ADMINISTRACIÓN DE ALMACENES E INVENTARIOS

Multiple Choice

cantidad de un bien que los vendedores ofrecen al mercado en función del nivel de precio

• OFERTA

• DEMANDA

• CONSUMO

• REABASTECIMIENTO

​EFECTIVAMENTE!!

la oferta es la cantidad de bienes y servicios que diversas organizaciones, instituciones, personas o empresas están dispuestas a poner a la venta, es decir, en el mercado, en un lugar determinado (un pueblo, una región, un continente…) y a un precio dado, bien por el interés del oferente o por la determinación pura de la economía.

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cantidad de unidades de un artículo que son retiradas del almacén en un periodo de tiempo determinado.

• OFERTA

• DEMANDA

• CONSUMO

• NIVELES DE INVENTARIO

EJEMPLO SENCILLO DE CONSUMO

​Manejo de inventario

Tenemos que al inicio del mes se tiene inventario de 100 unidades de detergente y al finalizar el mes sólo nos quedan de 20 unidades, podemos decir que el consumo de ese producto es de 80 unidades por mes.

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cantidad de unidades solicitadas a la empresa.

• CONSUMO

• DEMANDA

• OFERTA

• REABASTECIMIENTO

es el número de unidades que un individuo desea adquirir de un determinado bien o servicio. Esto, dadas las condiciones del mercado.

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​DEMANDA

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es el tiempo comprendido entre la detección de la necesidad de adquirir una cierta cantidad de un material y el momento en que este llega físicamente a nuestro almacén.

• TIEMPO DE REABASTECIMIENTO

• DEMANDA

• CONSUMO

• OFERTA

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Happy teaching!

Multiple Choice

mantener inventario supone un alto costo, las empresas no deben tener una determinada cantidad de dinero detenida en existencias excesivas, pues los objetivos de un buen servicio al cliente y de una producción eficiente precisan ser satisfechos manteniendo los inventarios en un nivel mínimo al menor costo posible sin comprometer la calidad de los bienes y servicios ofrecidos.

• DEMANDA

• OFERTA

• NIVELES DE INVENTARIO

• ROTURAS DE STOCK

El nivel de inventario es el volumen de existencias con que cuenta una compañía en toda su logística o red de distribución. Esta métrica contempla la cantidad de stock ubicada en almacenes, centros logísticos y tiendas físicas.

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esto puede generar pérdidas de ventas o aumentar los costos de adquisición, almacenamiento y transporte de los suministros igualmente se produce pérdida de imagen.

• REABASTECIMIENTO

• NIVEL DE INVENTARIO

• ROTURA DE STOCK

La rotura de stock, por tanto, se da cuando el inventario con el que cuenta la empresa es insuficiente para cubrir la cantidad de productos que desean comprar –que demandan– los consumidores.

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Es una estrategia que ayuda a determinar cuál es la ubicación más óptima para cada producto. Esta distribución de la mercancía implica el análisis y comprensión de los diferentes SKU de la empresa.

• SLOTTING

• CROSS

  DOCKING

• PICKING

​Slotting es el proceso encargado de organizar la mercancía dentro del inventario de un almacén para maximizar la eficiencia en su gestión.

Por ejemplo, una de las prácticas más utilizadas es colocar los artículos más vendidos cerca del muelle de carga, pues son los que se transportan con más frecuencia.

Si lo aplicas en tu diseño de almacenes, obtendrás mejores flujos de trabajo, agilizarás el procesamiento de pedidos y reducirás los gastos.

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preparación de pedidos en el que la mercancía se distribuye directamente al usuario sin pasar por un periodo de almacenamiento previo.

• SLOTTING

• CROSS

  DOCKING

• PICKING

la mercancía permanece en el almacén por muy poco tiempo después de su recepción. Además, no se produce su colocación en los racks y, por ello, tampoco es necesario realizar el proceso de picking. Ahí se sitúa el origen del término en inglés, ya que la operación simplemente requiere atravesar los muelles del almacén (cross the docks).

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comienza cuando los trabajadores que administran el almacén emiten una orden de compra que pasa por la referencia del producto y su ubicación dentro del almacén.

• CROSS

  DOCKING

• PICKING

• SLOTTING

Una vez que los artículos se han agrupado y se han recogido, es necesario poner en cajas y embalar. Este último paso deja el paquete listo, generalmente para el camión que luego lo recogerá para llevarlo al cliente.

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