KHTN 8-Bài 16. ÁP SUẤT Ⅰ

Đơn vị đo áp suất là gì?

• A. Niutơn (N).

• B. Niutơn mét (N.m).

• C. Niutơn trên mét (N/m).

• D. Niutơn trên mét vuông (N/m²).

Áp lực là

• A. lực ép có phương vuông góc với mặt bị ép.

• B. lực ép có phương song song với mặt bị ép.

• C. lực ép có phương tạo với mặt vị ép một góc bất kì.

• D. lực ép có phương trùng với mặt bị ép.

Cho hình vẽ bên, trường hợp nào áp suất tác dụng lên sàn lớn nhất? Các trường hợp được tính từ trái qua phải.

• A. Trường hợp 1.    

• B. Trường hợp 2.

• C. Trường hợp 3.    

• D. Trường hợp 4.

Đơn vị nào sau đây không phải là đơn vị tính áp suất?

• A. N/m².

• B. Pa.

• C. N/m³.

• D. kPa.

Bạn Hà nặng 45 kg đứng thẳng hai chân trên mặt sàn lớp học, biết diện tích tiếp xúc với mặt sàn của một bàn chân là 0,005 m². Áp suất mà bạn Hà tác dụng lên mặt sàn là

• A. 900 000 N/m². 

• B. 90 000 N/m². 

• C. 450 000 N/m². 

• D. 45 000 N/m². 

Phát biểu nào sau đây đúng khái niệm áp lực?

• A. Áp lực là lực ép lên mặt bị ép.

• B. Áp lực là trọng lượng của vật ép lên mặt sàn.

• C. Áp lực là lực ép có phương vuông góc với mặt bị ép.

• D. Áp lực là trọng lượng của vật ép vuông góc lên mặt sàn.

Trong các cách tăng, giảm áp suất sau đây, cách nào là không đúng?

• A. Muốn tăng áp suất thì giảm áp lực, tăng diện tích bị ép.

• B. Muốn giảm áp suất thì phải giảm áp lực, giữ nguyên diện tích bị ép.

• C. Muốn giảm áp suất thì phải giữ nguyên áp lực, tăng diện tích bị ép.

• D. Muốn tăng áp suất thì tăng áp lực, giảm diện tích bị ép.

Muốn giảm áp suất lên diện tích bị ép ta có thể làm như thế nào?

• A. Giảm áp lực lên diện tích bị ép.

• B. Giảm diện tích bị ép.

• C. Tăng áp lực và tăng diện tích bị ép lên cùng một số lần.

• D. Tăng áp lực và giảm diện tích bị ép.

Công thức nào sau đây là công thức tính áp suất?

• A. p = F/S. 

• B. p = F.S. 

• C. p = P/S.    

• D. p = d.V.

Chọn câu đúng trong các câu sau:

• A. Khi đoàn tàu đang chuyển động trên đường nằm ngang thì áp lực có độ lớn bằng lực kéo do đầu tàu tác dụng lên toa tàu.

• B. Khi đoàn tàu đang chuyển động trên đường nằm ngang thì áp lực có độ lớn bằng trọng lực của tàu.

• C. Khi đoàn tàu đang chuyển động trên đường nằm ngang thì áp lực có độ lớn bằng lực ma sát giữa tàu và đường ray.

• D. Khi đoàn tàu đang chuyển động trên đường nằm ngang thì áp lực có độ lớn bằng cả ba lực trên.