BÀI TẬP VỀ PHANH

Hệ thống phanh ABS có các bộ phận , ngoại trừ ;

• Bộ cảm biến tốc độ bánh xe.

• Hộp điều khiển điện tử ABS

• Cụm thủy lực

• Bình Accu

Khi bánh xe quay , cảm biến tốc độ bánh xe sẽ tạo ra các tín hiệu , ngoại trừ :

• Có tần số thay đổi theo tốc độ bánh xe .

• Điện áp sẽ giảm khí tốc độ bánh xe thay đồi

• Dòng điện sẽ tăng khi tốc độ bánh xe thay đổi

• Ngắn mạch

Hệ thống phanh ABS có công dụng

• Bó cứng các bánh xe khi phanh

• Chống bó cứng các banh xe khi phanh

• Chỉ bó cứng 2 bánh xe trước khi phanh

• Chỉ bố cứng 2 bánh xe sau khi phanh

Hệ thống phanh ABS bố trí trên xe du lịch thường được kết hợp cừng :

• phanh cơ khí

• phanh thủy lực

• phanh khí nén

• phanh thủy khí

Phanh đĩa phát ra tiếng rít khi phanh :

• phanh mòn

• Phanh dính dầu

• Tất cả các ý trên

• Phanh dính nước

Phanh nặng bất thường :

• Thiếu dầu

• Má phanh mòn

• Hỏng trở lực

• Tất cả các ý trên

Khi đạp phanh , xe bị chúi về phía trước là do :

• Lực phanh bánh trái lớn hơn bánh phải

• Lực phanh bánh phải lớn hơn bánh trái

• Lực phanh bánh trước lớn hơn bánh sau

• Tất cả đều sai

Nguyên nhận khiến lực phanh không điều chủ yếu là do :

• Xy lanh làm việc , má phanh , xy lanh chính

• Xy lanh làm việc , má phanh , tambu

• Xy lanh chính , má phanh , bàn đạp phanh

• Xy lanh làm việc , má phanh , lo xo

Nguyên nhân khiến hao dầu phanh bất thường là do :

• Đạp phanh quá nhiều

• Dầu phanh lẫn nước

• Rò rỉ dầu phanh ở vị trí chốt

• Xỳ dầu tại cuppen

Nguyên nhân bàn đạp phanh không hồi vị :

• Hỏng lò xo hồi vị bàn đạp phanh

• Hỏng lò xo hồi vị guốc phanh

• Hỏng lò xo hồi vị piston

• Kẹt biston xy lanh chính