
Sprawdzian- wykaz pojazdów i karta próby hamulca, masy
Authored by Michał Jastrząbek
Professional Development
1st - 6th Grade
Used 8+ times

AI Actions
Add similar questions
Adjust reading levels
Convert to real-world scenario
Translate activity
More...
Content View
Student View
21 questions
Show all answers
1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
W karcie próby hamulca i urządzeń pneumatycznych w wierszu rodzaj próby należy wpisać literę
H lub M
O lub P
P lub R
S lub U
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Uproszczona próba hamulca zespolonego w pociągu polega na sprawdzeniu działania hamulców w
całym składzie pociągu.
dwóch ostatnich wagonach pociągu.
pierwszym i ostatnim wagonie pociągu.
lokomotywie i dwóch dowolnie wybranych wagonach
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
15 mins • 1 pt
Określ procent masy hamującej, jeżeli rzeczywista masa hamująca (Mhr) wynosi 350 ton, a masa ogólna (Mo) jest równa jest 400 ton
133,0%
114,3%
87,5%
70,2%
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
15 mins • 1 pt
Określ wymaganą masę hamującą pociągu (Mhw), jeżeli masa ogólna pociągu (Mo) wynosi 1650 ton, a procent wymaganej masy hamującej (Pw) jest równy 73%
1650 t
1205 t
1170 t
1155 t
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
W którym przypadku można wyprawić pociąg, jeżeli Pr oznacza procent rzeczywistej masy hamującej, a Pw podany w rozkładzie jazdy procent wymaganej masy hamującej?
Pr=100%, Pw=106%
Pr=90%, Pw=85%
Pr=80%, Pw=90%
Pr=55%, Pw=56%
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
Po sporządzeniu karty próby hamulca można wyprawić pociąg z określoną prędkością, jeżeli
rzeczywista masa hamująca pociągu jest większa od masy wymaganej.
wymagana masa hamująca jest większa od rzeczywistej masy hamującej.
masa ogólna pociągu nie przekracza możliwości pociągowej lokomotywy.
długość pociągu towarowego przekracza długości użyteczne torów stacji początkowej.
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
45 sec • 1 pt
W przypadku, gdy procent rzeczywistej masy hamującej jest mniejszy od procentu wymaganej masy hamującej, to należy
zmniejszyć masę składu brutto, wyłączając wagony niehamowane
zmniejszyć masę składu brutto, wyłączając wagony hamowane
zmniejszyć wymagany odsetek hamowania.
zmienić typ lokomotywy pociągowej
Access all questions and much more by creating a free account
Create resources
Host any resource
Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Microsoft
or continue with
%20(1).png)
Apple
Others
Already have an account?