Seguridad Aeronáutica F15X

¿Cuál es la regulación del Ejército, titulada Prevención de Accidentes de Aviación? E

• DA PAM 385-11

• DA PAM 385-40

• AR 385-10

• DA PAM 385-90

Answer explanation

Esta regulación contiene todos los aspectos del Programa de Prevención de Accidentes.

Un accidente definido en el Army con costo total superior a los U$ 500000, pero, menos de U$ 2000000 ¿Se clasifica como accidente Clase?

• Clase E

• Clase C

• Clase B

• Clase A

Answer explanation

AR 385-10, parágrafo -3-4 b.1, página 27.

Uno de los controles mas importantes del programa FOD, es mantener un inventario de herramientas permanentemente, antes y después de trabajar en la aeronave.

• Si.

• No.

¿Cuál formulario se utiliza para reportar un Peligro Operacional?

• DA Form 2677

• DA Form 2696

• DA Form 4755

• DA Form 2397

Answer explanation

DA PAM 385-90, página 8, parágrafo 2-7 b.

¿Cuál es la política del Army, para reportar e investigar accidentes?

• Saber lo que pasó.

• Minimizar los peligros.

• Prevenir accidentes similares.

• Para sancionar a los culpables.

Answer explanation

AR 385-10, página 25, párrafo 3.2.

¿Quién es el responsable de de proveer el costo estimado de los daños causados en un accidente de aviación?

• El oficial de abastecimientos.

• El oficial de mantenimiento.

• El presidente de la junta investigadora.

• El oficial de operaciones.

Answer explanation

DA PAM 385-40, página 39, parágrafo 3-17.d (3)

¿Qué clasificación de accidente Army es cuando los daños a la propiedad son más de U$ 5.000 y menos de U$ 20.000.

• Clase E.

• Accidente menor.

• Incidente Clase F

• Ninguna respuesta es correcta.

Answer explanation

AR 385-10, Página 22, parágrafo 3-4.

¿Cuál de la siguiente información debe contener el Reporte de Peligro Operacional?

• Número de referencia, descripción del riesgo, persona requerida.

• Verificación del peligro, descripción del riesgo, plan de eficacia.

• Número de referencia, controles de acción y riesgo residual.

• Número de referencia, opciones de control recomendadas y una descripción del peligro.

Answer explanation

DA Form 2696, Operational Hazard Report (Informe de Peligro Operacional).

¿A donde se envía un Reporte de Peligro Operacional (OHR), después de ser sometido a la oficina de Operaciones de Vuelo del Ejercito?

• Control de calidad.

• OSA, oficial de seguridad aeronáutica.

• Al comando central.

• Persona que reportó el peligro.

Answer explanation

DA PAM 385-90, Página 8, párrafo 2-7 b (4) (a) (7).

¿Quién es responsable de completar el bloque 11 del DA Form 2696?

• Cualquier soldado o civil.

• Investigador de Seguridad Aeronáutica.

• El comandante.

• La persona que reporta el peligro.

Answer explanation

DA PAM 385-90, página 8, parágrafo 2-7 b.