direccion y suspension 1

Se le denomina suspensión automotriz al:

• conjunto de elementos no elásticos que posee un automóvil

• mecanismos de absorción de regularidades del camino

• conjunto de elementos elásticos que se interponen entre mecanismos suspendidos y no suspendidos

• ninguna de las anteriores

Los órganos suspendidos en un automóvil son:

• chasis, ruedas, rotulas, cojinetes

• chasis, ejes rijidos, neumaticos, bielas

• bastidor, eje rijido, eje semi rijido, neumaticos

• bastidor, carroceria, pasajeros, carga

El sistema de suspensión esta compuesto por:

• un elemento flexible y un elemento de suspencion

• un elemento rígido y dos amortiguadores

Cual es la función de la Suspensión?

• suspender y absorber los movimientos bruscos que se producirían en la carrocería, por efecto de las irregularidades que presenta el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura.

• permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a velocidades diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

• permiten a cualquier vehículo modificar su trayectoria para seguir el rumbo deseado.

Son elementos que componen el sistema de suspensión y dirección _{(elija una o varias alternativas)}

• Mangueta y brazos Superior e Inferior

• Resorte y Amortiguador

• Barra estabilizadora y Rotulas

• Engranes Planetario, Satélite y Corona

Son elementos colocados entre el bastidor y lo más próximo a las ruedas, que recogen directamente las irregularidades del terreno, absorbiéndolas en forma de deformación. Tienen buenas propiedades elásticas y absorben la energía mecánica, evitando deformaciones indefinidas.

• Resorte o Muelles

• Amortiguador

• Engranes

• Lineas de combustible

Cuando debido a una carga o una irregularidad del terreno el muelle se deforma, y cesa la acción que produce la deformación, el muelle tenderá a oscilar, creando un balanceo en el vehículo que se reduce por medio de los __________________.

• Amortiguadores

• Arboles de levas

• Pistones

• Discos y Platos de fricción

Principales tipos de resortes o muelles utilizados en vehículos comerciales.

• Ballesta y Helicoidal

• Pro-Ackermann y Anti-Ackermann

• Cremallera y Piñón

Está compuesta por una serie de láminas de acero resistente y elástico, de diferente longitud, superpuestas de menor a mayor, y sujetas por un pasador.

• Muelle de Ballesta

• Resorte Helicoidal

• Barra de Torsion

• Barra Estabilizadora

Su funcionamiento se basa en que si a una barra de acero elástica se la fija por un extremo y al extremo libre le someto a un esfuerzo de torsión (giro), la barra se retorcerá, pero una vez finalizado el esfuerzo recuperará su forma original.

• Barra de Torsion

• Ciguenal

• Biela

• Flecha Cardan