Motores elétricos – segurança, manutenção e comandos

Front

Sou a parte do motor que fica parada e recebe os cabos de energia para criar o campo magnético.

Back

Estator

Front

Você precisa limpar a ventoinha de um motor. O que acontece se você usar um jato de ar comprimido muito forte soprando para dentro da carcaça?

Back

Você empurra a sujeira para dentro, podendo danificar o isolamento

Front

Durante a ronda, você sente um cheiro forte de tinta queimada vindo de um motor. O que isso grita para você?

Back

O isolamento dos enrolamentos está superaquecendo

Front

Sua linha precisa de um robô que coloque a tampa na garrafa com precisão milimétrica. Qual motor você escolhe?

Back

Servomotor (com Encoder)

Front

Você precisa tirar a tampa de proteção (grade) da ventoinha para limpar. Qual é a REGRA DE OURO antes de pegar a chave de fenda?

Back

Desligar o motor e realizar o Bloqueio e Etiquetagem (LOTO)

Front

No painel elétrico, qual dispositivo serve para proteger os cabos contra um curto-circuito violento (aquele estouro)?

Back

Fusível ou Disjuntor

Front

O Motor de Passo é excelente para posicionamento, mas se ele fizer muita força além da conta, ele pode "pular" a posição e perder a referência.

Back

Verdadeiro

Front

Você achou um motor no almoxarifado com a sigla IP55. Isso significa que:

Back

Ele é protegido contra poeira e jatos de água (mas não mergulho)

Front

O Servomotor sabe exatamente onde está porque tem um "espião" na traseira dele mandando sinal para o painel. Quem é esse espião?

Back

O Encoder

Front

O Relé Térmico no painel serve principalmente para:

Back

Proteger o motor de queimar se ele fizer força demais por muito tempo