COLREG

ColReg è l'acronimo di:

• Collision Regulation

• Collitions Regulation

• Collition Regulations

• Collision Regulations

• altro

Una nave intenta a dragare è detta:

• nave a manovrabilità limitata

• nave che non governa

• nave a propulsione meccanica

• nave condizionata dalla sua immersione

• nave con visibilità ridotta

la regola 8 stabilisce che la manovra per evitare l'abbordaggio deve essere:

• ampia, decisa , tempestiva e non deve scostarsi troppo dalla propria rotta

• ampia, decisa e tempestiva

• tempestiva, ampia e sicura

• ampia, decisa e sicura

• sicura, decisa e tempestiva

Nel rispetto della regola 10 (schemi di seprazione del traffico)

• Una nave intenta a pescare può impedire il passaggio delle navi che seguono una corsia di traffico.

• Una nave che usa lo schema di separazione del traffico non deve tenersi discosta, se possibile, dalla linea o dalla zona di separazione del traffico.

• Una nave deve per quanto è possibile evitare di ancorare in uno schema di separazione del traffico e presso le sue zone terminali.

• Una nave deve evitare, se possibile, di attraversare le corsie di traffico, ma se obbligata a farlo deve attraversarle, come vuole cercando di non creare una collisione.

• Una nave di lunghezza superiore a m. 20 non deve intralciare il passaggio di una nave a propulsione meccanica che segue una

  corsia

Una nave deve essere considerata come una nave raggiungente

• quando si avvicina ad un'altra nave venendo da una direzione di più di 22,5° a proravia del traverso di quest'ultima.

• quando, di notte, vede solo la luce gialla del fanale di coronamento

• quando ha una velocità maggiore della nave raggiunta

• solo quando ha la stessa rotta della nave raggiunta

• quando si avvicina ad un'altra nave venendo da una direzione di più di 22,5° a poppavia del traverso di quest'ultima.

Quando 2 navi a propulsione meccanica navigano con rotte che si incrociano in modo da implicare un rischio di collisione

• la nave che vede I'altra sulla propria dritta, deve lasciare libera la rotta all'altra e, quando le circostanze lo permettono, deve evitare di passarle di prora.

• la nave che vede I'altra sulla propria sinitra, deve lasciare libera la rotta all'altra e, quando le circostanze lo permettono, deve evitare di passarle di prora.

• la nave che vede I'altra sulla propria dritta, deve lasciare libera la rotta all'altra accostando sulla propria dritta cercando di non passarle di prora.

• la nave che vede I'altra sulla propria dritta, deve lasciare libera la rotta all'altra accostando sulla propria sinistra cercando di non passarle di prora.

• la nave che vede I'altra sulla propria dritta, ha la precedenza e non deve manovrare.

Il fanale di coronamento, per una nave con lunghezza ≥ 50 metri, ha una portata di

• 3 mg

• 2 mg

• 5 mg

• 1 mg

• 7 mg

I fanali laterali mostrano una luce ininterrotta su di un arco di orizzonte di

• 135°

• 112,5°

• 115,5°

• 225

• 360°

Indica quale delle seguenti immagini è una nave condizionata alla propria immersione con abbrivio.

• 
• 
• 
• 
• 

Una nave che non governa deve mostrare

• due fanali rossi visibili per tutto l'orizzonte in linea verticale, dove

  sono più facilmente visibili

• tre fanali rossi visibili per tutto l'orizzonte in linea verticale, dove

  sono più facilmente visibili

• due fanali rossi ed uno bianco visibili per tutto l'orizzonte in linea verticale, dove sono più facilmente visibili.

• due fanali rossi e due fanali bianchi visibili per tutto l'orizzonte in linea verticale, dove sono più facilmente visibili.

• quattro fanali rossi visibili per tutto l'orizzonte in linea verticale, dove

  sono più facilmente visibili