Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Untitled Quiz

Total questions: 150

Worksheet time: 1hrs 15mins

Name
Class
Date
1.

Какие факторы влияют на силу и момент сопротивления вращению винта:

a)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, состояние поверхности лопасти

b)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха

c)

скорость полёта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, диаметр винта

d)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, диаметр винта

e)

высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

2.

Какие факторы влияют на мощность, потребную для вращения винта:

a)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, состояние поверхности лопасти

b)

частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха

c)

скорость полёта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, диаметр винта и винта

d)

скорость полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

e)

высота полёта, частота вращения винта, угол установки лопасти винта, плотность воздуха, радиус винта

3.

Тяговая мощность воздушного винта — это:

a)

часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в пространстве

b)

мощность, затрачиваемая на вращение винта

c)

часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в полёте

d)

мощность, не затрачиваемая на вращение винта

e)

вся энергия, полученная от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта на земле

4.

Эффективная мощность воздушного винта — это:

a)

мощность, затрачиваемая на вращение винта

b)

часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в полёте

c)

мощность, затрачиваемая на вращение винта и перемещение самолёта в пространстве

d)

часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта на земле

e)

часть энергии, полученной от двигателя, которая затрачивается на перемещение самолёта в пространстве

5.

Для построения поляры крыла требуется:

a)

провести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных углах атаки

b)

провести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных скоростях потока

c)

провести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных высотах полёта

d)

произвести расчёт профиля крыла на различных скоростях полёта

e)

провести продувку крыла в аэродинамической трубе на различных скоростях и высотах полёта

6.

Где находится критический угол атаки на поляре крыла:

a)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cx, точка касания будет соответствовать критическому углу атаки

b)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cy, точка касания будет соответствовать критическому углу атаки

c)

проведением касательной к поляре из начала координат, точка касания будет соответствовать критическому углу атаки

d)

критический угол атаки находится на пересечении поляры с осью Cy

e)

критический угол атаки находится на пересечении поляры с осью Cx

7.

Где находится угол атаки нулевой подъёмной силы на поляре крыла:

a)

находится на пересечении поляры с осью Cx

b)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cy, точка касания будет соответствовать углу атаки нулевой подъёмной силы

c)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cx, точка касания будет соответствовать углу атаки нулевой подъёмной силы

d)

проведением касательной к поляре из начала координат, точка касания будет соответствовать углу атаки нулевой подъёмной силы

e)

угол атаки нулевой подъёмной силы находится на пересечении поляры с осью Cy

8.

Укажите правильный ответ — на поляре крыла наивыгоднейший угол атаки находится:

a)

проведением касательной к поляре из начала координат, точка касания будет соответствовать наивыгоднейшему углу атаки

b)

находится на пересечении поляры с осью Cx

c)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cy, точка касания будет соответствовать углу наивыгоднейшему атаки

d)

проведением касательной к поляре параллельной оси Cx, точка касания будет соответствовать углу наивыгоднейшему атаки

e)

наивыгоднейший угол атаки находится на пересечении поляры с осью Cy

9.

Какие параметры крыла влияют на его аэродинамическое качество:

a)

относительная толщина и относительная кривизна профиля и форма крыла в плане, его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

b)

толщина, кривизна, хорда профиля и форма крыла в профиль, его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

c)

кривизна, хорда профиля и форма крыла в плане, его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

d)

относительная толщина профиля и форма крыла в плане, и чистота обработки поверхности крыла

e)

относительная толщина, кривизна профиля и вес крыла, его удлинение и чистота обработки поверхности крыла

10.

Какая форма крыла в плане имеет наилучшее качество при остальных равных параметрах:

a)

эллипсовидное крыло

b)

прямоугольное крыло

c)

треугольное крыло

d)

трапециевидное крыло

e)

стреловидное крыло

11.

На уменьшение индуктивного сопротивления влияют следующие факторы:

a)

форма крыла в плане, его удлинение

b)

толщина, кривизна, хорда профиля

c)

кривизна, чистота обработки поверхности и вес крыла

d)

относительная толщина, форма крыла в плане

e)

относительная толщина, кривизна профиля и площадь крыла

12.

Укажите правильный ответ — формула потребной тяги горизонтального полёта (Pпотр. г.п):

a)

Pпотр. г.п.=G/K

b)

Pпотр. г.п.=K/G

c)

Pпотр. г.п.=N/K

d)

Pпотр. г.п.=G/N

e)

Pпотр. г.п.=G/Y

13.

Укажите правильный ответ — на потребную тягу горизонтального полёта влияют:

a)

температура наружного воздуха, высота полёта, вес самолёта, сжимаемость воздуха

b)

температура наружного воздуха, турбулентность, сжимаемость воздуха, высота, полёта ветер

c)

вес самолёта, температура наружного воздуха, сжимаемость воздуха

d)

сжимаемость воздуха, температура наружного воздуха, высота полёта, прочность самолёта

e)

температура наружного воздуха, высота полёта, вес самолёта сжимаемость воздуха

14.

Укажите правильный ответ — по кривым Жуковского для тяг можно определить следующие характерные точки:

a)

минимальную, экономичную, наивыгоднейшую, максимальную скорости полёта, избыток тяги на разных скоростях и высотах полёта

b)

скороподъёмность и другие лётные данные самолёта, скорость сваливания в штопор

c)

скорость полёта с наименьшей Pпотр. г.п, диапазон скоростей ГП и его изменение по высотам

d)

минимальную, наивыгоднейшую, максимальную скорости полёта

e)

скорость сваливания в штопор, минимальную и максимальную скорости полёта

15.

Укажите правильный ответ — в целях безопасности полёта установлена минимально-допустимая Vг.п, превышающая минимально-теоретическую Vг.п на:

a)

10–15 %

b)

15–20 %

c)

20–25 %

d)

30–35 %

e)

40–45 %

16.

Укажите правильный ответ — первый режим горизонтального полёта для самолётов с ГТВД находится в пределах скоростей от:

a)

экономической до максимальной

b)

наивыгоднейшей до максимальной

c)

наивыгоднейшей до экономической

d)

экономической до наивыгоднейшей

e)

минимальной до экономической

17.

Укажите правильный ответ — второй режим горизонтального полёта для самолётов с ГТВД находится в пределах скоростей от:

a)

минимальной до экономической

b)

минимальной до наивыгоднейшей

c)

наивыгоднейшей до экономической

d)

экономической до наивыгоднейшей

e)

экономической до максимальной

18.

Укажите правильный ответ — второй режим горизонтального полёта характеризуется:

a)

ухудшением устойчивости и управляемости

b)

улучшением управляемости

c)

улучшением устойчивости

d)

уменьшением угла атаки

e)

увеличением скорости

19.

Укажите правильный ответ — первый режим горизонтального полёта характеризуется:

a)

улучшением устойчивости и управляемости

b)

ухудшением устойчивости и управляемости

c)

увеличением угла атаки

d)

уменьшением скорости

e)

с высотой значение Vмин. г.п. уменьшается

20.

Укажите правильный ответ — диапазон скоростей горизонтального полёта это разность между:

a)

максимальной и минимальной скоростями Г.П

b)

между максимальной и экономической скоростями Г.П

c)

между максимальной и наивыгоднейшей скоростями Г.П

d)

между крейсерской и минимальной скоростями Г.П

e)

между максимальной и крейсерской скоростями Г.П

21.

Укажите правильный ответ — избыток (запас) тяги ГП (ΔР г.п) это разность между:

a)

располагаемой и потребной тягами на одной и той же скорости ГП

b)

располагаемой и потребной тягами на максимальной скорости ГП

c)

располагаемой тягой и потребной мощностью на одной и той же скорости ГП

d)

возможной и потребной тягами на одной и той же скорости ГП

e)

располагаемой и возможной тягами на одной и той же высоте ГП

22.

Укажите правильный ответ — Режим набора высоты это установившееся:

a)

равномерное и прямолинейное движение самолета вверх по траектории, наклонной к горизонту, с постоянной скоростью

b)

неравномерное и прямолинейное движение самолета после взлета вверх по траектории набора Н с непостоянными α, что не обеспечивает постоянства скорости

c)

движение самолета после взлета вверх по траектории набора Н с разными α

d)

движение самолета после взлета вверх по траектории набора Н с переменным углом атаки

e)

движение самолета после взлета вверх по траектории набора Н с переменной вертикальной скоростью

23.

Укажите правильный ответ — Силы, действующие на самолет в наборе высоты:

a)

подъемная сила уравновешивает составляющую силы веса G1, перпендикулярную к траектории полета, а сила тяги в направлении полета уравновешивает лобовое сопротивление и составляющую силы веса G2 в направлении, обратном движению самолета

b)

полная аэродинамическая сила направлена вертикально вверх и составляет угол набора высоты к траектории полета, а сила тяги СУ в направлении полета, которая подобно уравновешивает составляющую силы веса G2 в направлении обратном движению самолета

c)

подъемная сила уравновешивает составляющую силы веса G1, которая перпендикулярна к траектории полета

d)

сила тяги СУ в направлении полета уравновешивает силу лобового сопротивления воздушного потока

e)

сила тяги СУ в направлении полета уравновешивает составляющую силы веса G2 в направлении обратном движению самолета

24.

Укажите правильный ответ — Теоретический потолок самолета это:

a)

теоретическая высота полёта, на которой вертикальная скорость набора равна нулю

b)

фактическая высота ГП на наивыгоднейшей скорости, которую достичь возможно; на ней избыток тяги ΔP\Delta P и диапазон скоростей ГП ΔV\Delta V должны быть равны нулю

c)

высота ГП на наивыгоднейшей скорости, которую можно достичь; на ней избыток тяги ΔP\Delta P равен нулю, но при попытке её достичь потребуется много времени и топлива

d)

максимальная высота ГП на экономической скорости, которую можно достичь; на ней избыток тяги ΔP\Delta P и диапазон скоростей ГП ΔV\Delta V не равны нулю, при попытке её достичь потребуется много времени и топлива

e)

расчётная высота ГП на крейсерской скорости, которую можно достичь; на ней избыток тяги ΔP\Delta P и диапазон скоростей ГП ΔV\Delta V должны быть равны нулю

25.

Практический потолок самолета — высота, на которой скорость набора по вертикали Vy подъёмаV_{y\,подъёма} самолета равна:

a)

0,5 м/с

b)

1,0 м/с

c)

2,5 м/с

d)

0,25 м/с

e)

5 м/с

26.

Дистанция набора высоты при встречном ветре:

a)

уменьшается

b)

не меняется

c)

увеличивается

d)

ветер не влияет

e)

влияет только качество самолета

27.

Планирование — это снижение самолета:

a)

с тягой СУ, равной нулю, или близкой к ней в режиме ПМГ (полетный малый газ)

b)

с крейсерской тягой СУ в режиме ПМГ (полетный малый газ)

c)

с экономической тягой СУ

d)

с наивыгоднейшей тягой СУ

e)

с заданной тягой СУ

28.

Режим планирования (снижения) самолета — это:

a)

прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории с постоянной скоростью с тягой, равной нулю

b)

прямолинейное движение самолета по наклонной вниз траектории с переменной скоростью с тягой для производства посадки в пункте назначения

c)

прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории с постоянной скоростью с выключенным обогревом СУ для потери высоты и производства посадки в пункте назначения

d)

криволинейное и неравномерное движение самолета по наклонной вниз траектории с переменной скоростью без тяги СУ для потери высоты и производства посадки в пункте назначения

e)

прямолинейное движение самолета по наклонной вниз траектории с последовательным выключением и включением СУ

29.

На моторном снижении тяга PP должна быть:

a)

Р<Ргориз.пол.;Р<Ргориз.пол.;

b)

P=Yгориз.пол.P=Y_{гориз.пол.}

c)

P<Yгориз.пол.P<Y_{гориз.пол.}

d)

P=Xгориз.пол.P=X_{гориз.пол.}

e)

P>Xгориз.пол.P>X_{гориз.пол.}

30.

Угол качества — это угол, заключённый между:

a)

аэродинамическими силами RR и YY

b)

аэродинамическими силами XX и YY

c)

нормальной и продольной силами X1X_1 и Y1Y_1

d)

аэродинамическими силами RR и Y1Y_1

e)

аэродинамическими силами RR и X1X_1

31.

Взлёт — это ускоренное движение самолета от начала разбега до достижения:

a)

Vбезоп.V_{безоп.} и Hбезоп.H_{безоп.}

b)

Vбезоп.V_{безоп.}

c)

Hбезоп.H_{безоп.}

d)

H=100H=100 м

e)

H=120H=120 м

32.

На взлётные характеристики самолета влияют следующие факторы:

a)

взлётный вес, тяга двигателей, механизация крыла, параметры воздуха

b)

взлётный вес, выдерживание направления, параметры воздуха

c)

тяга двигателей, механизация крыла, параметры воздуха, длина ВПП

d)

механизация крыла, параметры воздуха, взлётный вес

e)

параметры воздуха, тяга двигателей, механизация крыла

33.

Укажите правильный ответ — Вираж это полет самолета:

a)

по криволинейной траектории в горизонтальной плоскости с постоянным креном и скоростью, с разворотом на 360 градусов

b)

по криволинейной траектории в вертикальной плоскости с постоянным креном и скоростью, с разворотом на 360 градусов

c)

по криволинейной траектории в горизонтальной плоскости с постоянным креном и скоростью, с разворотом на 180 градусов

d)

по криволинейной траектории в вертикальной плоскости с постоянным креном и скоростью, с разворотом на 180 градусов

e)

с постоянными скоростью и углом атаки, с переменным радиусом, с разворотом на 360 градусов

34.

Укажите правильный ответ — Скоростной системой координат пользуются для:

a)

изучения действия силы RR и её составляющих

b)

определения места самолета

c)

определения центровки самолета

d)

определения угла сноса самолета

e)

определения высоты полёта

35.

Укажите правильный ответ — Связанной системой координат пользуются для определения:

a)

моментов, действующих на самолет

b)

скорости самолета

c)

места самолета

d)

угла сноса самолета

e)

изучения действия силы RR и её составляющих

36.

Укажите правильный ответ — На уменьшение длины пробега самолета влияют:

a)

уменьшение Vпосад.V_{посад.} , выпуск механизации, применение тормозов, применение реверса двигателей

b)

применение тормозов, увеличение Vпосад.V_{посад.} , выпуск механизации, применение тормозов

c)

выпуск механизации, уменьшение ВПП, уменьшение Vпосад.V_{посад.} , выпуск механизации

d)

уменьшение Vпосад.V_{посад.} , выпуск механизации, применение тормозов, уборка интерцепторов

e)

уменьшение Vпосад.V_{посад.} , глиссирование самолета, выпуск механизации; выпуск интерцепторов

37.

Один из методов получения аэродинамического спектра:

a)

дымовой

b)

потенциальный

c)

воздушный

d)

возмущенный

e)

невозмущенный

38.

Метод получения аэродинамического спектра:

a)

шелковинок

b)

потенциальный

c)

воздушный

d)

возмущенный

e)

невозмущенный

39.

Слой, в каждой сечении которого газодинамические параметры одинаковы:

a)

потенциальный

b)

возмущенный

c)

спутная струя

d)

пограничный

e)

воздушный

40.

Местное сечение крыла плоскостью, параллельной плоскости симметрии крыла самолета:

a)

профиль

b)

хорда

c)

кривизна

d)

угол атаки

e)

средняя линия

41.

Если крыло набрано из несимметричных профилей и угол атаки равен нулю, то на верхней поверхности крыла из‑за выпуклости крыльев поток воздуха сужается больше, чем на нижней части крыла, поэтому:

a)

скорость потока на верхней поверхности будет больше, чем на нижней

b)

скорость потока на верхней поверхности будет меньше, чем на нижней

c)

скорость потока будет одинаковой

d)

давление будет одинаково

e)

ничего не изменится

42.

Чтобы расширить возможность самолета летать на больших углах атаки используются:

a)

предкрылки

b)

закрылки

c)

элероны

d)

интерцепторы

e)

щётки

43.

Основными геометрическими характеристиками винта являются:

a)

все ответы правильны

b)

диаметр винта

c)

число лопастей

d)

геометрический шаг винта

e)

угол установки лопасти

44.

Отношение подъёмной силы к силе лобового сопротивления крыла на данном угле атаки называется:

a)

аэродинамическое качество крыла

b)

сопротивление

c)

угол атаки

d)

подъёмная сила

45.

Винты классифицируются:

a)

Все ответы правильны

b)

По числу лопастей

c)

По материалу изготовления

d)

По направлению вращения

e)

По форме лопастей

46.

Диаметр окружности, описываемой концами лопастей при вращении винта называется:

a)

Диаметр винта

b)

Геометрический шаг винта

c)

Угол установки лопасти винта

d)

Шаг винта

e)

Поступь воздушного винта

47.

Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется:

a)

Хорда такого прямоугольного крыла, которое имеет одинаковые с данным крылом площадь, величину полной аэродинамической силы и положение центра давления при равных углах атаки

b)

Отношение максимальной кривизны f к хорде, выраженное в процентах

c)

Отношение осевой хорды к концевой хорде

d)

Отношение размаха крыла к средней хорде

e)

Отрезок прямой, соединяющий две наиболее удалённые точки профиля

48.

Центром давления крыла называется:

a)

Точка пересечения равнодействующей аэродинамических сил с хордой крыла

b)

Действительное расстояние, на которое движущийся поступательно винт продвигается в воздухе вместе с самолётом за один свой полный оборот

c)

Диаметр окружности, описываемой концами лопастей при вращении винта

d)

Расстояние, которое движущийся поступательно винт должен пройти за один свой полный оборот, если бы он двигался в воздухе как в твёрдой среде

e)

Отношение размаха крыла к средней хорде

49.

Угол скольжения — это:

a)

Угол, заключённый между плоскостью симметрии и направлением скорости набегающего потока

b)

Угол, заключённый между продольной осью ВС и центральной хордой крыла

c)

Расстояние между касательными верхними и нижними контурами профиля

d)

Угол между хордой данного профиля и направлением скорости набегающего потока

e)

Отрезок прямой, соединяющий наиболее удалённые точки профиля

50.

Продольную устойчивость и управляемость обеспечивает:

a)

Горизонтальное оперение и руль высоты

b)

Киль и руль направления

c)

Поперечное V крыла и элероны

d)

Элероны и стабилизатор

e)

Закрылки и шарнирный момент

51.

Предкрылки обеспечивают возможность создания большей подъёмной силы путём:

a)

Увеличения критического угла атаки

b)

Увеличения коэффициента подъёмной силы при том же угле атаки

c)

Увеличения скорости роста подъёмной силы с ростом угла атаки

d)

Уменьшения скорости роста подъёмной силы с ростом угла атаки

e)

Не изменяя подъёмной силы с ростом угла атаки

52.

Необходимость вмешательства пилота для устранения внезапно возникшего крена связана с недостаточной:

a)

Поперечной устойчивостью

b)

Продольной устойчивостью

c)

Путевой устойчивостью

d)

Балансировкой крыла

e)

Поперечной управляемостью

53.

Турбилизаторы потока (vortex generators) предназначены для:

a)

Превращения пограничного слоя в турбулентный перед органами управления с целью предотвращения отрыва потока

b)

Увеличения сопротивления при пробеге

c)

Уменьшения сопротивления трения

d)

Уменьшения сопротивления давления

e)

Превращения пограничного слоя в ламинарный перед органами управления с целью предотвращения отрыва потока

54.

Путевую устойчивость можно повысить при помощи:

a)

Демпфера рысканья

b)

Демпфера крена

c)

Демпфера тангажа

d)

Демпфера шарнирного момента

e)

Демпфера поперечного V крыла

55.

При кренении на опускающемся крыле подъёмная сила:

a)

Увеличивается

b)

Не изменяется

c)

Уменьшается

d)

Нет правильного ответа

e)

Уменьшается, после увеличивается

56.

Путевую устойчивость обеспечивает:

a)

Килем, форкилем и оно контролируется рулем направления

b)

Горизонтальным стабилизатором и оно контролируется флаперонами

c)

Крыло и оно контролируется элеронами

d)

Стабилизатором и оно контролируется рулем направления

e)

Закрылками и оно контролируется крылом

57.

Самолёту, обладающему продольной устойчивостью, свойственно возвращаться к горизонтальному полёту, поворачиваясь вокруг:

a)

Поперечной оси

b)

Продольной оси

c)

Вертикальной оси

d)

Нет правильного ответа

e)

Путевой оси

58.

Закрылки обеспечивают возможность создания большей подъёмной силы путём:

a)

Увеличением большего коэффициента подъёмной силы при том же угле атаки

b)

Увеличением критического угла атаки

c)

Увеличением скорости роста подъёмной силы с ростом угла атаки

d)

Уменьшением критического угла атаки

e)

Уменьшением угла скольжение

59.

Для достижения максимальной дальности планирования необходимо снижаться:

a)

С скоростью, соответствующей полёту с максимальным аэродинамическим качеством

b)

С минимально возможной приборной скоростью

c)

С максимально возможной приборной скоростью

d)

С скоростью с минимальным аэродинамическим качеством

e)

Уменьшая угол скольжение

60.

Какое давление называется статическим?

a)

Давление, создаваемое неподвижным воздухом

b)

Давление, создаваемое движущимся потоком

c)

Давление, изменяющееся с высотой

d)

Давление, создаваемое сжимаемостью воздуха

e)

Давление, зависящее от температуры

61.

Что означает число Рейнольдса?

a)

Отношение инерционных сил к вязкостным силам

b)

Скорость изменения давления в потоке

c)

Сопротивление плоской пластины

d)

Коэффициент трения в пограничном слое

e)

Угол атаки при ламинарном течении

62.

Какова температура на высоте 11 км в международной стандартной атмосфере (МСА)?

a)

-56.5°C

b)

-50°C

c)

-40°C

d)

-60°C

e)

-70°C

63.

Что представляет собой пограничный слой?

a)

Тонкий слой жидкости, прилегающий к поверхности тела

b)

Слой воздуха, находящийся вне зоны влияния тела

c)

Слой с постоянной скоростью потока

d)

Область с высоким давлением

e)

Слой с максимальной плотностью

64.

Какое явление предотвращает срыв потока?

a)

Использование предкрылков или турбилизаторов

b)

Увеличение угла атаки

c)

Повышение температуры

d)

Снижение скорости полёта

e)

Изменение формы крыла

65.

Какое давление учитывается при расчёте скорости потока по уравнению Бернулли?

a)

Полное давление

b)

Динамическое давление

c)

Статическое давление

d)

Избыточное давление

e)

Абсолютное давление

66.

Какой угол характеризует стреловидность крыла?

a)

Угол между передней кромкой крыла и осью самолёта

b)

Угол между крылом и хвостовым оперением

c)

Угол между плоскостями крыла

d)

Угол между потоком и поверхностью крыла

e)

Угол между центром масс и хордой

67.

Что происходит с динамическим давлением при увеличении скорости потока?

a)

Оно увеличивается

b)

Оно уменьшается

c)

Оно остаётся неизменным

d)

Оно превращается в статическое давление

e)

Оно изменяется нелинейно

68.

Какой параметр используется для определения точки перехода в пограничном слое?

a)

Число Рейнольдса

b)

Коэффициент подъёмной силы

c)

Коэффициент сопротивления

d)

Угол атаки

e)

Плотность среды

69.

Какое течение наблюдается в ламинарном пограничном слое?

a)

Упорядоченное течение

b)

Беспорядочное движение

c)

Течение с вихревыми потоками

d)

Течение с постоянным градиентом давления

e)

Течение с постоянной температурой

70.

Что характеризует коэффициент подъёмной силы?

a)

Разность давлений над и под профилем крыла

b)

Скорость потока над профилем крыла

c)

Плотность воздуха вокруг профиля

d)

Сопротивление воздуха профилю

e)

Температуру воздуха в пограничном слое

71.

Какое давление измеряет внешняя трубка в трубке Пито?

a)

Статическое давление

b)

Полное давление

c)

Динамическое давление

d)

Избыточное давление

e)

Абсолютное давление

72.

Что вызывает турбулентность в пограничном слое?

a)

Беспорядочное движение жидких частиц

b)

Постоянное давление на поверхности

c)

Равномерная скорость потока

73.

Какой параметр изменяется вдоль струйки в соответствии с уравнением неразрывности?

a)

Площадь поперечного сечения

b)

Температура

c)

Плотность воздуха

d)

Давление

e)

Угол атаки

74.

Как называется точка, где поток полностью тормозится на поверхности?

a)

Точка полного торможения

b)

Точка минимального давления

c)

Точка максимальной скорости

d)

Точка перехода

e)

Точка равновесия

75.

Что происходит с плотностью воздуха при увеличении относительной влажности?

a)

Она уменьшается

b)

Она увеличивается

c)

Она остается неизменной

d)

Она сначала увеличивается, затем уменьшается

e)

Она зависит только от температуры

76.

Какое значение ускорения свободного падения принято в расчетах аэродинамики?

a)

9.819.81 м/с^2

b)

10.010.0 м/с^2

c)

9.59.5 м/с^2

d)

9.89.8 м/с^2

e)

9.839.83 м/с^2

77.

Какой слой атмосферы характеризуется температурой −56.5-56.5 °C?

a)

Стратосфера

b)

Тропосфера

c)

Ионосфера

d)

Термосфера

e)

Экзосфера

78.

Что происходит на высоте 1111 км в стандартной атмосфере?

a)

Температура достигает −56.5-56.5 °C

b)

Давление падает до 22.622.6 кПа

c)

Плотность воздуха достигает минимума

d)

Температура начинает повышаться

e)

Относительная влажность увеличивается

79.

Какое давление определяется как сумма статического и динамического давлений?

a)

Полное давление

b)

Давление насыщения

c)

Избыточное давление

d)

Относительное давление

e)

Абсолютное давление

80.

Какая характеристика определяется как отношение размаха крыла к его средней хорде?

a)

Удлинение крыла

b)

Коэффициент подъемной силы

c)

Коэффициент сопротивления

d)

Площадь крыла

e)

Сужение крыла

81.

Какая скорость наивысшая в турбулентном пограничном слое?

a)

Скорость перемешивания потока

b)

Скорость потока у поверхности

c)

Скорость потока на границе слоя

d)

Скорость вращения микровихрей

e)

Скорость основного потока

82.

Чему равен коэффициент давления в точке полного торможения потока?

a)

1

b)

0

c)

-1

d)

0.5

e)

2

83.

Что вызывает отрыв пограничного слоя на криволинейной поверхности?

a)

Образование обратного течения

b)

Стабильное давление вдоль поверхности

c)

Увеличение угла атаки

d)

Снижение температуры

e)

Равномерная вязкость среды

84.

Что характеризует критический угол атаки?

a)

Угол, при котором подъемная сила достигает максимума

b)

Угол, при котором сопротивление минимально

c)

Угол, при котором срыв потока не происходит

d)

Угол, при котором давление одинаково на обеих сторонах крыла

e)

Угол, при котором профиль становится симметричным

85.

Какое течение наблюдается при малых числах Рейнольдса?

a)

Ламинарное течение

b)

Турбулентное течение

c)

Смешанное течение

d)

Изотермическое течение

e)

Течение с высокой скоростью

86.

Какая характеристика описывает относительное уменьшение размера крыла?

a)

Сужение крыла

b)

Удлинение крыла

c)

Коэффициент подъемной силы

d)

Коэффициент сопротивления

e)

Площадь профиля крыла

87.

Какая часть крыла создает основную подъемную силу?

a)

Верхняя поверхность крыла

b)

Нижняя поверхность крыла

c)

Передняя кромка крыла

d)

Хвостовая часть крыла

e)

Средняя линия крыла

88.

Что происходит в зоне отрыва потока?

a)

Образуются обратные течения и вихри

b)

Поток ускоряется и становится ламинарным

c)

Сопротивление уменьшается

d)

Подъемная сила возрастает до максимума

e)

Давление становится равномерным

89.

Какое значение температуры используется для расчета в международной стандартной атмосфере (МСА) на уровне моря?

a)

+15+15 °C

b)

00 °C

c)

−10-10 °C

d)

+20+20 °C

e)

−56.5-56.5 °C

90.

Что вызывает увеличение динамического давления в потоке?

a)

Увеличение скорости потока

b)

Снижение давления воздуха

c)

Увеличение плотности среды

d)

Падение температур

e)

Стабилизация потока

91.

Как определяется относительная толщина профиля крыла?

a)

Отношение наибольшей толщины профиля к его хорде

b)

Разница между размахом и длиной крыла

c)

Отношение длины крыла к его ширине

d)

Площадь крыла, деленная на длину профиля

e)

Разница скоростей потоков над и под крылом

92.

Как изменяется давление в тропосфере при увеличении высоты?

a)

Оно уменьшается

b)

Оно увеличивается

c)

Оно остается постоянным

d)

Оно колеблется в зависимости от температуры

e)

Оно изменяется нелинейно

93.

Что показывает диаграмма распределения коэффициента давления на профиле?

a)

Изменение давления вдоль поверхности профиля

b)

Температурные изменения вокруг профиля

c)

Угол атаки профиля

d)

Скорость потока вокруг крыла

e)

Траекторию воздушного потока

94.

Какую форму крыла имеет крыло с равной шириной по всей длине?

a)

Прямоугольную

b)

Трапецевидную

c)

Треугольную

d)

Оживалую

e)

Стрелovidную

95.

Как изменяется температура в тропосфере при увеличении высоты?

a)

Она уменьшается на 6.56.5 °C на каждый километр

b)

Она увеличивается на 22 °C на каждый километр

c)

Она остается постоянной

d)

Она колеблется в зависимости от времени суток

e)

Она падает линейно после 55 км

96.

Какая зона отделяет тропосферу от стратосферы?

a)

Тропопауза

b)

Ионосфера

c)

Экзосфера

d)

Мезопауза

e)

Термопауза

97.

Что измеряет трубка Пито?

a)

Полное и статическое давление

b)

Только статическое давление

c)

Только динамическое давление

d)

Плотность воздуха

e)

Температуру воздуха

98.

Как называется угол между передней кромкой крыла и осью самолета?

a)

Угол стреловидности

b)

Угол поперечного V

c)

Угол атаки

d)

Критический угол

e)

Угол подъема

99.

Что определяет коэффициент трения в пограничном слое?

a)

Скорость потока вдоль поверхности

b)

Силы трения между слоями жидкости

c)

Угол атаки крыла

d)

Плотность воздуха

e)

Размер поверхности

100.

Какое течение характеризуется плавными струями жидкости?

a)

Ламинарное течение

b)

Турбулентное течение

c)

Смешанное течение

d)

Вихревое течение

e)

Неустановившееся течение

101.

Чему равен коэффициент давления на участке с уменьшенной скоростью потока?

a)

Он положительный

b)

Он отрицательный

c)

Он равен нулю

d)

Он становится больше 1

e)

Он изменяется линейно

102.

Что происходит при переходе пограничного слоя из ламинарного в турбулентное состояние?

a)

Возникают вихри и беспорядочные движения

b)

Скорость потока стабилизируется

103.

Какой параметр используют для описания удлинения крыла?

a)

Отношение размаха крыла к средней хорде

b)

Отношение ширины к длине профиля

c)

Отношение угла атаки к размаху крыла

d)

Отношение площади крыла к хорде

e)

Отношение давления к скорости потока

104.

Какое значение плотности воздуха используется на уровне моря в международной стандартной атмосфере?

a)

1.225 кг/м31.225\ \mathrm{кг/м^3}

b)

1.100 кг/м31.100\ \mathrm{кг/м^3}

c)

1.300 кг/м31.300\ \mathrm{кг/м^3}

d)

1.000 кг/м31.000\ \mathrm{кг/м^3}

e)

1.250 кг/м31.250\ \mathrm{кг/м^3}

105.

Как называется явление, при котором поток воздуха отрывается от поверхности крыла?

a)

Срыв потока

b)

Турбулентное течение

c)

Ламинарный поток

d)

Переходное течение

e)

Обратное течение

106.

Что происходит с подъемной силой при достижении критического угла атаки?

a)

Она начинает уменьшаться

b)

Она продолжает увеличиваться

c)

Она стабилизируется

d)

Она становится равной нулю

e)

Она резко возрастает

107.

Какой параметр увеличивается в области разрежения на верхней поверхности крыла?

a)

Скорость потока

b)

Давление

c)

Плотность

d)

Температура

e)

Сопротивление

108.

Какое устройство помогает предотвратить срыв потока на крыле?

a)

Предкрылки

b)

Закрылки

c)

Антенные стабилизаторы

d)

Аэродинамические профили

e)

Крыльевые законцовки

109.

Что происходит с динамическим давлением при увеличении плотности воздуха?

a)

Оно увеличивается

b)

Оно уменьшается

c)

Оно остается постоянным

d)

Оно становится равным статическому давлению

e)

Оно изменяется только при снижении скорости

110.

Какой параметр важен для определения перехода в пограничном слое?

a)

Число Рейнольдса

b)

Скорость звука

c)

Температура потока

d)

Длина профиля крыла

e)

Относительная влажность

111.

Какая температура воздуха считается стандартной на высоте 20 км согласно МСА?

a)

−56.5∘C-56.5^\circ\mathrm{C}

b)

−60∘C-60^\circ\mathrm{C}

c)

−50∘C-50^\circ\mathrm{C}

d)

−70∘C-70^\circ\mathrm{C}

e)

−40∘C-40^\circ\mathrm{C}

112.

Какой параметр характеризует турбулентное течение в пограничном слое?

a)

Беспорядочные движения частиц и вихри

b)

Постоянная скорость потока

c)

Стабильное давление вдоль поверхности

d)

Равномерный градиент скорости

e)

Постоянная температура среды

113.

Какое давление измеряет внутренняя трубка трубки Пито?

a)

Полное давление

b)

Динамическое давление

c)

Статическое давление

d)

Избыточное давление

e)

Удельное давление

114.

Как изменяется температура воздуха в стратосфере после высоты 27 км?

a)

Она начинает повышаться

b)

Она продолжает оставаться постоянной

c)

Она резко падает

d)

Она колеблется в зависимости от времени суток

e)

Она стабилизируется на уровне −56.5∘C-56.5^\circ\mathrm{C}

115.

Какой угол характеризует наклон передней кромки крыла к продольной оси самолета?

a)

Угол стреловидности

b)

Угол поперечного V

c)

Угол атаки

d)

Критический угол

e)

Угол подъема

116.

Как определяется аэродинамическая хорда крыла?

a)

Линия, проходящая через центр давления всех сечений крыла

b)

Координата максимальной толщины профиля

c)

Площадь крыла, деленная на размах

d)

Разница давлений над и под профилем крыла

e)

Линия, соединяющая переднюю и заднюю кромки крыла

117.

Что происходит с коэффициентом сопротивления при увеличении угла атаки?

a)

Он растет

b)

Он падает

c)

Он остается неизменным

d)

Он достигает максимума и затем уменьшается

e)

Он становится равным нулю

118.

Как изменяется давление в точке с максимальной скоростью потока?

a)

Оно уменьшается

b)

Оно увеличивается

c)

Оно остается постоянным

d)

Оно равно полному давлению

e)

Оно зависит только от температуры

119.

Какой параметр изменяется линейно в зависимости от угла атаки до достижения критического угла?

a)

Коэффициент подъемной силы

b)

Коэффициент сопротивления

c)

Плотность воздуха

d)

Температура потока

e)

Скорость потока

120.

Как определяется сужение крыла?

a)

Отношение ширины корневой хорды к концевой хорде

b)

Размах крыла, деленный на среднюю хорду

c)

Площадь крыла, деленная на длину профиля

d)

Разница между максимальной и минимальной толщиной профиля

e)

Отношение давления над и под крылом

121.

Какая область в атмосфере содержит 75% всей массы воздуха?

a)

Тропосфера

b)

Стратосфера

c)

Ионосфера

d)

Термосфера

e)

Экзосфера

122.

Что происходит с подъемной силой, если угол атаки превышает критический?

a)

Она начинает уменьшаться

b)

Она продолжает увеличиваться

c)

Она стабилизируется

d)

Она становится равной нулю

e)

Она увеличивается пропорционально углу

123.

Какая часть крыла играет ключевую роль в создании подъемной силы?

a)

Верхняя поверхность крыла

b)

Нижняя поверхность крыла

c)

Передняя кромка крыла

d)

Хвостовая часть крыла

124.

Как определяется число Рейнольдса?

a)

Отношение инерционных сил к вязкостным силам

b)

Скорость потока, деленная на давление

c)

Температура, умноженная на плотность воздуха

d)

Отношение угла атаки к подъемной силе

e)

Размах крыла, деленный на среднюю хорду

125.

Что происходит в зоне отрыва потока на крыле?

a)

Образуются обратные течения и вихри

b)

Подъемная сила достигает максимума

c)

Скорость потока увеличивается

d)

Сопротивление уменьшается

e)

Давление становится равномерным

126.

Какой параметр определяет критический угол атаки?

a)

Угол, при котором подъемная сила достигает максимума

b)

Угол, при котором сопротивление минимально

c)

Угол, при котором коэффициент давления равен нулю

d)

Угол, при котором поток остается ламинарным

e)

Угол, при котором давление равномерно распределено

127.

Какое течение наблюдается в зоне пограничного слоя с минимальной турбулентностью?

a)

Ламинарное течение

b)

Турбулентное течение

c)

Смешанное течение

d)

Вихревое течение

e)

Неустановившееся течение

128.

Что происходит с давлением при увеличении скорости потока, согласно уравнению Бернулли?

a)

Оно уменьшается

b)

Оно увеличивается

c)

Оно остается постоянным

d)

Оно становится равным динамическому давлению

e)

Оно изменяется независимо от скорости

129.

Какая часть крыла наиболее подвержена срыву потока?

a)

Задняя часть верхней поверхности

b)

Передняя кромка

c)

Средняя линия профиля

d)

Нижняя поверхность крыла

e)

Концевая часть крыла

130.

Какой параметр влияет на переход пограничного слоя из ламинарного в турбулентный?

a)

Число Рейнольдса

b)

Температура воздуха

c)

Скорость потока

d)

Длина крыла

e)

Угол атаки

131.

Как определяется коэффициент подъемной силы профиля?

a)

Разность давлений над и под профилем, деленная на скоростной напор

b)

Отношение плотности к скорости потока

c)

Разность скоростей потока над и под профилем

d)

Угол атаки, умноженный на длину профиля

132.

Что вызывает увеличение сопротивления крыла при высоких углах атаки?

a)

Отрыв потока и турбулентность

b)

Стабилизация ламинарного течения

c)

Увеличение плотности воздуха

d)

Снижение скорости потока

e)

Равномерное распределение давления

133.

Какой слой атмосферы характеризуется наиболее сильными погодными изменениями?

a)

Тропосфера

b)

Стратосфера

c)

Ионосфера

d)

Термосфера

e)

Экзосфера

134.

Какое давление называется динамическим?

a)

Давление, создаваемое движением воздуха

b)

Давление неподвижного воздуха

c)

Давление в точке полного торможения

d)

Удельное давление на поверхности

e)

Абсолютное давление на высоте

135.

Что показывает точка перехода на крыле?

a)

Место, где пограничный слой меняется с ламинарного на турбулентный

b)

Точка максимальной подъемной силы

c)

Место, где давление становится равномерным

d)

Точка, где скорость потока равна нулю

e)

Место с максимальной температурой

136.

Как изменяется статическое давление с увеличением высоты?

a)

Оно уменьшается

b)

Оно увеличивается

c)

Оно остается неизменным

d)

Оно сначала падает, затем стабилизируется

e)

Оно зависит только от плотности воздуха

137.

Что характеризует ламинарное течение в пограничном слое?

a)

Упорядоченное движение слоев без вихрей

b)

Беспорядочные движения частиц

c)

Наличие обратных течений

d)

Стабильное давление вдоль всей поверхности

e)

Отсутствие сил трения

138.

Какую форму крыла имеет самолет с минимальным сопротивлением на трансзвуковых скоростях?

a)

Стреловидное крыло

b)

Прямоугольное крыло

c)

Треугольное крыло

d)

Трапециевидное крыло

e)

Оживальное крыло

139.

Что показывает критический угол атаки?

a)

Максимальный угол, при котором создается подъемная сила

b)

Угол, при котором сопротивление минимально

c)

Угол, при котором давление на крыле становится равномерным

d)

Угол, при котором поток становится турбулентным

e)

Угол, при котором поток отрывается от передней кромки

140.

Какое значение температуры воздуха на уровне моря используется в МСА?

a)

+15∘+15^\circ C

b)

−10∘-10^\circ C

c)

0∘0^\circ C

d)

+20∘+20^\circ C

e)

−56.5∘-56.5^\circ C

141.

Какой угол характеризует наклон крыла относительно горизонтальной оси?

a)

Угол поперечного V

b)

Угол стреловидности

c)

Угол атаки

d)

Критический угол

e)

Угол скольжения

142.

Какое давление изменяется при переходе через зону турбулентности?

a)

Динамическое давление

b)

Полное давление

c)

Статическое давление

d)

Избыточное давление

e)

Удельное давление

143.

Что происходит с плотностью воздуха при увеличении высоты?

a)

Она уменьшается

b)

Она увеличивается

c)

Она остается постоянной

d)

Она резко возрастает на высоте 10 км

e)

Она не зависит от высоты

144.

Что является причиной отрыва потока на крыле?

a)

Возникновение обратных течений в пограничном слое

b)

Резкое снижение скорости потока

c)

Стабильное давление вдоль профиля

d)

Снижение угла атаки

e)

Увеличение плотности воздуха

145.

Как определяется центр давления на крыле?

a)

Точка, где сумма всех аэродинамических сил равна нулю

b)

Точка с минимальным коэффициентом подъемной силы

c)

Точка, где давление наибольшее

d)

Точка с минимальной скоростью потока

e)

Точка, где поток становится турбулентным

146.

Что характеризует число Рейнольдса?

a)

Отношение инерционных сил к вязкостным

b)

Скорость изменения давления

c)

Коэффициент трения на поверхности

d)

Угол атаки профиля крыла

e)

Температура на высоте

147.

Какая часть крыла наиболее подвержена образованию вихрей?

a)

Концевые части крыла

b)

Корневая часть крыла

c)

Средняя линия профиля

d)

Передняя кромка

e)

Хвостовая кромка

148.

Какое давление действует во всех направлениях одинаково?

a)

Статическое давление

b)

Динамическое давление

c)

Полное давление

d)

Избыточное давление

e)

Относительное давление

149.

Как изменяется скорость потока в зоне с уменьшенным поперечным сечением?

a)

Она увеличивается

b)

Она уменьшается

c)

Она остается неизменной

d)

Она пропорциональна плотности воздуха

e)

Она изменяется в зависимости от давления

150.

Какой угол характеризует отклонение крыла от плоскости горизонта?

a)

Угол поперечного V

b)

Угол стреловидности

c)

Критический угол

d)

Угол атаки

e)

Угол скольжения

Similar Resources on Wayground

Генетика и биология — вопросы для 12 класса

150 questions

Генетика и биология — вопросы для 12 класса

quiz

Worksheet

•

12th Grade