DV 2.0

Cuales son algunas características de una aeronave cargada con el CG en el límite posteior (hacia cola) (at the aft limit)?

• Velocidad de stall más baja, mayor velocidad de crucero, y menor estabilidad.

• Velocidad de stall más alta, mayor velocidad de crucero, y menor estabilidad.

• Menor velocidad de stall, velocidad de crucero más baja, y mayor estabilidad

Dentro de que alcance de Mach ocurre usualmente un régimen de vuelo transónico?

• 50 a 75 Mach.

• 75 a 1.20 Mach.

• 1.20 a 2.50 Mach.

A que alcance de Mach ocurre normalmente un régimen de vuelo subsónico?

• Debajo .75 Mach.

• Desde .75 a 1.20 Mach.

• Desde 1.20 a 2.50 Mach.

Cual es la velocidad más alta posible sin flujo supersónico sobre el ala ?

• Velocidad de inicio de vibración.

• Número Crítico de Mach

• Índice transónico

Cual es el número de Mach corriente libre (free stream) que produce la primera evidencia de flujo sónico local ?

• Número de Mach supersónico.

• Número de Mach transónico

• Número de Mach crítico.

Cual es el resultado de una separación inducida de choque (shock –induced) de paso de aire ocurriendo sistemáticamente cerca de la raíz del ala de una aeronave de ala en flecha positiva (sweptwing)?

• Un stall a alta velocidad y una repentina elevación de la nariz (pitchup).

• Un momento severo o “tuck under”

• Severo encabritamiento y picado sucesivo(porpoising).

Cual es el movimiento del centro de presión cuando los bordes marginales de las alas en flecha positiva (sweptwing) de una aeronave entran en pérdida de sustentación primero shock- stalled first?

• Hacia adentro y hacia popa

• Hacia adentro y adelante

• Hacia fuera y adelante

Cual es la ventaja principal de un ala de diseño de flecha (sweepback) sobre un ala de diseño de ala recta (straightwing).

• El número crítico de Mach se incrementará significativamente.

• La flecha alar positiva incrementará cambios en la magnitud de coeficientes de fuerza debido a la compresibilidad.

• Las alas en flecha acelerarán el inicio del efecto de compresibilidad.

Cual es una desventaja de un diseño de ala en flecha positiva?

• El nacimiento del ala entra en pérdida (stalls) antes de la sección de los extremos de las alas.(wingtip).

• La sección del extremo de las alas entra en pérdida antes que la sección del nacimiento de las alas

• Un momento severo de bajada de la nariz (pitch down) cuando el centro de la presión tiene una desviación hacia delante.

Como que es conocida la condición, cuando una ráfaga causa que una aeronave de tipo de ala en flecha positiva se balancee en una dirección mientras esta en derrape (yawing) en la otra dirección?

• Encabritamiento (porpoise).

• Vuelta sobre el ala (wingover).

• Oscilación lateral amortiguada (dutch roll).