POST TEST PSSM XII TBSM Sistem Rem

Pada kerja rem cakram terjadi perubahan energi

• Mekanik

• Panas

• Listrik

• Gesekan

• Kinetik

Rem hidrolik dikatakan juga sebagai rem cakram karena

• Tanpa menggunakan kampas rem

• Cara kerjanya menggunakan piringan cakram

• Saat direm langsung berhenti

• Tidak mudah rusak

• Cara kerjanya tidak terlalu rumit

Fungsi minyak rem pada sistem pengereman dengan menggunakan rem hidrolik adalah

• Pelumas cakram rem

• Mempermudah pengereman dalam kondisi terdesak

• Agar kampas rem tidak mudah rusak

• Sebagai media penerus gaya pengereman dalam bentuk tekanan hidrolik

• Agar proses pengereman tidak mengalami macet

Tromol rem / drum brake pada rem mekanik terletak di

• Dekat dengan kampas rem

• Sebelah kanan suspensi

• Samping roda motor

• Tengah tengah roda motor

• Disc brake

Berikut ini merupakan penyebab terjadinya pengereman kurang pakem adalah

• Cairan rem terlalu banyak

• Tromol dalam keadaan baik

• Keausan pada kampas

• Pemasangan kampas rem tepat

• Tidak terdapat angin pada sistem

Tindakan awal yang tepat apabila tromol rem berkarat adalah

• Dibersihkan dengan ampelas

• Diganti dengan yang baru

• Dihilangkan bunyi saat pengereman

• Tromol rem diberi minyak pelumas

• Dilakukan pembersihan pada sepatu rem

Tempat untuk penampungan minyak rem disebut

• Boster

• Reservoir tank

• Master silinder

• Karter

• Sepatu rem

Tujuan pemeriksaan ketebalan cakram rem adalah

• Untuk mengetahui batas Servis dan keausan

• Untuk mengetahui batas Servis dan kemiringan

• Untuk mengetahui batas Servis dan ketebalan

• Untuk mengetahui batas Servis dan kerusakan

• Untuk mengetahui batas Servis dan kemiringan

Beberapa keuntungan menggunakan rem hidrolik adalah sebagai berikut kecuali

• Tidak terjadi kerugian gesekan atau penurunan tekanan

• Lebih responsif

• Bebas penyetelan

• Gaya pengereman ringan

• Konstruksi rumit

DOT 4 lebih stabil dan mempunyai (a)   yang tinggi.

Answer explanation