Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kuis BBP I

Total questions: 30

Worksheet time: 26mins

Name
Class
Date
1.
Angka oktan (RON) pada bensin terutama menunjukkan…
a)
Ketahanan terhadap knocking pada mesin SI
b)
Kandungan sulfur bahan bakar
c)
Kemudahan autoignition pada diesel
d)
Nilai kalor bawah (LHV)
2.
Penyebab utama knocking pada mesin bensin adalah…
a)
Viskositas oli terlalu rendah
b)
Campuran terlalu lean sehingga tidak terbakar
c)
Autoignition end-gas sebelum flame front tiba
d)
Flash point bensin terlalu tinggi
3.
Angka setana (CN) pada diesel paling terkait dengan…
a)
Ketahanan terhadap knocking pada bensin
b)

Ignition delay dan kemudahan menyala

c)
Kandungan aromatik bensin
d)
Volatilitas (RVP) bensin
4.

Urutan peringkat batu bara dari rendah ke tinggi adalah…

a)

Antrasit → Bituminus → Lignit

b)

Lignit → Sub-bituminus → Bituminus → Antrasit

c)

Bituminus → Lignit → Antrasit

d)

Sub-bituminus → Antrasit → Lignit

5.
Sulfur tinggi pada bahan bakar cenderung meningkatkan…
a)

Emisi SOx dan potensi korosi

b)
RON meningkat signifikan
c)
CFPP membaik
d)
LHV naik drastis
6.

Perbedaan utama CNG dan LNG adalah…

a)

LNG disimpan kriogenik

b)

CNG berbentuk cair

c)

LNG selalu tekanan rendah pada suhu ruang

d)

CNG tidak bisa untuk kendaraan

7.
“Flash point” paling relevan untuk…
a)
Menilai cetane diesel
b)
Keselamatan penyimpanan/penanganan (hazard kebakaran)
c)
Menilai deposit injector
d)
Menilai knocking tendency bensin
8.
Campuran stoikiometri pada mesin bensin berarti…
a)
Selalu campuran rich (λ < 1)
b)
Campuran tanpa oksigen
c)
Selalu campuran lean (λ > 1)
d)
Rasio udara–bahan bakar tepat untuk pembakaran sempurna teoritis (λ = 1)
9.

Tujuan utama atmospheric distillation unit (ADU) di kilang adalah…

a)

Mengubah molekul berat menjadi ringan (cracking)

b)

Memisahkan crude menjadi fraksi berdasarkan rentang titik didih (cut)

c)

Menghilangkan sulfur menjadi nol (desulfurisasi total)

d)

Meningkatkan angka oktan secara langsung

10.

Tribologi mempelajari…

a)

Perpindahan panas pada boiler

b)

Distilasi fraksional

c)

Friksi, keausan, dan pelumasan

d)

Reaksi transesterifikasi

11.

Mengapa ban mobil menggunakan pola tapak (tread)?

a)

Untuk menambah oktan

b)

Untuk meningkatkan traksi dan mengelola air

c)

Untuk menaikkan viskositas oli

d)

untuk meningkatkan kecepatan mobil

12.

Mengapa evaluasi low-carbon fuel perlu pendekatan Wheel To Wheel/Life Cycle Analysis?

a)
Tidak memperhitungkan transport
b)
Hanya menghitung emisi CO₂ saat pembakaran
c)

Menghitung emisi total dari hulu sampai hilir

d)
Hanya berlaku untuk EV
13.
B35 di Indonesia paling tepat berarti…
a)

35% biodiesel (FAME) + 65% solar fosil

b)

35% Solar fosil + 65% biodiesel (FAME)

c)
35% SAF + 65% avtur fosil
d)
35% etanol + 65% bensin
14.
Isu operasional yang sering dibahas pada FAME dibanding solar fosil adalah…
a)
Tidak mengandung oksigen sama sekali
b)
Tidak bisa terbakar
c)
Selalu menaikkan flash point bensin
d)

Stabilitas oksidasi dan cold flow

15.
Dibanding FAME, HVO/renewable diesel umumnya unggul pada…
a)
Selalu punya cloud point lebih buruk
b)
Sifat drop-in yang lebih baik dan stabilitas oksidasi lebih tinggi
c)
Wajib blending air agar stabil
d)
Kandungan oksigen lebih tinggi
16.
E-fuel (power-to-liquid) paling tepat adalah…
a)

Campuran bensin, air, dan listrik

b)
Bahan bakar sintetis dari H₂ (listrik terbarukan) + CO₂ sebagai sumber karbon
c)
Bahan bakar fosil yang dipanaskan
d)
Produk residu kilang tanpa proses
17.
Tantangan adopsi hidrogen untuk transport paling sering adalah…
a)
Hidrogen tidak bisa terbakar
b)
Penyimpanan/transport karena densitas energi volumetrik rendah dan kebutuhan infrastruktur khusus
c)
Hidrogen selalu punya RON rendah
d)
Hidrogen selalu menghasilkan PM tinggi
18.

Ammonia sering dibahas sebagai energy carrier di masa transisi energi karena…

a)
Tidak mengandung karbon; berpotensi rendah CO₂ saat penggunaan bila rantai pasok low-carbon
b)
Selalu aman tanpa risiko
c)
Selalu lebih tinggi densitas energi volumetrik dari LNG
d)
RON tinggi untuk mesin bensin tanpa modifikasi
19.
Tantangan HSSE paling khas pada ammonia adalah…
a)
Tidak larut dalam air sama sekali
b)
Tidak memerlukan prosedur darurat
c)
Selalu non-korosif untuk semua material
d)
Toksisitas dan kebutuhan deteksi kebocoran/ventilasi yang ketat
20.
Pada SAF, parameter yang paling kritikal untuk kompatibilitas pesawat adalah…
a)
Angka setana setinggi mungkin
b)
Kandungan air tinggi agar pendinginan
c)
Cloud point setinggi mungkin
d)

Kesesuaian spesifikasi jet fuel eksisting

21.
Urutan rejim pelumasan dari kontak paling “kering” ke paling “terpisah film” adalah…
a)
Mixed → Boundary → Hydrodynamic
b)
Elastohidrodynamic → Boundary → Mixed
c)
Hydrodynamic → Mixed → Boundary
d)
Boundary → Mixed → Hydrodynamic
22.
Jika kecepatan relatif meningkat (beban & viskositas tetap), pada kurva Stribeck umumnya…
a)
Koefisien friksi selalu naik
b)
Rejim selalu kembali ke boundary
c)
Tidak ada perubahan rejim
d)
Koefisien friksi turun menuju mixed/hydrodynamic
23.
Indeks viskositas (VI) lebih tinggi berarti…
a)
Viskositas selalu lebih tinggi di semua suhu
b)
Oli lebih mudah menguap
c)
Oli pasti lebih tinggi TBN-nya
d)
Perubahan viskositas terhadap suhu lebih kecil (lebih stabil)
24.
Arti “10W-40” pada SAE J300 paling tepat adalah…
a)
Flash point 10°C dan pour point 40°C
b)
Sulfur 10 ppm dan aromatik 40%
c)
Grade viskositas dingin (W) dan panas sesuai standar
d)
RON 10 dan CN 40
25.

"Viscosity Index" (VI) yang tinggi menunjukkan bahwa oli tersebut:

a)

  • Sangat kental pada suhu dingin

b)

  • Sangat encer pada suhu panas

c)

  • Perubahan viskositasnya kecil terhadap perubahan suhu (stabil)

d)

Perubahan viskositasnya sangat drastis saat dipanaskan

26.
Base oil Group I umumnya dicirikan oleh…
a)
VI tertinggi dari semua group
b)
Sulfur lebih tinggi dan saturates lebih rendah dibanding Group II/III
c)
Selalu PAO
d)
Hampir tanpa aromatik dan sulfur nol
27.
Group III umumnya adalah…
a)
Hanya PAO
b)
Mineral oil yang diproses intens (hydrocracking/isodewaxing) dengan VI tinggi; sering dipasarkan “synthetic” di beberapa market
c)
Hanya ester
d)
Residu tanpa refining lanjut
28.
Fungsi utama ZDDP (antiwear) adalah…
a)
Menaikkan RON bensin
b)
Menurunkan CFPP diesel
c)
Membentuk lapisan protektif pada permukaan untuk mengurangi keausan
d)
Menurunkan RVP bensin
29.

Apa arti kode SAE 10W-40 pada kemasan oli?

a)

  • Oli Multigrade: Viskositas seperti SAE 10 saat panas, dan SAE 40 saat dingin (Winter)

b)

Oli tersebut mengandung 10% aditif dan 40% pelumas sintetik

c)

  • Oli Monograde dengan kekentalan rata-rata 25

d)

  • Oli Multigrade: Viskositas seperti SAE 10 saat dingin (Winter), dan SAE 40 saat panas

30.

Pada bearing journal (mis. crankshaft), kondisi yang paling mendukung hydrodynamic lubrication adalah…

a)

Kecepatan sangat rendah dan beban sangat tinggi, sehingga terjadi kontak asperity dominan

b)

Kecepatan relatif tinggi dan viskositas cukup, sehingga terbentuk film oli kontinu

c)

Permukaan sangat kasar tanpa oli

d)

Temperatur sangat rendah tanpa aliran oli

Similar Resources on Wayground

Soal Pilihan Ganda Matematika Dasar

30 questions

Soal Pilihan Ganda Matematika Dasar

quiz

Worksheet

•

12th Grade - University

Keamanan Mobile

31 questions

Keamanan Mobile

quiz

Worksheet

•

University

UJIAN FORMATIF BAS

30 questions

UJIAN FORMATIF BAS

quiz

Worksheet

•

University

ASESMEN SEMESTER AKHIR TAHUN PRAKARYA KELAS 7

26 questions

ASESMEN SEMESTER AKHIR TAHUN PRAKARYA KELAS 7

quiz

Worksheet

•

7th Grade - University

Remed. K3L dan Etika Profesi

25 questions

Remed. K3L dan Etika Profesi

quiz

Worksheet

•

University

Pembangkit Listrik Tenaga Uap

25 questions

Pembangkit Listrik Tenaga Uap

quiz

Worksheet

•

11th Grade - University

KUIS FOR GARDEN

28 questions

KUIS FOR GARDEN

quiz

Worksheet

•

University

MANPRO 4

30 questions

MANPRO 4

quiz

Worksheet

•

University