MOTORES A DIESEL

QUE ES UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

• Funciona mediante la liberación de energía que se produce al explotar el combustible en el interior del cilindro.

• Realiza su función en el interior de la maquina

• es el que utilizan los carros

Motores de cilindros en línea. En este tipo de motores, los cilindros se disponen unos delante de otros.

Suelen tener entre 4 y 6 cilindros, ya que aumentar más los cilindros puede suponer un problema de refrigeración con los cilindros traseros.

• Verdadero

• Falso

• Las dos son correctas

A que motor corresponde la imagen.

• Motores de cilindros en línea.

• Motores de cilindros horizontales y opuestos.

• Motores en estrella.

• Ninguna de las anteriores

1.  Una máquina de vapor se caracteriza porque:

• A. Convierte el movimiento rectilíneo del pistón, en movimiento circular, gracias a un cigüeñal.
• B. Convierte la energía calorífica del carbón en energía mecánica del petróleo o uno de sus derivados.
• C. Utiliza como combustible el vapor de agua.
• D. Transforma la energía calorífica del carbón, en energía potencial del agua.

El aceite de motor SAE 20W-40 se considera

• Unigrano

• Multigrano

Elemento que sirve para transmitir movimiento del cigueñal a los árboles de levas

• Pistón

• Biela

• Banda de distribución

6. Un Motor Diesel es aquel que:

• A. Utiliza como Combustible el A.C.P.M. 
• B. Convierte el movimiento circular del pistón dentro del cilindro, en movimiento rectilíneo en el cigüeñal.
• C. Puede tener uno o varios cigüeñales.
• D. Son motores menos eficientes, que los motores a Gasolina.

LA DISTANCIA QUE RECORRE EL PISTÓN ENTRE EL PMS Y EL PMI SE DENOMINA

• CILINDRADA
• CARRERA
• CUBICAJE
• POTENCIA

En el circuito de refrigeración del motor diésel. Debe evitarse que el agua de refrigeración se enfríe excesivamente, ya que, para que un motor diésel trabaje en óptimas condiciones, es necesario que la temperatura del agua oscile aproximadamente entre:

• a. 45º y 85º

• b. 35º y 95º

• c. 35º y 85º

• d. 45º y 95º

El segmento que evita fugas de gases y perdidas de fuerza en las carreras del pistón se denomina:

• a. Segmento de fogueo.

• b. Segmento de engrase.

• c. Segmento de compresión.

• d. Segmento rascador