¿Cómo se determinan las jornadas de trabajo basado en la Ley Federal del Trabajo?

• Por la hora en la que se mete el sol

• Considerando las tablas de puestas de sol

• Por que el patrón las determina

• El empleado decide su jornada de trabajo

1. En que Articulo de la Ley Federal del trabajo dice que las jornadas de los tripulantes se ajustarán a las necesidades del servicio y podrán principiar a cualquiera hora del día o de la noche.

• Art. 223

• Art. 224

• Art. 225

• Art. 226

El Articulo 223 de la Ley Federal del trabajo nos habla de:

• Que todo tripulante deberá tener descansos para evitar una sobrecarga de su cuerpo disminuyendo los accidentes en función de sus labores

• Las jornadas de trabajo de los tripulantes se ajustarán a las necesidades del servicio y podrán principiar a cualquier hora de día o de noche

• Servicio de los tripulantes, tiempo efectivo de vuelo, el de ruta y servicio de reserva considerando máximo 180 hrs mensuales estipulados en su contrato de trabajo.

• Que el tripulante no puede volar más de 90 horas al mes

Artículo 226 de la Ley Federal de Trabajo nos dice que:

• Los tripulantes no deberán volar más de 180hrs al mes

• Las jornadas de los tripulantes se ajustarán a las necesidades del servicio y podrán principiar a cualquiera hora del día o de la noche

• Los contratos de los tripulantes contarán con información de jornadas de trabajo sin exceder la Ley

• Los tripulantes no deberán volar más de 8:00 hrs diarias

Qué pasa si el comandante se presenta en estado de ebriedad o drogado, conforme a lo dispuesto en el Artículo 90 de la Ley de Aviación Civil

• Se multa con 5mil salarios mínimos

• Se multa con 2mil salarios mínimos

• Se multa con 500 salarios mínimos

• Se revoca la licencia al comandante

Qué marco legal nos habla del Sistema de Gestión de Riesgos asociados a la Fatiga

• NOM-117-SCT3-2016

• Ley Federal de trabajo Art 225

• Ley de Aviación Civil Art. 90

• Reglamento de la Ley de Aviación Civil Art. 82

El artículo 86 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil

• Número mínimo de capitanes en una aeronave

• Número mínimo de pasajeros a bordo de una aeronave

• Número mínimo de Sobrecargos a bordo de una aeronave

• Número mínimo de horas de vuelo de tripulantes

La NOM-117-SCT3-2016 pretende garantizar:

• Tripulación mínima de sobrecargos abordo

• Del Factor humano

• Seguridad en las operaciones

• Seguridad en las operaciones aéreas a través de la gestión de la fatiga de la tripulación

Qué Marco Legal no habla de: Todo proveedor de servicio, tripulación de vuelo, debe tener muy claro que las limitaciones efectivas de vuelo, periodo de servicio y los requisitos de descanso.

• Ley de Aviación Civil Art. 90

• Reglamento de La Ley de Aviación Civil Art 110

• NOM-117-SCT-2016 Apéndice A

• Ley Federal de Trabajo Art. 227

¿Viva Aerobús cuenta con un manual de FRMS?

• No

• Tal Vez

• Si

• Si, pero se llama SMS