Prinsip Kerja Transmisi Manual

Prinsip Kerja transmisi manual bekerja dengan prinsip sederhana menggunakan perbandingan
rasio roda gigi. Perbedaan kecepatan keluaran dapat dicapai dengan mengubah rasio transmisi
sistem transmisi pada setiap percepatan transmisi. Hal tersebut merupakan hal utama mengenai
cara kerja transmisi yaitu dengan memainkan rasio pada gigi percepatan. Sehingga kendaraan akan
mendapatakan kecepatan dan momen putar mesin sesuai dengan kondisi jalan saat berkendara.
Untuk mengetahu lebih jelas mengenai cara pembacaan gigi rasio pada transmisi, mari kita belajar
bersama pada pembahasan kali ini.

•Apabila jumlah roda gigi pada poros output lebih besar dari roda gigi pada
poros input. Poros output akan memiliki kecepatan rendah. Susunan ini juga
dikenal sebagai susunan roda gigi reduksi .

•Jika jumlah roda gigi pada poros output kurang dari roda gigi pada poros
input. Kecepatan poros output akan lebih tinggi dari pada roda gigi poros
input.

Baca Juga

•Fuel Dilution pada Mesin: Penyebab, Dampak, dan Cara Mengatasinya

•Panduan LengkapPengecekan Kolong-Kolong Mobil dan Pembahasannya

•Mengenal Mesin Diesel 2GD Andalan Toyota Fortuner, Innova, dan Hilux : Performa, Keandalan,

dan Keunggulan
Rumus Dasar Perbandingan Rasio (Gear Ratio)
1. Rumus perbandingan 2 roda gigi
Rumus dasar untuk menghitung gear ratio adalah dengan menggunakan rumus roda gigi yang
diputar

(digerakkan)

dibagi

dengan

roda

gigi

yang

memutar

(menggerakkan).
Sehingga dapat disimulasikan dengan gambar adalah sebagai berikut:

Keterangan:
A

=

gigi

yang

memutar
B = gigi yang diputar

Contoh soal :

Gigi A = 29

Gigi B = 40

Pembahasan: 40/29 = 1,379

Yang berarti untuk memutarkan 1 kali putaran penuh gigi B, maka gigi A harus berputar 1,379
kali putaran.

2. Rumus Perbandingan 4 Roda Gigi

Keterangan :

A = Gigi input

B = Gigi counter gear input

C = Gigi counter gear percepatan

D = Gigi percepatan

2. Rumus Perbandingan Roda Gigi Mundur (Reverse)

Keterangan :

A = Gigi input

B = Gigi counter gear input

C = Gigi counter gear mundur

D = Gigi percepatan mundur

E = Idle gear

Contoh Soal Menghitung Gigi Rasio

Misalkan kita akan menghitung gigi rasio mobil dengan transmisi 3 speed maju dan 1 mundur,
silahkan perhatikan gambar berikut ini secara detai dan pahami posisi gear

Diketahui :
A = 24
B = 36
B1 = 27
C = 37
D = 30
E = 16
F = 16
R = 12

Ditanyakan :

perbandingan gigi 1, 2, 3 , dan R serta penjelasannya!

Pembahasan :

diperoleh hasil sebagai berikut :

Gigi Percepatan 1 (lihat gambar atas)

A = 24 (pemutar)

B = 36 (diputar)

C = 37 (diputar)

E = 16 (pemutar)

Hasil:

(37/24) x (36/16) = 1.54 x 2.25 = 3.46

Artinya :

Pada kecepatan gigi 1, untuk memutrakan poros output 1 kali putaran penuh, maka poros input
harus berputar sebanyak 3,46 kali. Momen yang dihasilkan besar.

Gigi Percepatan 2 (lihat gambar atas)

A = 24 (pemutar)

B1 = 36 (diputar)

C = 37 (diputar)

D = 16 (pemutar)

Hasil:

(37/24) x (36/16) = 1.54 x 0.9 = 1.38

Artinya :

Pada kecepatan gigi 2, untuk memutrakan poros output 1 kali putaran penuh, maka poros input
harus berputar sebanyak 1,38 kali.

Gigi Percepatan 3 (Top Gear)

Gigi percepatan 3 mempunyai perbandingan putaran 1 : 1, karena poros input selaras (sejajar)
dengan poros Output. Artinya putaran dari poros input sama dengan putaran output.

Gigi Percepatan R (Reverse/mundur)

A = 24

B = 36

C = 37

F = 16

R = 12

Hasil:

(37/24) x (12/16) x (36x12) = 1.54 x 0.75 x 3 = 3.46

Artinya :

Pada kecepatan gigi mundur, untuk memutrakan poros output 1 kali putaran penuh, maka poros
input harus berputar sebanyak 3,46 kali. Perbedaanya, pada posisi ini putaran poros output
berlawan dengan poros input. Momen yang dihasilkan besar.

Demikian pembahasan mengenai cara menghitung gear ratio pada transmisi, semoga dapat
bermanfaat dalam belajar trasnmisi.

Salam Teknika!