wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

DASAR-DASAR T

Total questions: 100

Worksheet time: 1hrs 18mins

Name
Class
Date
1.

Transportasi dalam konteks teknik sipil tidak hanya berkaitan dengan perpindahan, tetapi juga mencakup aspek ...

a)

Produksi dan konsumsi

b)

Perencanaan, operasi, dan pemeliharaan sistem

c)

Manajemen sumber daya alam

d)

Kebijakan fiskal

2.

Ruang lingkup transportasi yang berkaitan dengan fasilitas fisik yang menunjang pergerakan disebut ...

a)

Sarana transportasi

b)

Prasarana transportasi

c)

Pengguna transportasi

d)

Sistem operasi

3.

Yang termasuk prasarana transportasi darat adalah ...

a)

Bus dan truk

b)

Jalan, jembatan, dan rel

c)

Sopir dan penumpang

d)

Rambu dan marka saja

4.

Sarana transportasi memiliki peran utama dalam sistem transportasi yaitu ...

a)

Menyediakan jalur pergerakan

b)

Mengatur arus lalu lintas

c)

Melakukan pergerakan orang dan barang

d)

Mengendalikan kebijakan transportasi

5.

Transportasi sebagai bagian dari sistem sosial berfungsi untuk ...

a)

Mengurangi kebutuhan perjalanan

b)

Memfasilitasi interaksi antarindividu dan kelompok

c)

Membatasi akses wilayah

d)

Mengurangi aktivitas ekonomi

6.

Hubungan antara transportasi dan tata guna lahan adalah ...

a)

Tidak saling memengaruhi

b)

Transportasi mengikuti tata guna lahan saja

c)

Tata guna lahan dan transportasi saling memengaruhi

d)

Transportasi menghambat tata guna lahan

7.

Salah satu indikator kinerja sistem transportasi dalam masyarakat adalah ...

a)

Warna kendaraan

b)

Tingkat aksesibilitas dan mobilitas

c)

Jenis bahan bakar

d)

Harga kendaraan

8.

Transportasi umum lebih diutamakan dalam perencanaan kota karena ...

a)

Lebih cepat dari kendaraan pribadi

b)

Mengurangi konsumsi energi dan kemacetan

c)

Lebih mahal biaya operasinya

d)

Digunakan oleh semua lapisan masyarakat

9.

Transportasi dalam masyarakat modern cenderung mengalami peningkatan permintaan karena ...

a)

Penurunan jumlah penduduk

b)

Bertambahnya aktivitas sosial dan ekonomi

c)

Berkurangnya wilayah perkotaan

d)

Pembatasan pembangunan

10.

Moda transportasi yang paling efisien untuk angkutan massal jarak menengah di perkotaan adalah ...

a)

Sepeda motor

b)

Mobil pribadi

c)

Bus dan kereta

d)

Becak

11.

Aksesibilitas suatu wilayah tinggi apabila ...

a)

Jaraknya jauh dari pusat kota

b)

Sulit dijangkau oleh moda transportasi

c)

Mudah dicapai dengan waktu dan biaya relatif rendah

d)

Memiliki banyak kendaraan pribadi

12.

Mobilitas dalam transportasi masyarakat menunjukkan ...

a)

Tingkat kemudahan akses suatu tempat

b)

Frekuensi dan intensitas pergerakan penduduk

c)

Kondisi fisik jaringan jalan

d)

Jumlah kendaraan yang dimiliki

13.

Salah satu permasalahan utama transportasi perkotaan adalah ...

a)

Keterbatasan aktivitas masyarakat

b)

Rendahnya kepadatan penduduk

c)

Kemacetan akibat ketidakseimbangan permintaan dan kapasitas

d)

Minimnya pilihan moda transportasi

14.

Dampak positif keberadaan sistem transportasi yang baik bagi masyarakat adalah ...

a)

Peningkatan polusi

b)

Pertumbuhan ekonomi wilayah

c)

Penurunan kualitas lingkungan

d)

Meningkatnya kecelakaan

15.

Transportasi berperan penting dalam pemerataan pembangunan karena ...

a)

Menyebabkan urbanisasi

b)

Menghubungkan daerah tertinggal dengan pusat kegiatan

c)

Memusatkan aktivitas di kota besar

d)

Mengurangi kebutuhan infrastruktur

16.

Transportasi pedesaan umumnya memiliki karakteristik ...

a)

Volume lalu lintas tinggi dan padat

b)

Jaringan jalan terbatas dan moda sederhana

c)

Sistem angkutan massal modern

d)

Kecepatan perjalanan tinggi

17.

Terminal dan stasiun dalam sistem transportasi termasuk dalam komponen ...

a)

Sarana

b)

Prasarana

18.

Integrasi antarmoda transportasi diperlukan untuk ...

a)

Mengurangi pilihan perjalanan

b)

Meningkatkan kenyamanan dan efisiensi perjalanan

c)

Memperpanjang waktu tempuh

d)

Menambah biaya transportasi

19.

Transportasi sebagai sistem membutuhkan pengelolaan karena ...

a)

Bersifat statis

b)

Melibatkan banyak komponen yang saling terkait

c)

Tidak memengaruhi masyarakat

d)

Hanya berkaitan dengan kendaraan

20.

Salah satu dampak negatif transportasi terhadap lingkungan hidup adalah ...

a)

Peningkatan konektivitas

b)

Penurunan biaya distribusi

c)

Pencemaran udara dan kebisingan

d)

Perluasan akses wilayah

21.

Perencanaan transportasi bertujuan untuk ...

a)

Menyediakan kendaraan sebanyak mungkin

b)

Mengoptimalkan pelayanan transportasi sesuai kebutuhan masyarakat

c)

Membatasi mobilitas penduduk

d)

Menghilangkan transportasi pribadi

22.

Sistem transportasi dikatakan efektif apabila ...

a)

Menggunakan teknologi tinggi

b)

Dapat memenuhi kebutuhan pergerakan masyarakat

c)

Memiliki jaringan jalan terpanjang

d)

Menghasilkan keuntungan finansial besar

23.

Kebutuhan transportasi masyarakat dipengaruhi oleh faktor berikut, kecuali ...

a)

Jumlah penduduk

b)

Aktivitas ekonomi

c)

Tata guna lahan

d)

Warna kendaraan

24.

Peran sosial transportasi dalam masyarakat adalah ...

a)

Membatasi interaksi sosial

b)

Memperkuat hubungan antarwilayah dan kelompok masyarakat

c)

Mengurangi kegiatan budaya

d)

Menyebabkan keterisolasian

25.

Dalam konteks pembangunan berkelanjutan, sistem transportasi harus ...

a)

Mengutamakan kendaraan pribadi

b)

Berorientasi pada kecepatan semata

c)

Memperhatikan aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan

d)

Mengabaikan dampak lingkungan

26.

Yang dimaksud dengan sistem transportasi adalah...

a)

Kumpulan kendaraan yang bergerak di jalan

b)

Jaringan jalan dan rambu lalu lintas

c)

Interaksi antara prasarana, sarana, pengguna, dan pengelolaan

d)

Aktivitas pemindahan barang saja

27.

Salah satu komponen prasarana (infrastruktur) dalam sistem transportasi adalah...

a)

Sopir dan penumpang

b)

Jalan, rel, bandara, pelabuhan

c)

Kendaraan pribadi dan umum

d)

Tarif dan regulasi

28.

Fungsi utama transportasi dalam pembangunan wilayah adalah...

a)

Menurunkan kepadatan penduduk

b)

Mempercepat perpindahan dan meningkatkan aksesibilitas

c)

Mengurangi kebutuhan pergerakan

d)

Menghilangkan kemacetan secara total

29.

Perbedaan mobilitas dan aksesibilitas yang paling tepat adalah...

a)

Mobilitas = kemudahan mencapai lokasi; aksesibilitas = banyaknya perjalanan

b)

Mobilitas = jumlah perjalanan; aksesibilitas = kemudahan mencapai tujuan

c)

Mobilitas = kualitas jalan; aksesibilitas = jumlah kendaraan

d)

Mobilitas = tarif; aksesibilitas = kecepatan kendaraan

30.

Dalam konteks perencanaan transportasi, permintaan perjalanan (travel demand) dipengaruhi kuat oleh...

a)

Warna kendaraan

b)

Lokasi aktivitas dan tata guna lahan

c)

Jenis rambu

d)

Lebar marka jalan saja

31.

Mode transportasi yang umumnya memiliki kapasitas terbesar untuk angkutan massal dalam koridor perkotaan adalah...

a)

Sepeda motor

b)

Mobil pribadi

c)

Kereta/metro (rel)

d)

Taksi

32.

Istilah intermoda merujuk pada...

a)

Perjalanan yang hanya menggunakan satu moda

b)

Perjalanan yang menggabungkan lebih dari satu moda secara terintegrasi

c)

Perjalanan jarak dekat saja

d)

Kendaraan yang beroperasi di luar kota

33.

Dalam sistem transportasi, kebijakan seperti pembatasan kendaraan (misalnya ganjil-genap) termasuk dalam komponen...

a)

Sarana

b)

Prasarana

c)

Operasional dan manajemen

d)

Pengguna

34.

Bangkit perjalanan (trip generation) adalah...

a)

Proses memilih rute tercepat

b)

Jumlah kendaraan yang melewati ruas jalan

c)

Perkiraan jumlah perjalanan yang dihasilkan/diproduksi suatu zona

d)

Perhitungan biaya perjalanan

35.

Faktor yang paling memengaruhi pemilihan moda (mode choice) adalah...

a)

Warna kendaraan

b)

Biaya, waktu tempuh, kenyamanan, dan keandalan

c)

Jenis bahan bakar kendaraan

d)

Nama operator moda

36.

Origin-Destination (O-D) Matrix berisi informasi tentang...

a)

Kecepatan kendaraan pada jam puncak

b)

Hubungan jumlah perjalanan dari zona asal ke zona tujuan

c)

Kondisi permukaan jalan

d)

Jumlah rambu lalu lintas di kota

37.

Pergerakan yang terjadi karena aktivitas rutin seperti bekerja/sekolah disebut...

a)

Recreational trip

b)

Mandatory trip

c)

Freight trip

d)

Random trip

38.

Waktu tempuh (travel time) umumnya terdiri dari komponen...

a)

Waktu berjalan saja

b)

Waktu mengemudi saja

c)

Waktu akses + waktu menunggu + waktu di kendaraan + waktu perpindahan

d)

Waktu parkir saja

39.

Fenomena ketika peningkatan kapasitas jalan justru memicu peningkatan lalu lintas sehingga kemacetan kembali terjadi disebut...

a)

Traffic calming

b)

Induced demand

c)

Bottleneck removal

d)

Trip suppression

40.

Karakteristik perjalanan yang menunjukkan jarak tempuh rata-rata per perjalanan paling erat terkait dengan...

a)

Trip length distribution

b)

Trip assignment

c)

Traffic flow model

d)

Signal timing

41.

Tujuan utama pengaturan parkir di kawasan pusat kota adalah...

a)

Meningkatkan kapasitas jalan

b)

Mengurangi perjalanan kendaraan pribadi

c)

Menambah panjang jalan

d)

Meningkatkan kecepatan kendaraan berat

42.

Istilah akumulasi parkir adalah...

a)

Jumlah kendaraan yang parkir selama satu hari

b)

Jumlah kendaraan yang parkir pada saat tertentu

c)

Lama parkir rata-rata kendaraan

d)

Total kendaraan yang masuk dan keluar area parkir

43.

Jika kapasitas parkir adalah 80 SRP dan akumulasi parkir maksimum mencapai 72 kendaraan, maka tingkat okupansi parkir adalah...

a)

72%

b)

80%

c)

90%

d)

60%

44.

Materi Parkir Kendaraan
Durasi parkir kendaraan yang paling tepat adalah...

a)

Lama waktu kendaraan berada di area parkir

b)

Jumlah kendaraan yang diparkir

c)

Jenis kendaraan yang diparkir

d)

Lokasi parkir kendaraan

45.

Parkir on-street pada jalan dengan volume lalu lintas tinggi cenderung...

a)

Meningkatkan kapasitas jalan

b)

Mengurangi hambatan samping

c)

Menurunkan kinerja lalu lintas

d)

Mempercepat waktu tempuh kendaraan

46.

Satuan yang digunakan untuk menyatakan kapasitas parkir umumnya adalah...

a)

PCU

b)

SRP

c)

LOS

d)

V/C Ratio

47.

Parkir sudut 90° dibanding parkir paralel memiliki keunggulan utama berupa...

a)

Lebih aman bagi pejalan kaki

b)

Lebih mudah keluar masuk tanpa mundur

c)

Memerlukan lebar lajur yang lebih kecil

d)

Kapasitas lebih besar per panjang tepi jalan

48.

Turnover parkir adalah...

a)

Jumlah kendaraan maksimum yang dapat parkir dalam satu SRP selama periode tertentu

b)

Lama parkir kendaraan rata-rata

c)

Jumlah kendaraan pada saat tertentu

d)

Jumlah petugas parkir per area

49.

Kebijakan parkir yang paling efektif untuk menekan parkir liar adalah...

a)

Menambah marka jalan

b)

Memperbesar ruang parkir di tepi jalan

50.

Terminal angkutan darat berfungsi utama sebagai...

a)

Tempat parkir kendaraan pribadi

b)

Tempat perpindahan moda/penumpang dan pengaturan operasi angkutan

c)

Tempat perbaikan kendaraan

d)

Tempat bongkar muat barang berat

51.

Terminal tipe A umumnya melayani...

a)

Angkutan kota dalam satu wilayah

b)

Angkutan antar kota dalam provinsi (AKDP)

c)

Angkutan antar kota antar provinsi (AKAP) dan lintas negara

d)

Angkutan barang lokal

52.

Dalam perencanaan terminal, konsep circulation flow yang baik adalah...

a)

Jalur kendaraan dan pejalan kaki bercampur

b)

Kendaraan masuk dan keluar dari jalur yang sama tanpa pemisahan

c)

Alur pergerakan jelas, minim konflik, dan aman bagi pengguna

d)

Kendaraan berputar di dalam terminal untuk mencari penumpang

53.

Salah satu indikator terminal yang baik dari sisi pelayanan adalah...

a)

Banyak kendaraan ngetem di luar terminal

b)

Waktu tunggu penumpang tidak terkendali

c)

Tersedianya fasilitas informasi jadwal dan ruang tunggu yang nyaman

d)

Kendaraan keluar masuk tanpa prosedur

54.

Faktor yang paling memengaruhi kebutuhan luas terminal adalah...

a)

Jumlah pedagang kaki lima

b)

Volume penumpang dan frekuensi kendaraan yang dilayani

c)

Jumlah kursi ruang tunggu

d)

Jumlah petugas keamanan

55.

Biaya transportasi yang besarnya tidak berubah meskipun jarak tempuh bertambah disebut...

a)

Biaya variabel

b)

Biaya tetap

c)

Biaya marginal

d)

Biaya eksternal

56.

Komponen biaya yang paling tepat termasuk biaya variabel kendaraan adalah...

a)

Pajak kendaraan tahunan

b)

Penyusutan kendaraan

c)

Bahan bakar

57.

Jika terminal tidak mampu menampung seluruh armada dan terjadi antrean panjang di akses masuk, maka dampak paling langsung adalah...

a)

Meningkatnya emisi di dalam terminal saja

b)

Berkurangnya biaya operasional angkutan

c)

Terjadi kemacetan di jaringan jalan sekitar terminal

d)

Meningkatnya tingkat pelayanan jalan (LOS membaik)

58.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 3. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
59.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 4. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: B)

4 lines
60.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 5. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
61.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 6. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: B)

4 lines
62.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 7. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: D)

4 lines
63.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 8. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: A)

(a)  

64.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 9. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
65.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 10. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: B)

4 lines
66.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 11. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
67.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 12. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
68.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 13. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: C)

4 lines
69.

Materi: Biaya Transportasi (1-12) 14. (Soal tidak ditampilkan, hanya kunci jawaban: B)

4 lines
70.

Jika biaya total perjalanan = biaya tetap + biaya variabel, maka untuk perjalanan jarak jauh, komponen yang biasanya dominan adalah...

a)

Biaya tetap

b)

Biaya variabel

c)

Biaya penyusutan saja

d)

Biaya pajak saja

71.

Yang termasuk biaya eksternal transportasi adalah...

a)

Biaya bensin kendaraan

b)

Biaya tol

c)

Biaya polusi udara akibat kendaraan

d)

Biaya servis kendaraan

72.

Dalam analisis ekonomi transportasi, biaya yang diperhitungkan oleh pengguna kendaraan disebut...

a)

Biaya sosial

b)

Biaya internal

c)

Biaya eksternal

d)

Biaya lingkungan

73.

Salah satu metode untuk menilai biaya waktu perjalanan (travel time cost) adalah dengan...

a)

Menggunakan harga BBM

b)

Menggunakan nilai waktu (value of time)

c)

Menghitung pajak kendaraan

d)

Mengukur emisi CO₂

74.

Jika tarif angkutan umum ditetapkan di bawah biaya operasional rata-rata, maka kemungkinan dampaknya adalah...

a)

Operator mendapat keuntungan besar

b)

Operator mengalami defisit tanpa subsidi

c)

Penumpang berkurang drastis

d)

Kecepatan kendaraan meningkat

75.

Istilah biaya marginal dalam transportasi mengacu pada...

a)

Biaya yang tetap dalam jangka panjang

b)

Tambahan biaya untuk satu unit tambahan output/perjalanan

c)

Biaya yang tidak dapat diprediksi

d)

Biaya yang dibayarkan pemerintah

76.

Biaya kemacetan (congestion cost) termasuk dalam kategori...

a)

Biaya variabel operator

b)

Biaya tetap kendaraan

c)

Biaya eksternal

d)

Biaya administrasi

77.

Tujuan utama menghitung Biaya Operasional Kendaraan (BOK) adalah...

a)

Menentukan standar emisi kendaraan

b)

Mengukur tingkat pelayanan jalan

c)

Menilai biaya yang dikeluarkan pengguna kendaraan dalam perjalanan

d)

Mengukur jumlah penumpang angkutan umum

78.

Komponen yang paling sering digunakan sebagai indikator biaya pemeliharaan kendaraan adalah...

a)

Jarak tempuh kendaraan

b)

Umur kendaraan dan kondisi jalan

c)

Jumlah penumpang angkutan umum

d)

Kapasitas jalan

79.

Jika suatu kebijakan menaikkan biaya parkir di pusat kota, maka dampak paling mungkin adalah...

a)

Meningkatkan penggunaan kendaraan pribadi

b)

Meningkatkan minat menggunakan angkutan umum

c)

Menurunkan tarif angkutan umum

d)

Meningkatkan waktu tempuh kendaraan

80.

Perbedaan utama angkutan massal dengan angkutan umum biasa adalah...

a)

Angkutan massal lebih murah selalu

b)

Angkutan massal memiliki kapasitas besar dan jalur/operasi lebih teratur

c)

Angkutan massal tidak memerlukan halte

81.

Contoh sistem angkutan umum yang umumnya memiliki jalur khusus (dedicated lane) adalah...

a)

Angkot

b)

Taksi online

c)

BRT (Bus Rapid Transit)

d)

Ojek

82.

Kapasitas angkutan umum paling dipengaruhi oleh...

a)

Warna kendaraan

b)

Headway dan kapasitas kendaraan

c)

Jumlah sopir

d)

Harga tiket

83.

Headway dalam sistem angkutan umum adalah...

a)

Panjang halte

b)

Waktu antara kedatangan dua kendaraan berturut-turut

c)

Kecepatan kendaraan di jalan

d)

Waktu tunggu di terminal akhir

84.

Jika headway bus semakin kecil, maka...

a)

Frekuensi bus turun

b)

Waktu tunggu penumpang meningkat

c)

Frekuensi bus naik

d)

Kapasitas kendaraan menurun otomatis

85.

Salah satu indikator kinerja angkutan umum dari sisi kenyamanan adalah...

a)

Jumlah rambu lalu lintas

b)

Load factor (tingkat keterisian)

c)

Panjang jalan

d)

Jumlah persimpangan

86.

Load factor yang terlalu tinggi biasanya menyebabkan...

a)

kerusakan pada peralatan listrik

b)

peningkatan efisiensi energi

c)

penurunan biaya operasional

d)

pengurangan beban listrik

87.

A. Penurunan kepadatan penumpang B. Peningkatan kenyamanan C. Penurunan kenyamanan dan potensi penumpang tidak terangkut D. Waktu tempuh menjadi lebih cepat

a)

A. Penurunan kepadatan penumpang

b)

B. Peningkatan kenyamanan

c)

C. Penurunan kenyamanan dan potensi penumpang tidak terangkut

d)

D. Waktu tempuh menjadi lebih cepat

88.

Transit oriented development (TOD) berkaitan erat dengan…

a)

Penambahan jalur tol antarkota

b)

Pengembangan kawasan berbasis akses angkutan umum massal

c)

Pengurangan halte di kota

d)

Peningkatan penggunaan kendaraan pribadi

89.

Tujuan utama strategi pengembangan lalu lintas angkutan adalah…

a)

Meningkatkan kecepatan kendaraan pribadi

b)

Mengurangi kemacetan dan meningkatkan efisiensi pergerakan

c)

Menambah jumlah kendaraan di jalan

d)

Mengurangi jumlah penduduk kota

90.

Salah satu indikator paling sering digunakan untuk menilai kinerja lalu lintas adalah…

a)

Volume/kapasitas (V/C ratio)

b)

Harga kendaraan

c)

Jumlah penduduk desa

d)

Panjang rel kereta

91.

Jika nilai V/C ratio mendekati 1, maka kondisi lalu lintas cenderung…

a)

Lancara

b)

Stabil

c)

Jenuh/Padat

d)

Kosong

92.

Strategi modal shift dalam transportasi berarti...

a)

Mengganti moda dari angkutan umum ke kendaraan pribadi

b)

Mengubah pilihan moda dari kendaraan pribadi ke angkutan umum/non-motorized

c)

Menambah jumlah parkir di pusat kota

d)

Mengurangi kapasitas angkutan massal

93.

Fungsi integrasi antarmoda dalam sistem transportasi kota adalah...

a)

Membuat moda saling bersaing

b)

Menurunkan kualitas perpindahan perjalanan

c)

Mempermudah perpindahan antar moda secara efisien dan nyaman

d)

Menghilangkan angkutan umum kecil

94.

Salah satu kebijakan yang mendukung sistem angkutan umum yang efektif adalah...

a)

Parkir gratis di pusat kota tanpa batas

b)

Tarif parkir tinggi dan pembatasan parkir

c)

Memperbanyak jalur untuk kendaraan pribadi

d)

Menurunkan frekuensi angkutan umum

95.

Penerapan jalur khusus bus (bus lane) bertujuan untuk...

a)

Menambah kemacetan kendaraan pribadi

b)

Membuat bus lebih lambat

c)

Meningkatkan kecepatan dan keandalan perjalanan bus

d)

Mengurangi penggunaan bus

96.

Dalam perencanaan transportasi, istilah trip generation mengacu pada...

a)

Perhitungan tarif angkutan umum

b)

Proses pembangkitan dan tarikan perjalanan dari suatu zona

c)

Pengaturan lampu lalu lintas

d)

Penentuan rute bus

97.

Strategi road pricing paling tepat diterapkan untuk…

a)

Mengurangi tarif angkutan umum

b)

Mendorong penggunaan kendaraan pribadi

c)

Mengendalikan permintaan perjalanan kendaraan di wilayah padat

d)

Menghapus transportasi publik

98.

Pengembangan angkutan umum berbasis koridor (misalnya BRT) biasanya efektif jika…

a)

Kota memiliki permintaan rendah dan tersebar

b)

Permintaan tinggi dan pergerakan terpusat di koridor tertentu

c)

Kota tidak memiliki pusat aktivitas

d)

Jalan kota semua kecil

99.

Sistem transportasi yang berkelanjutan menekankan pada…

a)

Konsumsi BBM yang tinggi

b)

Dominasi kendaraan pribadi

c)

Efisiensi energi, keselamatan, dan pengurangan emisi

d)

Penghapusan jalur pejalan kaki

100.

Salah satu pendekatan utama untuk menurunkan kecelakaan lalu lintas adalah…

a)

Mengurangi marka dan rambu

b)

Rekayasa lalu lintas, pendidikan, dan penegakan hukum (3E)

c)

Meningkatkan kecepatan kendaraan

d)

Menambah kendaraan berat

Similar Resources on Wayground

UAS K3 2026_PG

100 questions

UAS K3 2026_PG

quiz

Worksheet

•

University