Teórico PPA - Meteorología

Todo proceso físico meteorológico está acompañado por, o es el resultado de

• a) un intercambio de calor.

• b) el movimiento del aire.

• c) un diferencial de presión.

¿Que condiciones son favorables para la formacion de una inversion de temperatura de superficie?

• a) noches despejadas y frias con viento calmo o leve

• b) área de aire inestable con transferencia rapida de calor desde la superficie

• c) amplias areas de nubes cumulos con bases niveladas y suaves a la misma altitud.

- En el Hemisferio Sur, cuando se vuela hacia un area de baja presión, la dirección y velocidad del viento sera:

• a) desde la izquierda y en disminucion.

• b) desde la derecha y en aumento.

• c) hacia adentro, hacia abajo, y en el sentido de las agujas del reloj.

La fuente principal generadora de cambios atmosféricos es:

• a) Las mareas.

• b) El Sol.

• c) El calentamiento de la tierra.

Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:

• a) Un incremento de RPM y luego una disminución gradual de las mismas.

• b) Una disminución de RPM y luego una indicación constante de las mismas.

• c) Una disminución de RPM y luego un incremento gradual de las mismas.

Si durante el despegue, bajo condiciones de turbulencia de bajo nivel, se produce una disminución repentina en el viento de nariz, esto causará:

• a) pérdida en la velocidad de vuelo, equivalente a la disminución en la velocidad del viento.

• b) aumento en la velocidad de vuelo, equivalente a la disminución en la velocidad del viento.

• c) ninguna variación en la velocidad de vuelo, pero la velocidad absoluta disminuirá.

¿Cómo se llaman las líneas que unen puntos de igual tendencia barométrica?

• a) Isoyetas

• b) Isobáricas.

• c) Isalobaras.

.- Antes del despegue, el altímetro debería ser ajustado a:

• a) Al QNH (altura media sobre el nivel del mar) del aeropuerto si está disponible o en la elevación del aeropuerto (QFE)

• b) La altitud de densidad del aeropuerto.

• c) La presión de altitud del aeropuerto.

El descenso de temperatura promedio en altura es de

• a) 2,5° F cada 1000 pies.

• b) 2° C cada 300 metros (1000 pies).

• c) 2° C cada 1000 metros.

- La temperatura estándar a nivel del mar es de:

• a) 13° C.

• b) 15° C.

• c) 15° F.