Berdasarkan data pada Tabel 11.2 (manfaat ekuivalen tahunan, ongkos ekuivalen tahunan, dan rasio B/C untuk alternatif A, B, C, dan D), tentukan alternatif proyek rekreasi yang akhirnya dipilih dengan menggunakan analisis B/C meningkat.

Gunakan analisis B/C meningkat untuk perbandingan alternatif D terhadap alternatif 0 (Do Nothing) berdasarkan data Tabel 11.2. Berapakah nilai rasio B/C meningkat untuk D dibandingkan 0?

Gunakan analisis B/C meningkat untuk perbandingan alternatif C terhadap alternatif D berdasarkan data Tabel 11.2. Berapakah nilai rasio B/C meningkat untuk C dibandingkan D?

Gunakan analisis B/C meningkat untuk perbandingan alternatif B terhadap alternatif D berdasarkan data Tabel 11.2. Berapakah nilai rasio B/C meningkat untuk B dibandingkan D?

Gunakan analisis B/C meningkat untuk perbandingan alternatif A terhadap alternatif B berdasarkan data Tabel 11.2. Berapakah nilai rasio B/C meningkat untuk A dibandingkan B?

Mengacu pada Tabel 11.4 (data ongkos investasi dan pemasukan tahunan untuk alternatif A, B, C, dan D dalam studi lokasi taman kota), alternatif mana yang memiliki pemasukan tahunan terbesar?

Mengacu pada Tabel 11.4 (data ongkos investasi dan pemasukan tahunan untuk alternatif A, B, C, dan D dalam studi lokasi taman kota), alternatif mana yang memerlukan investasi awal terbesar?

Dengan analisis manfaat–biaya meningkat dan MARR 10% per tahun, diketahui rasio $$B/C$$ untuk empat alternatif adalah: A $$=1{,}03$$ , B $$=1{,}20$$ , C $$=0{,}97$$ , D $$=1{,}13$$ . Alternatif C dieliminasi karena $$B/C<1$$ . Urutan kebutuhan investasi adalah A < B < D. Manakah alternatif yang seharusnya dipilih sebagai yang terbaik?

Perbandingan meningkat A → B dengan MARR 10% per tahun memberikan $$\Delta$$ manfaat $$=\#122.551.000$$ dan $$\Delta$$ ongkos $$=\#75.000.000$$ , sehingga $$\Delta B/\Delta C=1{,}63$$ . Keputusan yang tepat berdasarkan hasil ini adalah:

Perbandingan meningkat B → D dengan MARR 10% per tahun memberikan $$\Delta$$ manfaat $$=\#65.989.000$$ dan $$\Delta$$ ongkos $$=\#75.000.000$$ , sehingga $$\Delta B/\Delta C=0{,}88$$ . Keputusan yang tepat berdasarkan hasil ini adalah:

Berdasarkan Tabel 11.5 (ongkos siklus hidup sama $$=\#1{,}2$$ miliar), efektivitas harian pesawat I $$=1.620$$ ton/hari dan kapal $$=1.410$$ ton/hari. Dengan pendekatan ongkos tetap, alternatif mana yang lebih baik?

Dari Tabel 11.5: pesawat I memiliki ongkos siklus hidup $$\#1{,}2$$ miliar dan efektivitas $$1.620$$ ton/hari, sedangkan pesawat II memiliki ongkos $$\#1{,}0$$ miliar dan efektivitas $$1.410$$ ton/hari. Jika nilai uang tambahan $$\#200.000.000$$ dianggap lebih berharga daripada tambahan kapasitas $$210$$ ton/hari, sistem mana yang harus dipilih?