ทางถนน

ทางราง

ทางอากาศ

ทางทะเล

รวดเร็วที่สุด

ต้นทุนต่ำและขนส่งได้ปริมาณมาก

เหมาะกับสินค้ามูลค่าสูง

ส่งถึงปลายทางแบบ door-to-door

สินค้าเน่าเสียง่าย

สินค้าเร่งด่วน

สินค้าทั่วไปและไม่เร่งรีบ

สินค้าน้ำหนักเบา

เป็นแหล่งท่องเที่ยว

เป็นเส้นทางขนส่งในกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขง

ใช้ขนส่งเฉพาะภายในไทย

ใช้เฉพาะเรือประมง

ใช้เฉพาะสินค้าขนาดเล็ก

เพิ่มความเสียหายสินค้า

เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

ไม่ต้องใช้เอกสาร

แสดงราคาสินค้า

ป้องกันการเปิดตู้โดยไม่ได้รับอนุญาต

ใช้แทนใบตราส่งสินค้า

เพิ่มน้ำหนักตู้

เชื่อมยุโรปกับอเมริกา

ลดระยะทางเดินเรือระหว่างยุโรปกับเอเชีย

เป็นแหล่งพลังงาน

ใช้เฉพาะเรือทหาร

เรือขนาดเล็ก

ใช้ในแม่น้ำ

ใช้ระหว่างท่าเรือหลักขนาดใหญ่

ใช้เฉพาะภายในประเทศ

ผู้ซื้อจ่ายปลายทาง

ผู้ขายจ่ายต้นทาง

จ่ายหลังส่งสินค้า

ไม่ต้องจ่ายค่าระวาง

สินค้าน้อย

สินค้าหลายเจ้าของ

ใส่สินค้าเต็มตู้

ต้องเปิดตู้ที่ท่า

เหมาทั้งตู้

คิดตามจำนวนตู้

คิดตาม CBM หรือ Weight Ton

คิดตามมูลค่าสินค้า

ค่าเอกสาร

ค่าผ่านคลอง

ค่าชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิง

ค่าธรรมเนียมท่าเรือ

ท่าเรือต้นทาง

ท่าเรือปลายทาง

ลานตู้สินค้า

คลังสินค้า

ใช้ตู้เปล่านอกท่า

วางตู้หนักเกินเวลาที่กำหนดในท่าเรือ

ค่าซีลตู้

ค่าเอกสาร