SOAL KEJURUAN XI TBSM ASKAR

1.    Pembongkaran Kopling, dan Hal-hal yang harus diperhatikan saat membongkar kopling yaitu;

•     Memeriksa rumah kopling

•     Melapisi plat dan kanvas kopling dengan oli yang bersih sebelum dipasang

•   Memasang lock washer dengan arah “Out” menghadap ke atas

• Apabila menggunakan snap ring, pastikan bahwa snap ring benar-benar sudah masuk pada alurnya

2.    Cara kerja pompa Trokoida dan mekanisme yaitu; kecuali...

•   Jumlah gigi inner rotor selisih satu dari outer rotor

• Terdiri atas inner rotor dan outer rotor

•      Banyaknya pembuangan pompa oil

• Digerakkan oleh poros engkol

3.    Prinsip kerja: Pada saat inner rotor berputar oleh adanya putaran poros engkol maka outer rotor juga ikut berputar yaitu; kecuali...

•    Akibat oli akan terhisap masuk

•    Akibat putaran kedua rotor

•     Oli akan menuju kesaluran mesin

• Tertampung pada ruang yang terdapat diantara kedua rotor

4. Pompa Plunyer dan tangkai pompa dihubungkan dan berputar dengan rumah kopling dengan gerak engkol eksentris yaitu;

• Terjadi gerak naik turun pompa plunyer pada tabungnya

•   Terjadi gerak naik turun pompa plunyer

•   Rumah engkol dan kopling

• Terjadi kerusakan pada tabun

5.    Gerak naik turun tangkai ini akan menghisap dan menekan minyak pelumas melalui saluran yang menuju bagian - bagian mesin yang membutuhkan yaitu;

• Arah kopling masuk

• Tangkai pompa dihubungkan

•   berputar dengan rumah kopling

• menghisap dan menekan minyak pelumas

1.    Pada saat inner rotor berputar oleh adanya putaran poros engkol maka outer rotor juga ikut berputar. Akibat putaran kedua rotor, maka oli akan terhisap masuk dan tertampung pada ruang yang terdapat diantara kedua rotor. Selanjutnya oli akan menuju saluran pembagi dan diteruskan ke bagian-bagian mesin yang dilalui yaitu; kecuali...

• Arah laju oil dan suction

• Outer rotor

• Discharge

• Interface OIL gigi

1.    Pada saat gigi transmisi dimasukan, kemudian handle kopling dilepas perlahan, maka antara plat dengan kanvas kembali merapat sehingga putaran mesin menuju transmisi kembali dihubungkan untuk selanjutnya diteruskan kerantai roda melalui rantai roda yaitu; kecuali...

• idak mempunyai hubungan apa-apa

• Kopling di lepas

•   Hendel kopling di tekan

• Kopling di hubungkan

8.    YANG termasuk Fungsi peredam getaran ;

• untuk meredan getaran bodi sepeda motor

• dapat memlihara kenyamanan

• oli harus mengalir

• gerakan balik dari pegas

9.    Prinsip kerja peredam kejut, atau Gerakan peredaman pada system suspensi adalah ;

• piston yang bergerak

• seal cylinder,

• diperoleh dari gerakan piston dan aliran oli pada tabung suspensi

• memlihara kenyamanan pada pengendaraan

10.    Cara kerja Sistem suspensi depan (peredam kejut telescopic)yaitu;

•   rebound valve dan kembali ke atas menuju ruangan A. Tahana dari oli yang mengalit inilah yang akan meredam gerakan kejut pada saat gerakan menekan.

• Pada saat pipa garpu bergerak secara telescop pada gerakan menekan (langkah kompresi),

• pipa garpu menuju ruangan C

• mengalir melalui lubang orifice