สำหรับการฉาบก่อนลงผิว (Prime Coat) ต้องราดเกินออกไปด้านข้างของความกว้างผิวทางข้างละเท่าใด

• 20 ซม.

• 30 ซม.

• 40 ซม.

• 50 ซม.

การฉาบก่อนลงผิว (PRIME COAT) ขั้นตอนในการบ่ม ต้องปฏิบัติอย่างไร

• อากาศดีทิ้งไว้ 24 ชม.

• อากาศดีทิ้งไว้ 48 ชม.

• อากาศเลวทิ้งไว้ 24 ชม.

• ตามปกติทิ้งไว้ให้เกิน 1 เดือน

การฉาบก่อนเพิ่มผิว (TACK COAT) การทำเพื่อวัตถุประสงค์ใด

• เพื่อป้องกันฝุ่น

• เพื่อป้องกันน้ำซึมลงสู้ชันราก

• เพื่อปรับระดับผิวทาง

• เพื่อยึดเกาะผิวเก่ากับผิวใหม่

การแต่งผิวชั้นเดียวที่นำมวลรวมไปล้างน้ำมันดีเซล เรียกการแต่งผิวแบบนี้ว่าอย่างไร

• FOG SEAL

• SLURRY SEAL

• CAPE SEAL

• CHIP SEAL

ผิวทางที่กองพันทหารช่างทุกกองพันมีขีดความสามารถจะทำการก่อสร้างได้

• ผิวทางแบบผสม ณ ที่

• ผิวทางแบบผสมในถนน

• ผิวทางแบบพีนีเทรชั่นแมคคาดัม

• ผิวผสมจากโรงงาน

การลงผิวแบบแมคคาดัม วัสดุบิทูมินัสที่นิยมใช้มากที่สุดคือ

• RC. 800

• AC. 85 – 100

• AC. 120 – 150

• CSS -1

ขั้นตอนในการลงผิวแบบแมคคาดัม ปฏิบัติอย่างไร

• ราดยาง สองครั้ง ลงหิน สองชั้น

• ราดยาง สองครั้ง ลงหิน สามชั้น

• ราดยาง สามครั้ง ลงหิน สองชั้น

• ราดยาง สามครั้ง ลงหิน สามชั้น

โรงผสมในประเทศไทยโรงงานส่วนใหญ่จะเป็นแบบใด

• โรงผสมแบบไม่มีเตาอบ และเครื่องควบคุมลำดับขนาด

• โรงผสมแบบมีเตาอบ และไม่มีเครื่องควบคุมลำดับขนาด

• โรงผสมแบบมีเตาอบ และเครื่องควบคุมลำดับขนาด

• โรงผสมแบบไม่มีเตาอบ และมีเครื่องควบคุมลำดับขนาด

การบดทับในครั้งแรก ของการลงผิวแบบผสมร้อน (HOTMIX) จะต้องใช้เครื่องมือบดทับ แบบใด

• รถบดล้อเหล็ก

• รถบดสั่นสะเทือน

• รถบดตีนแกะ

• รถบดล้อยาง

การบดทับในครั้งที่สอง ของการลงผิวแบบผสมร้อน (HOTMIX) จะต้องใช้เครื่องมือบดทับ แบบใด

• รถบดล้อเหล็ก

• รถบดสั่นสะเทือน

• รถบดตีนแกะ

• รถบดล้อยาง