
Quizcord Zu 3.0
Authored by Zuzanna Włodowska
Philosophy, Moral Science, Professional Development
Professional Development
Used 1+ times

AI Actions
Add similar questions
Adjust reading levels
Convert to real-world scenario
Translate activity
More...
Content View
Student View
20 questions
Show all answers
1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
KATASTROFY LOTNICZE
1. Skąd pochodzi komunikat alarmowy "mayday"?
a) od miesiąca maja, gdy wydarza się najwięcej katastrof lotniczych
b) od francuskiego wyrażenia "m'aider"
c) od Stanleya Maya, który był pionierem współczesnego aerobezpieczeństwa
d) nie jest to jasne
Answer explanation
Uważa się, że pierwszy raz „mayday” zostało użyte w 1923. Frederick Stanley Mockford (1897–1962), który wówczas pracował jako radiooficer na lotnisku Croydon w Londynie, został poproszony, aby znalazł słowo, które będzie łatwo rozumiane przez wszystkich pracowników naziemnych oraz pilotów w sytuacji zagrożenia. Ponieważ większość ruchu odbywała się pomiędzy Croydon i lotniskiem Le Bourget w Paryżu, zaproponował słowo „Mayday” opierając się na francuskim m’aider.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
2. Jakiego koloru są czarne skrzynki?
a) czarne
b) niebieskie
c) pomarańczowe
d) zielone
Answer explanation
Wbrew nazwie obudowa „czarnej skrzynki” jest najczęściej malowana na pomarańczowo, żeby łatwiej było ją odszukać wśród szczątków samolotu. Czasem jest barwy żółtej lub czerwonej. Powinna mieć także urządzenie naprowadzające.
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
3. Którą z poniższych uważa się za najgorszą katastrofę lotniczą w historii (pod względem liczby ofiar)?
a) wydarzenia z 9/11
b) katastrofa lotu Turkish Airlines 981
c) katastrofa lotu Japan Airlines 123
d) katastrofa lotnicza na Teneryfie
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
4. Przed implementacją komputerów pokładowych, kto zajmował się techniczną obsługą lotu?
a) inżynier lotu
b) trzeci oficer
c) dowódca statku powietrznego
d) nawigator lotu
Answer explanation
Począwszy od lat 80. XX wieku, rozwój potężnych i małych układów scalonych oraz inne postępy w dziedzinie komputerów i technologii cyfrowej wyeliminowały potrzebę obecności inżynierów lotnictwa w samolotach pasażerskich i wielu nowoczesnych samolotach wojskowych.
W dwuzałogowych samolotach pokładowych czujniki i komputery automatycznie monitorują i dostosowują systemy. Nie ma na pokładzie eksperta technicznego i trzeciej pary oczu. Jeśli wystąpi awaria, nieprawidłowość lub sytuacja awaryjna, jest to wyświetlane na elektronicznym panelu wyświetlacza. Jeden pilot wykonuje lot, podczas gdy drugi pilot zaczyna czytać i wykonywać skróconą instrukcję obsługi (QRH), aby rozwiązać problem. Nowoczesne postępy technologiczne we współczesnych samolotach zmniejszyły zależność od ludzkiej kontroli nad systemami.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
5. Który model samolotu jest najbardziej "katastroficznym" (na milion lotów)?
a) Boeing 727
b) Airbus A300
c) Saab 340
d) Boeing 737
Answer explanation
Do 17 listopada 2013 wypadkom uległo 161 samolotów typu Boeing 737. We wszystkich katastrofach zginęły łącznie 4044 osoby.
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
6. Którą z poniższych uważa się za najgorszą katastrofę lotniczą w historii Polski powojennej?
a) katastrofa na Okęciu - 14 marca 1980 roku
b) katastrofa w Smoleńsku – 10 kwietnia 2010 roku
c) katastrofa w lesie Kabackim – 9 maja 1987 roku
d) katastrofa lotnicza w Białobrzegach - 2 listopada 1988 roku
Answer explanation
Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie – 183 osoby, a sam samolot został zniszczony. Zniszczone zostały również drzewa w Lesie Kabackim na obszarze prostokąta o wymiarach około 370 × 50 metrów.
Pod względem liczby ofiar była to największa katastrofa lotnicza w historii polskiego lotnictwa
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
7. Jaki jest obecnie najczęstszy powód katastrof lotniczych?
a) awaria mechaniczna
b) błąd pilota
c) zdarzenia pogodowe
d) terroryzm
Answer explanation
Piloci są zaangażowani na każdym etapie lotu, a błędy pilota mogą wystąpić na każdym z nich. Błąd pilota odnosi się do działania lub decyzji (lub niepodjęcia decyzji) ze strony pilota, która prowadzi do wypadku. Słabe wyszkolenie, brak doświadczenia, zmęczenie i zatrucie to czynniki, które mogą przyczynić się do błędu pilota.
Access all questions and much more by creating a free account
Create resources
Host any resource
Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Classlink

Continue with Clever
or continue with

Microsoft
%20(1).png)
Apple
Others
Already have an account?