pemeliharaan kelistrikan sepeda motor XI Tbsm

Alternator – breaker point (platina) – condensor – ignition switch – ignition coil – busi

komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis

• pengapian AC CDI

• pengapian DC CDI

• pengapian konvensional

• pengapian transistor

• EFI

Alternator – pulser – CDI – ignition switch – ignition coil – busi

komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis

• pengapian AC CDI

• pengapian DC CDI

• pengapian konvensional

• pengapian transistor

• EFI

Baterai – ignition switch – CDI– pulser – ignition coil – busi

komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis

• pengapian AC CDI

• pengapian DC CDI

• pengapian konvensional

• pengapian transistor

• EFI

Fungsi dari generator pulsa / pulser adalah

• Sumber arus listrik

• Hambatan alternator

• Mengirimkan sinyal waktu pengapian ke CDI

• Merubah sinyal waktu pengapian

• Mengurangi getaran pada fly wheel (balancer)

CDI adalah singkatan dari

• Channel Dioda Indicator

• Capasitive Discharge Ignore

• Capasitive Discharge Ignition

• Caution Discharge Ignore

• Capasitive Discharge Indication

Besarnya tegangan listrik yang dihasilkan oleh ignition coil adalah

• ± 12 V

• ± 15 KV

• ± 70 KV

• ± 25 V

• ± 15 V

Berapakah ukuran celah busi

• 0,05 mm

• 0,1 mm

• 0,7 mm

• 1,5 mm

• 1,7 mm

Kode busi C 7 HSA, apa arti dari huruf ’C’

• Busi panas

• Panjang ulir

• Bahan baku busi

• Special design

• Ukuran diameter baut

Apa nama alat yang digunakan untuk mengukur waktu pengapian

• Timing swat

• Timing light

• Timing sensor

• Light meter

• Multi tester

Pada pemeriksaan sistem pengapian sepeda motor, didapati busi tidak memercikkan bunga api selanjutnya kabel busi juga tidak memercikkan bunga api sedangkan CDI dapat mengalirkan tegangan listrik ke coil ignition, maka kesimpulannya adalah

• Busi mati

• Ignition coil mati

• Alternator terbakar

• Regulator rectifier rusak

• Pulser mati