La Logística Mueve al Mundo

En nuestros días, la logística continúa enfocándose en hacer llegar bienes y servicios de un lugar a otro, del productor al consumidor, de la forma más eficiente posible.

Cuando nos referimos a "la forma más eficiente posible" es porque se requiere:

• Aprovechar al máximo los recursos de la organización

• Cumplir las metas de la organización

• El termino "Eficiente" es sinonimo de Efectividad

La logística no es todo pero si esta en todo, una de las funciones principales de la logística es que actúa como puente entre:

• La oferta y la demanda

• La producción y el consumo

• Entre los proveedores y los clientes

• Todas las anteriores

En el día a día, si al levantarnos tenemos clara la lista de actividades que tenemos que realizar, y la ordenamos de tal forma que maximizamos: el tiempo de dormir, la ruta que tomaremos para  reducir el tiempo de trayecto considerando los semáforos, o si pensamos en cómo debemos de cargar la lavadora para minimizar el número de cargas de ropa… si somos así, es porque pertenecemos al mundo de la logística.Por otro lado, existe quien continuamente busca formas de hacer mejor las cosas para la sociedad: minimizar la espera, reducir las filas, agilizar los trámites… Cuentan los segundos entre persona y persona y calculan el tiempo que les tomará llegar a la ventanilla; es parte de su DNA, no lo pueden evitar.

Del parrafo anterior podemos deducir que:

• El valor de la logística esta definido en términos de tiempo y lugar

• Para ser logísticos nos tenemos que levantar temprano

• El tiempo no es importante en logística

• En logística es importante la gestión del tiempo

La creación de mercados de CO2, donde las empresas compran el derecho de contaminar o venden la generación de oxígeno, es una reacción típica de la Megatendencia de logística:

• Reducción de la huella de Carbono

• Logística Urbana

• Desmaterialización de Bienes y Servicios

• Near Shore y Off Shore

Actualmente, los países desarrollados tienen un reto logístico de gran dimensión por temas de movilidad al interior de sus ciudades principales; la Megatendencia de analizar la Logística Urbana en pro de entregar una solución a este reto habla de algunas propuestas como:

• Ampliar las calles de las ciudades para que circulen más vehículos

• Restringir la apertura de nuevos negocios comerciales para disminuir el tráfico

• Generar medidas como "Pico y Placa" para controlar y descongestionar las ciudades

• Reducir el tamaño de los vehículos en un 30% para que se tenga un 30% más de espacio parara circular

Empresas como Netflix, Amazon o iTunes le han apuntado principalmente a la Megatendencia de:

• Desmaterialización de bienes y servicios

• Near Shore y Off Shore

• Multimodalidad

• Desmonetización

Las Megatendencias Near Shore y Off Shore se refieren a:

• Disminuir los costos de transporte y de distribución

• Contener vehículos de reparto y recolección de dimensiones excesivas circulando en sus calles

• Movimiento de áreas de servicio cerca o lejos del país de consumo

• «o contaminar menos, o producir más oxígeno».

La Megatendencia que hace planes logísticos que, haciendo uso de barcos, trenes y aviones, y no sólo camiones, garanticen el tiempo de servicio y costo, le denominamos:

• Intermodalidad

• Distribuión Física Internacional

• Transporte interno y externo

• Multimodalidad

Compartir vehículos y recursos parece una opción natural de la búsqueda de la eficiencia. Esto se hace en la Megatendencia de:

• Share logistics

• Multimodalidad

• Near Shore y Off Shore

• 3PL y 4PL

El concepto de 3PL se refiere a:

• Tercerización de la flota de transporte –e incluso del almacenamiento del producto y, en algunos casos, el surtido del mismo

• Consiste en la tercerización de la planeación y supervisión del transporte

• Tercerización de la flota de transporte

• Tercerización de la flota de transporte y almacenamiento del producto