Font size
WorksheetsВВЕДЕНИЕ В СПЕЦ 1-50
Total questions: 50
Worksheet time: 26mins
“Организация ИКАО выделила для авиационной связи следующие частоты..”
100-156МГц
127,5 МГц
110-141МГц
200-215МГц
118-136 МГц
“Стартово - диспетчерский пункт это…”
СКК
СДП
РА
ДПЛ
ДЛП
“С этого момента начинается последний этап посадки самолета? приземление торможение пробег разбег прогрев”
приземление
торможение
пробег
разбег
прогрев
Сколько раз в начале первичного вызова нужно произносить слова о бедствии и срочности: 2; 5; 7. 3; 1”
2
5
7
3
1
“Слова "Pan Pan" означает…”
срочность
авария
сложность
важность
бедствие
“Значение сокращения «SID»:“
Standard Instrument Definition
Standard Instrument Drum
Standard Instrument Departure
Second Instrument Departure
Stop Instrument Departure
“Плотность движения ВС в зоне это …”
загруженность зоны
другие характеристики
количество ВС на единицу объема
количество ВС
характеристика объема
“Один из способов знакового кодирования используемый в радиосвязи ГА …”
азбука Морзе
код Хаффмана
неравномерным кодом
звуковая сигнализация
блоковая азбука
“Слово Mayday означает…”
катастрофа
бедствие
важность
личность
срочность
“Где применяются ПВП?”
рядом
вверху
сбоку
в нижнем ВП
внизу
“Сообщение о бедствии имеет:”
приоритет над всеми другими передачами
приоритет, после акта незаконного вмешательства
не имеет приоритета
нет правильного ответа
приоритет над всеми другими передачами, кроме сообщения о срочности
“К пунктам обязательного донесения относятся…”
контролируемые точки и границы района
контрольные точки и рубежи
отметки и границы района
фиксации и рубежи
нет верного ответа
“Авиация Республики Казахстан подразделяется на …”
государственную, гражданскую
государственную, военную и экспериментальную
государственная
экспериментальную
государственную, частную и экспериментальную
“Расшифруйте аббревиатуру АТIS?”
все ответы верны
Automatic Terminal Information Service
Airway Transmission limit Service
Aerodrome Traffic Identification System
Air Track Instrument System
“Какого типа захода и посадки не существует?”
ILS
STAR
VOR/DME
SID
SRA
“В зависимости от рельефа аэродромы подразделяются на?”
равнинные
сложные и легкие
пустынные, горныегорные
горные
степные,пустынные
“Основной вид радиосвязи в гражданской авиации является”
рация
радиостанция
СПУ 7
УКВ радиосвязь
гарнитура
18 ‘Какой фразой экипаж передает готовность к буксировке?’
Readyfortaxi
Readyforstart-up
Readyforpushback
Readyfortake-off
Readyforland
“Минимальная дальность видимости для ВПП класса 3?”
менее 500м
менее 300м
менее 200м
менее 100м
менее 400м
“При передаче сообщений о времени используется”
Всемирное координированное время UTC
Время Астаны
по Гринвичу
Местное время
Азий
“Разрешение на занятие исполнительного старта при отсутствии в аэропорту ATIS содержит::”
Погоду
Выход из района аэродрома
Условия взлета и выхода из района аэродрома
Условия посадки
Условия полета
“Alternate aerodrome:”
аэродром вылета
Аэродром, куда может следовать воздушное судно в том случае, если невозможно или нецелесообразно следовать до аэродрома намеченной посадки или производить на нем посадку
международный аэродром
местный аэродром
аэродром прилета
“Если экипаж воздушного судна получает разрешение или указание, которое не может выполнить:”
не обязан доложить об этом диспетчеру
обязан доложить об этом диспетчеру, используя фразу "выполнить не могу", и указать причину;
обязан доложить об этом диспетчеру, используя фразу "выполнить не могу", и не указать причину;
обязан доложить об этом диспетчеру, не используя фразу "выполнить не могу"
нет правильного ответа
“Сколько раз в начале первичного вызова нужно произносить слова о бедствии и срочности”
3
1
5
4
2
“Сообщение разборчиво, принимается без затруднений:”
3
4
1
5
2
“Ведение радиообмена с отклонениями от установленных Правил и типовой стандартной фразеологии допускается:”
не допускается
по усмотрению диспетчера
лишь в отдельных случаях, связанных с необходимостью обеспечения БП
по усмотрению командира
всегда
“Если существует возможность того, что прием сообщения будет затруднен:”
важные элементы опускаются
сообщения не передаются
нет правильного ответа
важные элементы сокращаются
важные элементы его должны передаваться дважды
“Минимально допустимая высота полета, гарантирующая воздушное судно от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствиями на ней:”
Высота принятия решения
нет правильного ответа
Высота полета
Высота прилета
Высота безопасная
“Расшифруйте аббревиатуру ВОРЛ?”
определенный волновой частотный каналы
вторичный обзорный радиолокатор
обзорный волновой частотный каналы
определенный высокого частотного каналы
все ответы верны
“AIRWAY”
перрон
не контролируемое воздушное пространство
взлетно-посадочная полоса
рулеконтролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде коридоражная дорожка
рулежная дорожка
“Кучевообразный:”
Altocumulus (AC)
Broken (BKN)
Cumulus (CU)
Cirrostratus (CS)
Cumuliform (CUF)
“Если воздушное судно прямо впереди:”
9 часов
3 часа
6 часов
нет правильного ответа
12 часов
“ПОРОГ ВПП:”
Начало участка ВПП, который может использоваться для посадки
Начало участка ВПП, соединяющий с РД
Конец ВПП
Скоростная РД
Нет правильного ответа
“Если вылет ВС задерживается, диспетчер указывает:”
условие выхода
причину задержки
ничего не указывает
на ошибку командира
время запуска или планируемое время вылета
“В случае неуверенности приема сообщения экипажами отдельных воздушных судов они вызываются диспетчером:”
для частичного приема сообщений
только для частичного подтверждения приема сообщения
для полного или частичного подтверждения приема сообщения
только для полного подтверждения приема сообщения
для нескольких полных повторений сообщений
“Командир воздушного судна:”
нет правильного ответа
Пилот, ответственный за ведение радиообмена
Пилот, ответственный за управление воздушным судном и его безопасность в течение полетного времени
Пилот, ответственный за управление воздушным судном только в одну сторону
Пилот, ответственный за безопасность экипажа
“Передача диспетчерами разрешения должно осуществляться:”
при ясном произношении
в медленном темпе
как удобно диспетчеру
очень медленно
быстро
“Каких элементов нет в сообщении о местоположении?”
эшелон или высота полета
следующий пункт ПОД и расчетное время его пролета
скорость и курс полета
позывной ВС
время пролета ПОД, контрольного ориентира
’В каком образце диспетчер дает указания экипажу на изменения курса, скорости или выполнению дополнительных маневров, для создания безопасных интервалов:’’
Астана Лайн 504, доложите захват курсового маяка
Астана Лайн 504, курсоглиссадная система не работает, заход ВОР.
Астана Лайн 504, ветер 400 2 метра в секунду, посадку разрешаю.
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, удаление 18 километров, продолжайте заход
Астана Лайн 504, правый разворот на 360* для создания интервала.
“Сообщения о местоположении содержат следующие элементы информации:”
позывной ВС, местонахождение
ВПП и РД
время пролета ПОД, контрольного ориентира (пункта); эшелон (высота) полета
РПИ
курс
“Срочность:”
нет правильного ответа
приоритет над всеми другими передачами
не требуется немедленная передача информации
состояние, при котором требуется оказания немедленной помощи
состояние, при котором не требуется оказания немедленной помощи, но необходима немедленная передача информации
“В процессе руления диспетчер информирует экипаж воздушного судна:”
о движении машин
о движении воздушных судов, способных создать угрозу столкновения.
о движении людей
о погоде
о маршруте
“На каких языках осуществляется радиотелефонная связь на территории Республики Казахстан?”
казахском, испанском языках
казахском, французском языках
все ответы верны
казахском, русском или английском языках
казахском, арабском или китайском языках
“Проверьте установку давления и подтвердите высоту полета:”
Установите код
Подтвердите код
Установите повторно код
Проверьте высоту
Проверьте установку высотомера и подтвердите высоту
“Для ведения радиотелефонной связи каждому абоненту (машинам, выезжающим на летное поле) присваиваются:”
позывные
цвета
имена
адреса
клички
“Авиационную электросвязь при радиообмене осуществляет:”
член экипажа по приказу КВС
диспетчер
только командир
КВС
только второй пилот
“ В случае невозможности выполнения взлета по различным причинам экипажу воздушного судна передается команда: ”
ждать на месте
быть на связи
о запрещении взлета и порядке освобождения ВПП
ждать на ВПП
выгрузить пассажиров
“При ведении радиосвязи необходимо использовать:”
принятый в авиации алфавит
сокращенный алфавит
казахский алфавит
обычный алфавит
нет правильного ответа
“Инструкция должна находиться на … и у руководителя полетов”
РДЦ
СДП
АС
АДЦ
МДП
“Переведите «Astana Line 504, Almaty Tower, line up»”
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, исполнительный запрещаю
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, исполнительный разрешаю
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, предварительный запрещаю
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, предварительный разрешаю
Астана Лайн 504, Алматы Вышка, подтвердите исполнительный
