MTS SCANIA

High fuel consumption disebabkan oleh, kecuali :

• Turbocharger tidak berfungsi
• Nozzle injector rusak/kencing penyemprotannya
• Kebocoran fuel system line
• Seal fuel pump leak / bocor

Engine saat operasi mati mendadak apa penyebabnya, kecuali :

• Filter buntu
• Fuel line buntu
• Power source ke EDC loose
• Timing tidak tepat

Program/tool yang digunakan untuk menentukan injector cylinder mana yang problem adalah :

• SD2 menu : cylinder increase
• SP2 menu : cylinder increase
• SD2 menu : engine speed increase
• SD2 menu : compression

Jika terjadi kerusakan pada cooling temperature sensor, berapa % perkiraan penurunan power engine :

• 0.05
• 0.1
• 0.15
• 0.2

Jika kita menggunakan Scania Diagnosis (SD2) untuk mengetahui boost pressure sensor, kita masuk pada menu :

• SD2 menu : read/active-engine control
• SD2 menu :read/active-charge air dan atmospheric pressure
• SD2 menu : others
• SD2 menu : configuration

Perbandingan / percampuran kelebihan udara dengan bahan bakar agar bisa terbakar dengan sempurna disebut :

• Compression ratio
• Consumption ratio
• Air excces ratio
• Index excess ratio

Saat menggunakan tool dan mengukur radiator cap, tujuan utamanya untuk mengukur :

• Tekanan dalam air radiator
• Kebocoran buffle plate
• Pressure dan vacum valve
• Kebocoran radiator reservoir

Speed reverse pada scania tidak bisa masuk, kemungkinan penyebabnya adalah :

• Bearing lever transmisi aus sehingga oblag akibatnya sroke terlalu pendek
• Rubber lateral linkage transmisi aus sehingga oblag akibatnya stroke tidak sampai
• Clutch habis / limit sehingga speed mundur tidak bisa masuk
• Jawaban a dan b benar

Speed transmisi tidak bisa masuk disebabkan oleh :

• Clutch system masuk angin
• Air pressure drop
• Hose clutch bocor
• Jawaban a dan c benar

Jika terjadi problem transmisi di jalan,dan harus dilakukan pengerjaan di workshop, yang harus kita lakukan, agar lebih safety adalah :

• Engine posisi mati, langsung tarik ke workshop
• Engine posisi hidup, langsung tarik ke workshop
• Engine posisi mati, propeler shaft di lepas baru di tarik ke workshop
• Engine posisi hidup, propeler shaft di lepas baru di tarik ke workshop