POST TEST Electronic Fuel Injectin [EFI]

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

• pemakaian bahan bakar lebih efisien
• pemakaian bahan bakar lebih irit
• sistem EFI tidak perlu perawatan
• pembakaran lebih sempurna
• campuran bahan bakar lebih sempurna

Campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI terjadi pada ....

• saluran isap
• saluran by pass
• ruang bakar
• filter udara
• ruang silinder

Katup isap pada sistem EFI berfungsi untuk ....

• mengatur pemasukan udara
• mengatur pemasukan bahan bakar
• mengatur pemasukan campuran bahan bakar dan udara
• mengatur jumlah udara
• mengatur jumlah bahan bakar

Air flow meter pada sistem EFI tipe ” L-Type” berfungsi ....

• mengatur temperatur udara yang masuk melalui intake manifold
• mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold
• mengukur jumalah bahan bakar yang diinjeksikan
• mangatur arus yang mengalir ke ECU
• mengukur temperatur kerja mesin

Manifold absolute pressure sensor berfungsi ....

• mendeteksi kerja engine temperature sensor
• mendeteksi kerja air temperature sensor
• mendeteksi tekanan intakake manifold
• mendeteksi tekanan air pendingin
• mendeteksi tekanan bahan bakar

Komponen yang mendeteksi jumlah udara masuk melalui intake manifold pada mesin EFI tipe ”D” adalah ....

• air valve
• air chamber
• air flow meter
• throttle position sensor
• manifold absolute pressuresensor

Air temperature sensor (THA) berfungsi untuk ....

• mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi throttle valve
• mendeteksi temperature udara yang masuk dengan thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan dikirim ke ECU
• mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan dikirim ke ECU
• mendeteksi jumlah udara yang masuk melalui intake manifold
• mengalirkan udara ke intake chamber

Untuk mencegah campuran yang berlebihan, lamanya waktu injeksi dikontrol oleh ....

• cold start injector
• injector time switch
• air valve
• auxiliary air valve
• intake air temperature sensor

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

• solenoid resister
• throttle position sensor (IDL/PSW)
• air valve
• air induction system
• manifold pressure sensor

Mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan dirubah kedalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU adalah ....

• circuit opening relay
• intake air amount signal
• water temperature sensor (THW)
• cold start injector
• oxygen sensor (OX)