soal sistem pengapian konvensional kelas XI

Pada umumnya vacuum advancer pada kendaraan bekerja pada saat …..

• beban rendah

• beban tinggi

• beban menengah

• beban penuh

Pada prosedur pemeriksaan gambar di bawah, maka harga standart pengukurannya adalah ….

• < 25 KΩ

• > 25 KΩ

• 10,7 KΩ – 14,5 KΩ

• 3,7 KΩ – 18,5 KΩ

Di bawah ini merupakan faktor yang mempengaruhi jika keadaan busi elektrodanya terbakar, pada permukaan isolator menempel partikel-partikel yang mengkilat, isolator berwarna putih atau kuning, kecuali …..

• campuran bahan bakar terlalu kurus

• campuran bahan bakar terlalu kaya

• kualitas bensin terlalu rendah

• saat pengapian terlalu awal

Efek dari penyetelan celah busi yang terlalu lebar, kecuali …..

• kebutuhan tegangan untuk meloncatkan bunga api lebih tinggi

• motor hidup tersendat-sendat pada beban penuh

• bunga api lemah

• motor agak sulit dihidupkan

Kontak poin pada platina yang tepat ditunjukkan pada gambar…..

• 
• 
• 
• 

Sudut putaran poros distributor (cam) mulai dari breaker point tertutup oleh breaker arm spring sampai terbuka oleh cam lobe dinamakan …..

• dwell tester

• dwell angel

• breaker point

• point gap

Berikut ini merupakan pengaruh dari sudut dwell yang terlalu kecil, kecuali ….

• celah platina lebar

• arus yang mengalir ke primer koil terlalu singkat

• platina cepat panas

• tegangan induksi kumparan sekunder kurang

Pada gambar di bawah, komponen yang berfungsi untuk menyerap loncatan bunga api yang terjadi antara breaker point pada saat membuka dengan tujuan menaikkan tegangan koil sekunder ditunjukkan pada nomor ….

• 1

• 2

• 3

• 4

Prosedur pemeriksaan gambar di bawah merupakan prosedur untuk pemeriksaan …..

• governor advancer

• vacuum advancer

• contact breaker

• rotor coil

Komponen sistem pengapian yang berfungsi untuk memundurkan atau memajukan saat pengapian pada saat beban mesin bertambah atau berkurang adalah ….

• breaker point

• vacuum advancer

• governor advencer

• octan selector