Siapa Suka IPA Mana Suaranyaaa

Hewan-hewan berikut yang memanfaatkan kemagnetan bumi untuk melakukan navigasi adalah…

• Lobster duri, gurame, dan penyu

• Siput, lele, dan, dan merpati pos

• Capung, kupu-kupu raja, dan salmon

• Beruang, burung layang-layang, dan bangau

Penyebab jarum kompas yang selalu menunjukkan arah utara-selatan adalah…

• Adanya gaya tarik menarik antara jarum kompas dengan magnet bumi

• Karena jarum kompas merupakan magnet kecil yang mudah bergerak

• Karena kompas sebagai petunjuk arah utara dan selatan bumi

• Karena magnet jarum kompas sangat lentur sehingga mudah ditarik

Perhatikan berbagai pernyataan berikut.

(1)     Sudut inklinasi dibentuk oleh sumbu magnet jarum dengan arah horizontal

(2)     Sudut inklinasi semua tempat di bumi adalah sama

(3)     Sudut deklinasi dibentuk oleh sumbu magnet jarum dengan arah utara-selatan bumi.

Pernyataan yang tepat adalah...

• (1), (2), dan (3)

• (1) dan (2)

• (1) dan (3)

• (2) dan (3)

Ujung besi G, I, dan F berturut-turut merupakan kutub…

• G kutub utara, I kutub selatan, dan F kutub selatan

• G kutub selatan, I kutub utara, dan F kutub selatan

• G kutub utara, I kutub selatan, dan F kutub utara

• G kutub selatan, I kutub selatan, dan F kutub utara

Sebuah kawat berarus listrik I diletakkan diantara dua kutub magnet utara dan selatan seperti gambar di atas. Arah gaya Lorentz pada kawat adalah…

• Masuk bidang kertas

• Keluar bidang kertas

• Menuju kutub utara magnet

• Menuju kutub selatan magnet

Jika gaya Lorentz yang ditimbulkan oleh kawat tembaga sepanjang 2 m dan dialiri arus listrik sebesar 2 mA adalah 2 N, maka besar medan magnet yang melingkupi kawat tembaga tersebut adalah… T.

• 2 x 10²

• 3 x 10²

• 4 x 10²

• 5 x 10²

Ketika magnet batang berputar, jarum amperemeter bergerak ke kanan dan ke kiri secara periodic. Bergeraknya jarum amperemeter menunjukkan hal-hal berikut ini, kecuali…

• Timbul arus induksi pada kumparan

• Arus induksi yang dihasilkan merupakan arus AC (bolak-balik)

• Pada ujung-ujung penghantar timbul beda potensial (GGL induksi)

• Kumparan berubah menjadi electromagnet

Dari gambar tersebut pernyataan yang benar adalah…

• Trafo I = trafo step down, karena N_s > N_p

• Trafo I = trafo step-up, karena V_s < V_p

• Trafo II = trafo step down, karena V_p < V_s

• Trafo II = trafo step-up karena N_p < N_s

Sebuah transformator arus primer dan sekundernya masing-masing 0,9 A dan 0,4 A. Jika jumlah lilitan primer dan sekunder masing-masing 1.200 dan 800, efisiensi transformator adalah…

• 29%

• 50%

• 75%

• 80%

Kereta Tercepat di Dunia

Jepang telah mengembangkan kereta api tercepat dikenal dengan MagLev, yang merupakan singkatan dari Magnetically Levitated trains (kereta api magnet). Gambar berikut menunjukkan cara kerja electromagnet pada MagLev.

Electromagnet terdapat pada lengan kereta yang mengitari jalur penuntun (guideway) dan pada bagian bawah jalur penuntun. Ketika arus listrik dikirim ke electromagnet (kumparan medan), electromagnet akan berubah menjadi magnet. Gaya tarik magnetic terarah ke atas dari magnet induksi mengimbangi berat kereta sehingga kereta bergerak tanpa menyenuh rel atau jalur penuntun. Kereta MagLev mengambang kurang lebih 10 mm diatas rel magnetiknya. Dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnet di dalam kereta. Pada saat kereta api dilevitasi, daya listrik diberikan ke kumparan di dalam dinding jalur pemandu/jalur penuntun (guideway) untuk membentuk suatu system unik medan magnet yang menarik dan mendorong sepanjang jalur pemandu.

Arus listrik yang diberikan ke kumparan pada dinding jalur pemandu secari berganti-ganti mengubah polaritas kumparan magnet. Perubahan polaritas ini menyebabkan medan magnet di depan kereta menarik kereta ke depan, sementara medan magnet di belakang kereta menambahkan daya dorong kereta ke depan. Lereta MangLev mengambang di suatu lapisan udara sehingga menghilangkan gesekan. Tidak adanya gesekan serta rancangan aerodinamis kereta membuat kereta ini dapat mencapai kecepatan lebih daro 500 kilometer per jam.

Faktor yang menyebabkan kereta bergerak (menarik dan mendorong gerbong) adalah…

• Arus listrik

• Magnet pada rel (jalur pemandu)

• Sistem medan magnet

• Induksi magnet