¿Qué componente se utiliza para reducir la velocidad de las puntas de las palas de la hélice en un turbohélice?

• Las palancas de control de potencia.

• El compresor.

• La caja de cambios de reducción.

¿Cuál es el propósito de las palancas de control de potencia en un motor turbohélice?

• Controlar el empuje de la hélice y el paso de las palas.

• Ajustar la temperatura de la turbina.

• Regular la velocidad del aire en la entrada del motor.

   

¿Cómo se genera el empuje inverso en un turbohélice?

• Cambiando la dirección de giro del motor.

• Ajustando el paso de la hélice.

• Reduciendo la velocidad de la turbina.

¿Qué proporción del empuje total proviene del chorro de escape en un motor turbohélice?

• Aproximadamente el 50%.

• Aproximadamente el 80%.

• Aproximadamente el 10%.

¿Por qué se utilizan hélices de velocidad constante (paso variable) en los turbohélices?

• Para mantener una velocidad de vuelo constante.

• Para simplificar el control de la hélice.

• Para aumentar la eficiencia energética a diversas velocidades aerodinámicas.

¿Qué función tiene la caja de engranajes en un motor turbohélice?

• Aumentar la potencia del motor.

• Aumentar las RPM de la hélice.

• Reducir la velocidad del eje de la hélice.

• Acelerar la hélice.

¿Cómo se mide el consumo de combustible en un motor turbohélice?

• En kilogramos por hora (kg/h).

• En Litros por hora.

• En galones por minuto (gal/min).

• En pies por libra (ft/lb).

¿Qué indica la N1 o Ng en un motor turbohélice?

• El número de pasajeros a bordo.

• La primera velocidad de la turbina.

• La temperatura en grados Fahrenheit.

• El porcentaje de las revoluciones de la turbina.

¿En qué unidad se mide el torque en un motor turbohélice?

• Pies por libra (ft/lb).

• Revoluciones por minuto (RPM).

• Pulgadas por segundo (in/s).

¿Qué indica la temperatura ITT en un motor turbohélice?

• Temperatura del aire ambiente.

• Temperatura de la atmósfera.

• Temperatura entre la turbina compresora y la turbina de potencia.