test na sostovitelya

1.  Что входит в понятие «Руководитель маневров»?

• работник, который руководит движением локомотива, производящего маневры

•  работник, который контролирует движение поездов

• работник, который управляет локомотивом (машинист локомотива)

• все ответы верны

82. Что должен предпринять составитель поездов в случае обнаружения самопроизвольного движения вагонов (ухода), если он находится впереди движущихся вагонов?

• немедленно сообщить дежурному по станции, указав при этом номер пути и направление движения вагонов

•  уложить на рельс тормозные башмаки и отойти на безопасное расстоянии от пути

• отойти на максимально возможное расстояние и подавать сигнал остановки

• сообщить находящемуся рядом машинисту локомотива, чтобы он поймал состав на себя

81. Что должен предпринять составитель поездов в случае обнаружения самопроизвольного движения вагонов (ухода)?

• оградить путь по которому движется состав

• перевести стрелку на свободный путь или в улавливающий тупик

• попытаться догнать ушедшие вагоны и подложить тормозные башмаки

• немедленно сообщить дежурному по станции, указав при этом номер пути и направление движения вагонов

80. Как обозначается негабаритное место пути согласно ТРА станций?

• сигнальным знаком «Негабаритное место» или окрашено чередующимися жёлтыми и чёрными полосами

• сигнальным знаком «Негабаритное место» или окрашено в красный цвет

• сигнальным знаком «Негабаритное место» или окрашено в жёлтый цвет

• сигнальным знаком «Негабаритное место» или окрашено в чёрный цвет

79. Каковы действия локомотивно-составительской бригады после схода локомотива или вагона в поезде, при отсутствии габарита для прохода поездов по смежным путям?

• сообщить немедленно по радиосвязи машинистам поездов, движущимся по смежным путям

• немедленно сообщить о случившемся по радиосвязи дежурному по станции, всем машинистам поездов, движущимся по смежным путям и оградить место препятствия.

•  немедленно сообщить о случившемся сходе руководителям подразделения и ждать дальнейших указаний.

• сообщить немедленно по радиосвязи локомотивному диспетчеру и приступить к подъёмке

78. Как должен поступить составитель поездов, если в результате саморасцепа вагонов невозможно объединить обе части поезда?

• доложить о случившемся машинисту локомотива, ДСП, закрепить оторвавшуюся часть поезда и действовать указаниям ДСП.

•  доложить о случившемся поездному диспетчеру и ждать дальнейших указаний.

• доложить о случившемся машинисту локомотива, дежурному по станции, а также машинистам поездов, движущимся по смежным путям, объединить состав, произвести полную пробу тормозов и продолжить движение

• произвести полное опробование тормозов и после объединения состава продолжить движение

77. Разрешается ли производить отпуск тормоза вагона вручную при не сработавшего на отпуск воздухораспределителя во время опробования автотормозов?

• запрещается, нужно выяснить причину или отключить воздухораспределитель

• разрешается, если вагон не хвостовой

• запрещается, если перегон более 25 км.

• разрешается, т. к. необходимо выполнять график движения поездов

76. Каковы правила проведения опробования автотормозов при прицепке к составу группы вагонов?

• производится сокращённое опробование с обязательной проверкой двух хвостовых вагонов и плотности тормозной сети поезда

• производится сокращённое опробование с обязательной проверкой каждого прицепленного вагона и плотности тормозной сети поезда

• производится полное опробование автотормозов и плотности тормозной сети всего поезда

• делается отметка в справке ВУ-45

75. Кто несёт ответственность за правильное опробование автотормозов в поездах и достоверность данных справки ВУ-45?

• помощник машиниста

• осмотрщик вагонов или работники, производившие опробование

• машинист, осмотрщик вагонов или работники, производившие опробование

• машинист

74. Каков должен быть выход штока у вагонов с композиционными колодками при полном служебном торможении?

• 40-100мм

• 50-100мм

• 40-80 мм

• 60-120мм