Carreteras de dos y múltiples carriles

Las carreteras de carriles múltiples son las que tienen _______ o más carriles por sentido con características inferiores a las autopistas,

• 1

• 2

• 3

• 4

Seleccione la opción que corresponde con las características que poseen las carreteras de dos carriles

• En algunos casos no están divididas ni poseen faja separadora central.

• Presentan características superiores a las autopistas.

• Poseen uno o más carriles por sentido.

Debido a que las velocidades de los vehículos son ____________ a lo largo de un amplio rango de volúmenes de tránsito, los niveles de servicio, también se definen con base en la densidad.

• constantes

• variables

• mayores

• menores

Seleccione la opción que corresponde con el concepto de velocidad a flujo libre (FFS).

• Es la velocidad media de los vehículos livianos, medida durante flujos bajos a moderados.

• Se puede determinar por estimación directa a partir de una velocidad constante libre.

• Es la velocidad medida de todos los tipos de vehículos durante flujos altos.

El objetivo del análisis a nivel de planeamiento, es tener una idea general, en el futuro, del ___________________ necesarios para satisfacer un determinado nivel de servicio, para un volumen de tránsito y características geométricas pronosticadas.

• número de carriles

• ancho de carriles

• tipo de carriles

Las carreteras de dos carriles se clasifican en tres clases para su análisis. Seleccione el concepto que corresponde a la Clase I

• Son aquellas carreteras donde los conductores esperan viajar a velocidades relativamente altas

• Son aquellas carreteras donde los conductores no necesariamente esperan viajar a altas velocidades.

• Son aquellas carreteras que sirven áreas moderadamente desarrolladas