Instalación y mantenimiento de motores eléctricos

Un ______ es una máquina eléctrica, capaz de convertir energía eléctrica trifásica en energía mecánica rotativa.

• Transformador

• Capacitor

• Motor trifásico

• Rotor

Los motores asíncronos o ____________________son las máquinas de impulsión eléctrica más utilizadas por ser sencillos, seguros y baratos.

• De inducción

• Tipo Serie

• Síncronos

• Compound

Es la pate fija del motor, que está constituido por un enchapado de hierro al silicio, introducido generalmente a presión, entre una carcasa de hierro colado.

• Escudos

• Escobillas

• Rotor

• Estator

Es la parte móvil del motor, Está formado por el eje, el enchapado y unas barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con tornillos.

• Escudos

• Escobillas

• Rotor

• Estator

El motor _________, tiene la característica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta.

• Síncrono

• Dalhander

• Anillos rosantes

• Asíncrono

La frecuencia de giro en un motor eléctrico es el número de revoluciones por minuto.

• Verdadero

• Falso

Los motores síncronos, pueden ser con rotor de polos lisos, y rotor de polos salientes.

• Verdadero

• Falso

La corriente de arranque de un motor eléctrico trifásico puede llegar a consumir 15 veces su corriente nominal.

• Verdadero

• Falso

Los cojinetes en que parte del motor se instalan:

• En la carcasa

• En el estator

• En los escudos

• En el rotor

Parte del motor de fase partida que sirve para desconectar el devanado auxiliar o de arranque, cuando el rotor ha alcanzado una velocidad predeterminada (aproximadamente al 75% de la velocidad de régimen) se llama:

• Desconectador

• Guardamotor

• Bimetal

• Interruptor centrífugo