Sistem Bahan Bakar Diesel Pompa Injeksi Rotary

Bahan bakar diesel yang dijual di SPBU tidak hanya di jual dalam satu varian saja. Ada beberapa varian bahan bakar diesel yang di jual. Apakah perbedaan utama antar varian bahan bakar diesel (selain harga )?

• Angka cetane dan kandungan residu dldalam bahan bakar
• Titik didih dan kemampuan menahan kompresi didalam Silinder
• Kejernihan bahan bakar dan nilai kalori
• Kandungan sulfur dalam bahan bakar dan angka cetanenya

Water sedimenter berfungsi untuk memisahkan air dari bahan bakar. Saat ketinggian air di dalam water sedimenter sudah mencapai level tertentu. Lampu indikator water sedimenter menyala, tindakan yang harus dilakukan adalah

• Membuang air di water sedimenter sambil menghidupkan mesin
• Mengurangi jumlah bahan bakar di dalam water sedimenter dengan memompa feed pump
• Melakukan pengaturan ulang water sedimeter agar lampu indikator mati
• Membuka baut penguras water sedimenter untuk membuang air di dalam water sedimenter

Letak priming pump pada sistem bahan bakar diesel pompa injeksi tipe rotary adalah

• Menjadi satu dengan pompa injeksi
• Menjadi satu dengan saringan bahan bakar
• Berada dibagian bawah kabin kendaraan
• Menjadi satu dengan intake manifold

Pelumasan komponen-komponen didalam pompa injeksi rotary menggunakan

• Bahan bakar diesel
• Minyak pelumas mesin
• Plunger pump
• Oli Mesin

Pada dasarnya pompa injeksi rotary menggunakan satu pasang ……………………………… untuk menyuplai bahan bakar kebeberapa silinder sekaligus.

• Plunger dan barrel
• Plunger dan delivery valve
• Delivery valve dan barrel
• Governor dan delivery valve

Rian ditugaskan untuk mengidentifikasi mesin-mesin diesel yang ada dibengkel sekolah menurut sistem bahan bakar yang digunakannya. Rian dengan cepat mampu mengidentifikasi semua mesin diesel yang ada dan mengelompokkannya menjadi dua, yaitu

• Mesin diese! Yang menggunakan feed pump dan mesin diesel yang menggunakan priming pump
• Mesin diesel yang menggunakan bahan bakar diesel dan mesin diesel yang menggunakan bahan bakar kerosene
• Mesin diesel yang menggunakan governor pneumatik dan mesin diesel yang menggunakan governor sentrifugal
• Mesin diesel yang menggunakan sistem bahan bakar dengan pompa injeksi in-line dan mesin diesel yang menggunakan sistem bahan bakar dengan pompa Injeksi rotary

Asep merasakan tenaga mobilnya berkurang setelah sekian lama di kendarai. Asep membawa mobilnya ke bengkel untuk mencari tahu penyebabnya. Dari hasil pemeriksaan ditemukan bahwa waktu injeksi pompa injeksi terlalu mundur. Agar tenaga mobil Asep kembali seperti semua, maka mekanik harus

• Menggeser pompa injeksi mendekati mesin hingga waktu injeksi sesuai dengan nilai standar
• Menggeser pompa injeksi menjauhi mesin hingga waktu injeksi sesuai dengan nilai standar
• Menambahkan adjuster washer pada injection nozzle
• Mengurangi adjuster washer pada injection nozzle

Daim mendapatkan warisan mobil diesel dari ayahnya yang dahulu pernah bekerja di perusahaan tambang. Sebelumnya Daim belum pernah menggunakan mobil diesel. Di tengah-tengah kesibukannya sebagai pemilik usaha ternak ayam, Daim berinisiatif untuk memberdayakan mobil warisan ayahnya untuk membantu melancarkan usaha ternak ayamnya. Daim menyempatkan untuk mencoba mobil tersebut. Saat dikemudikan, ada hal aneh yang di rasakan Daim yaitu tenaga mesin seperti tertahan saat putaran mesin tinggi. Berikut ini komponen yang harus di periksa dan di perbaiki agar mobil Daim normal kembali adalah

• Nozzle injection
• Delivery valve
• Feed pump
• Automatic timer

Sugeng termasuk karyawan sukses di salah satu bank swasta terkemuka. Setelah sekian lama menggunakan mobil bensin, Sugeng ingin mencoba menggunakan mobil diesel yang katanya lebih hemat bahan bakar dan memiliki torsi yang besar. Sugeng memutuskan untuk membeli mobil diesel yang masih menggunakan teknologi konvensional karena keterbatasan dana yang dimiliki. Tiba saatnya Sugeng mencoba mobil barunya. Saat memutar kunci kontak ke posisi ON, ada lampu indikator yang hidup dan kemudian mati. Lampu indikator tersebut berfungsi untuk

• Menunjukkan busi pijar sedang bekerja untuk memanaskan ruang bakar sebelum mesin di starter
• Memberi informasi ke pengemudi bahwa solenoid pemutus bahan bakar dalam posisi terbuka
• Memperingatkan pengemudi bahwa ada salah satu nozel yang tersumbat kotoran
• Memberitahu pengemudi bahwa feed pump telah siap bekerja

Akbar sedang menjalani praktik kerja lapangan disebuah bengkel yang khusus melayani perbaikan mobil-mobil diesel. Suatu ketika Akbar diajak oleh salah seorang mekanik untuk memperbaiki mobil diesel yang macet. Setelah ditelusuri, di dalam pompa injeksi tidak ada bahan bakar yang mengalir. Dibawah ini yang bukan merupakan salah satu penyebab tidak adanya aliran bahan bakar dipompa injeksi adalah

• Pipa logam yang mengalirkan bahan bakar dari tangki tersumbat endapan kotoran di dalam tangki
• Plunger dan barrel yang ada didalam pompa aus sehingga tidak dapat memompa bahan bakar
• Feed pump mengalami kebocoran sehingga tidak dapat mengalirkan bahan bakar ke pompa injeksi
• Saluran udara di dalam tangki bahan bakar tersumbat sehingga kevakuman di dalam tangki menjadi terlalu besar dan bahan bakar tidak dapat diisap oleh pompa