Test SAAQ no.3

Pour être en mesure de respecter le Règlement, il est essentiel de connaître des notions de base sur les heures de conduite et de repos. Quelle affirmation est vraie?

• Il existe 3 cycles.

• Les heures de conduite sont celles où le conducteur est aux commandes du véhicule dont le moteur est en marche.

• Les heures de repos sont toute période autre que les heures de conduite.

• La distance pour le rayon de 160 km est comptabilisée sur le réseau routier à partir du terminus d’attache.

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CVL 297

Nommez deux éléments qui doivent être inscrits sur votre fiche journalière?

• Votre nom et le numéro d’identification du véhicule.

• La signature et le relevé de l’odomètre du véhicule.

• Le numéro d’identification du véhicule et la signature.

• L’odomètre du véhicule et votre adresse.

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CVL 324

• 5 heures.

• 13 heures.

• 6 heures.

• 11 heures.

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CVL 301-302

Selon les règles concernant les heures de conduite, de travail et de repos, laquelle ou lesquelles des affirmations suivantes sont vrai?

• Interdiction de conduire après avoir accumulé 13 heures de conduite depuis le début du poste de travail

• Interdiction de conduire après avoir accumulé 14 heures de travail depuis le début du poste de travail.

• Interdiction de conduire après 16 heures depuis le début du poste de travail.

• Interdiction de conduire après avoir accumulé 10 heures de conduite depuis le début du poste de travail.

• Non, parce qu’il est interdit de conduire après avoir accumulé 120 heures de travail au cours d’une période de 14 jours consécutifs.

• Oui, parce qu’il ne dépasse pas les 120 heures de travail au cours d’une période de14 jours consécutifs.

• Non, parce qu’il est interdit de conduire après 70 heures de travail sans avoir pris 24 heures de repos consécutif

• Oui, parce qu’il ne dépasse pas les 70 heures de travail au cours d’une période de 7 jours consécutifs.

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CVL 303

Quelle est la défectuosité majeure?

• Aucun feu de croisement ne s’allume.

• Aucun feu de route ne s’allume.

• Aucun feu de position à l’avant ne s’allume.

• Aucun feu de changement de direction avant ne fonctionne.

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CVL 391-392-393

Lors de la ronde de sécurité, lequel des éléments suivants devez-vous vérifier obligatoirement?

• Niveau de l’huile à moteur.

• Niveau du liquide du réservoir de refroidissement

• Niveau du liquide du réservoir de la servodirection.

• Niveau du liquide de la transmission.

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CVL 384

Parmi les défectuosités suivantes lors de la ronde de sécurité sur un autobus, lequel est une défectuosité majeure?

• La trousse de premiers soins est mal fixée.

• Aucune présence d’au moins 3 fusées éclairantes, 3 réflecteurs triangulaires ou 3 lampes.

• La porte de secours est inadéquate.

• L’extincteur chimique est inadéquat.

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CVL 400

Quelle affirmation est vraie?

• La butée de la sellette déformée est une défectuosité majeure.

• La soufflerie prévue pour le pare-brise ne fonctionne pas est une défectuosité majeure.

• Un pneu relié à la direction dont la profondeur de 2 rainures adjacentes est égale à l’indicateur d’usure est une défectuosité majeure.

• La valve d’un pneu est usée est une défectuosité majeure.

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CVL 396

Quelle est la pression le fonctionnement de ou des avertisseurs de basse pression d’air du frein de service se doit se mettre en marche?

• 80 lb/po2

• 55 lb/po2

• 90 lb/po2

• 117 lb/po2

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CVL 420