rendi engine dan unit alat berat 11

Pada dunia otomotif sering kita mendengar istilah tune up engine, apa yang dimaksud dengan tune up engine …

• Mengganti komponen engine, dari komponen imitasi diganti komponen orisinil agar tenaga engine lebih kuat

• Mengembalikan kinerja engine secara maksial dengan memeriksa, menyetel, membersihkan dan mengganti komponen yang perlu diganti.

• Mengembalikan dan meningkatkan kinerja engine dengan mengganti semua komponen engine

• Membongkar seluruh komponen engine dan memperbaikinya serta mengganti semua komponen dengan komponen baru

• Menyetel pengapian dan rpm engine agar sesuai standar

Di bawah ini adalah perlengkapan tune up engine yang dibutuhkan, kecuali ....

• Hidrometer, fuller gauge, penggaris baja dan kunci momen.

• Radiator tester, spring scale, timing light, dan kunci T.

• Kompresor, majun, oil pan, dan fuller gauge.

• Multimeter, dial gauge, kunci momen, dan radiator cup tester

• Semua benar.

Prosedur melakukan engine tune up meliputi tiga tahap yaitu pemeriksaan saat mesin dingin/mati, pemeriksaan saat mesin hidup, dan pemeriksaan setelah mesin dipanaskan. Di bawah ini langkah-langkah yang dilakukan saat mesin dingin yaitu ...

• Pemeriksaan volume baterai, volume air pendingin dan sudut dwell.

• . Pemeriksaan tahanan primer koil, vacum advancer, dan celah katup.

• Pemeriksaan tegangan baterai, kualitas air pendingin, dan sirkulasi air pendingan.

• Pemeriksaan tahanan primer koil, vacum advancer, dan celah katup.

• Pemeriksaan radiator, kotak baterai, dan tutup distributor.

Urutan pekerjaan dalam tune up motor bensin adalah sebagai berikut :

• Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil– ukur celah busi – tes kompresi – ukur celah platina - setel celah katub – tes sudut dweel – tes saat pengapian

• Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – setel celah katub – tes kompresi – tes sudut dweel – tes saat pengapian

• Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – tes kompresi - setel celah katub – tes sudut dweel – tes saat pengapian

• Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – setel celah katub – tes sudut dweel – tes kompresi – tes saat pengapian

• Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – tes kompresi – ukur celah busi – setel celah katub – tes sudut dweel– tes saat pengapian

Salah satu fungsi minyak pelumas adalah mencegah kontak langsung permukaan logam satu dengan yang lainnnya mengurangi gesekan dan mencegah keausan sehingga mengakibatkan perubahan pada warna minyak mesin. Oli mesin berwarna merah berarti ...

• Minyak bercampur dengan serbuk bantalan.

• Minyak bercampur dengan air.

• Minyak bercampur dengan bensin.

• Minyak bercampur dengan karbon

• Minyak bercampur dengan air dan karbon.

Fungsi saringan udara adalah sebagai berikut, kecuali ...

• Mengurangi kecepatan udara.

• Menambah kecepatan udara

• Memperkecil suara berisik udara.

• Membersihkan udara.

• Menahan kotoran yang tercampur dalam udara.

Bila ingin mengecek kebocoran pada radiator, maka diperlukan alat seperti …

• Radiator gauge.

• Radiator tester.

• Radiator cup tester.

• Radiator pump.

• Radiator coolant.

Jika hasil pengukuran berat jenis elektrolit baterai adalah 1.280 atau lebih, tindakan yang dilakukan adalah

• Tidak diperlukan tindakan

• Melakukan pengisian lambat

• Melakukan pengisian cepat.

• Baterai rusak dan perlu diganti.

• Menambahkan air suling.

Alat untuk mengukur kekencangan V-belt bila sudah terpasang pada pully adalah …

• Belt tension gauge

• Belt gauge.

• Tension gauge

• . Tension meter.

• . Tension meter.

Warna busi menunjukan hitam atau kering, ini menunjukan bahwa ...

• . Mesin terlalu panas (over heat).

• Minyak pelumas ikut terbakar

• Campuran terlalu kaya/ gemuk.

• . Campuran terlalu miskin/ kurus.

• Pembakaran baik.