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TP CTRMTV Compétence 2 partie 1

Authored by Frédéric DUBOIS

Professional Development, Other

1st - 12th Grade

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TP CTRMTV Compétence 2 partie 1
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12 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Après un repos journalier de 11 heures, un conducteur conduit de 6h à 8h30, décharge son véhicule de 8h30 à 10 h, conduit à nouveau jusqu'à 12h puis s'arrête jusqu'à 13h15 pour prendre son repas :

Sa durée de conduite continue est de 6 heures.

Sa durée de conduite continue est de 4 heures 30.

Il est en infraction avec la R.S.E.

Il est passible d'une amende.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

La réglementation autorise un dépassement de 9 heures du temps de conduite journalière sans excéder 10 heures :

1 fois dans la semaine

2 fois dans la semaine

3 fois dans la semaine

4 fois dans la semaine

3.

MULTIPLE SELECT QUESTION

45 sec • 1 pt

Quelle est la (ou les) proposition(s) d'interruption du temps de conduite applicable(s) au regard de la Réglementation Sociale Européenne ?

32 min + 13 min

17 min + 15 min + 13 min

22 min + 23 min

55 min

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

En règle générale, quelle est la durée minimale obligatoire de repos journalier lorsque celui-ci est fractionné ?

3h

9h

11h

12h

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Media Image

Vous circulez au volant d’un porteur de 15 tonnes de PTAC et de 26 tonnes de PTRA. Vous arrivez au niveau de ce panneau d’interdiction, pour savoir si vous pouvez continuer, vous :

tenez compte du PTRA de votre porteur.

tenez compte du poids réel de votre porteur.

tenez compte du poids à vide de votre porteur.

tenez compte du PTAC de votre porteur.

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Media Image

Sous un tunnel, le panneau ci-dessous indique :

un emplacement d’arrêt d’urgence.

une aire de stationnement.

un rétrécissement de la chaussée.

une diminution du nombre de voie de circulation.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Media Image

Au niveau du signal ci-dessous, si le feu rouge clignotant est allumé :

Vous passez avec prudence.

Vous accélérez pour ne pas risquer de rester bloqué sur le passage à niveau.

Vous vous arrêtez et attendez le passage du train.

Vous faites demi-tour car cela signifie que le passage est bloqué.

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