CHƯƠNG 5: QUẢN LÝ, ĐIỀU HÀNH BAY

Câu 1: Điều gì là trách nhiệm chính của một phi công trưởng khi điều khiển máy bay?

• A. Đảm bảo an toàn của hành khách và phi hành đoàn.

• B. Đảm bảo máy bay bay đúng lộ trình.

• C. Đảm bảo máy bay đáp xuống đúng vị trí trên đất liền.

• D. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu.

Câu 2: Hệ thống tự động hóa bay (FMS) là gì?.

• A. Hệ thống giám sát vị trí của máy bay trong không gian.

• B. Hệ thống điều khiển các thông số bay của máy bay.

• C. Hệ thống cung cấp thông tin định vị cho phi công.

• D. Hệ thống tính toán và quản lý lộ trình bay của máy bay.

 Cau 3 Ai thực hiện chức năng đảm bảo hoạt động bay ở nước ta hiện nay? 

• a. Tổng Công ty đảm bảo hoạt động bay Việt Nam 

• b. Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam 

•  c. Trung tâm quản lý bay dân dụng Việt Nam 

• d. Trung tâm hiệp đồng điều hành bay

Câu 4 Vùng trời loại A chủ yếu sử dụng cho... 

• a. Tàu bay tư nhân nhỏ 

  b. Kinh khí cầu

• b. Kinh khí cầu

• c. Tàu bay phản lực bay chuyển quốc tế dài 

• d. Tàu bay không người lái

Câu 5: Điền vào chỗ trống ''Phép bay là ... do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, xác định điều kiện và giới hạn được phép hoạt động của tàu bay.''

• a.Văn bản hoặc hiệu lệnh

• b. Văn bản

• c.Hiệu lệnh

• d. Phép

Câu 6: Dịch vụ nào sau đây không có trong nội dung cấp phép bay ?

• A. Người lái

• B. Hành trình bay

• C. Loại tàu bay

• D. Thời gian dự kiến cất , hạ cánh hoặc thời gian dự kiến bay ra , bay vào vùng trời 

Câu 7:Vùng trời không lưu có mấy loại?

• A.5

• B.7

• C.8

• D.10

8.Tổ chức vùng trời Việt Nam phục vụ cho hoạt động bay dân dụng KHÔNG bao gồm:

• A.Vùng trời sân bay dân dụng, sân bay dùng chung;

• B. Đường hàng không;

• C.Khu vực cấm bay;

• D. Khu vực bay, đường bay phục vụ hoạt động hàng không chung;

câu 9. “Vùng trời sân bay là khu vực trên không có giới hạn   — và giới hạn  — phù hợp với đặc điểm của từng sân bay; phục vụ cho tàu bay cất cánh, hạ cánh, bay chờ trên sân bay”.

• A. ngang - dọc

• B. cao - dài

• C. ngang - cao

• D.dài - rộng

câu 10.Hầu hết tàu bay của các hãng hàng không sử dụng quy tắc bay IFR vì…

• A. Thời tiết cho phép

• B. Theo yêu cầu của quốc tế

• C. Muốn giảm nguy cơ va chạm

• D. Phi công có thể sử dụng điều khiển tự động