Táctica y Estrategia II

El enfriamiento muy rápido de los tambores calientes puede causar que se cristalicen y romperse explosivamente, hasta una distancia de 300 pies de cada lado de la rueda

• Verdadero

• Falso

El calor excesivo del freno  al tambor puede causar que la llanta explote hacia afuera.

• Verdadero

• Falso

•Tamaño del derrame

•Terreno y superficie

•Equipo Envuelto

•Condiciones Ambientales

•Tipo de líquido inflamable

•Estado del aeronave con o sin pasajeros

•Personal y equipos de emergencia

Son variantes de los derrames de combustible?

• Verdadero

• Falso

En los casos de Fuego en Motores/APUs, el equipo en la cabina puede hacer el primer intento de extinguir el fuego mediante sistemas extintores.

• Verdadero

• Falso

En los casos de fuego de motor, dirigir el agua o agente AFFF en la entrada de aire del motor no siempre extinguirá el fuego, como el fuego probablemente envuelve las secciones alrededor del exterior de la cámara de combustión

• Verdadero

• Falso

Ocurre cuando demasiado combustible es expulsado en el motor durante el arranque para el encendido, esto causa  que el combustible y vapores sean  despidos a través del motor.

• Fuego de motor

• Fuego de APU

• Fuego de empenaje

• fuego de cono de la cola

Fallas en la Estructura de Motor, los fragmentos salen a través de la cubierta del motor y pueden penetrar la estructura del avión.

• Verdadero

• Falso

Fallas en la Estructura del Motor

En el peor de los casos esto consiste que fragmentos penetren el fuselaje o las alas  causando lesiones, perforaciones de los tanques de combustible, cortes en las líneas hidráulicas o dañando los controles de vuelo.

• Verdadero

• Falso

Fuego al Interior del Aeronave

• Balastros de luz recalentados son comunes y no deben ser ignoradas.

• Componentes de la cocina deben revisarse.

• En el área de la cubierta de vuelo, hay muchos interruptores para alertar a la tripulación de un problema. Deje que la tripulación le ayude en la localización de fuegos ocultos, si el ambiente es seguro.

• Todas son Correctas

Fuego al Interior del Aeronave

-La salida por el ala tiene el buen tamaño que permitirá la  entrada de personal ARFF con el equipo de protección y el SCBA

• Verdadero

• Falso