Refuerzo aerodinámica Básica I P2

Las aeronaves más pesadas que el aire se llaman.

• Aerostatos.

• Aerodinamos.

• Aeronaves

• Ninguana de las anteriores

Las aeronaves más livianas que el aire se llaman.

• Aerostatos.

• Aerodinamos.

• Aviones.

• Todas las anteriores

Sustentación Aerodinámica.

• La aeronave es mantenida en el aire por sus alas o rotores

• La aeronave supera a la gravedad usando un empuje vertical que sea más grande que su propio peso.

• La aeronave supera a la gravedad usando el aire vertical atreves de sus alas que sea más grande que su propio peso

• La aeronave logra la resistencia parasita en las alas causando que esta despegue.

Sustentación por Motores.

• La aeronave supera a la gravedad usando un empuje vertical que sea más grande que su propio peso.

• La aeronave es mantenida en el aire por sus alas o rotores

• La sustentacion es causada por el viento relativo generada en la helice de los motores de piston.

• La aeronave supera a la gravedad usando el aire vertical atreves de sus alas que sea más grande que su propio peso

Las pequeñas superficies de control horizontales son puestas antes que las alas, cerca de la nariz del avión es una configuración de tipo.

• Configuración Convencional.

• Configuración Especial.

• Configuracion semi Canard

• Configuración Canard.

Los motores de pistones normalmente son menos eficientes a partir de los ____________ sobre el nivel del mar debido a que hay menos oxígeno disponible para la combustión.

• 7000-8000 mts

• 7000-8000 ft

• 7000-8000 mi

• 7000-8000 km

Los vuelos donde el piloto no recibe una paga con base al tiempo o los gastos se clasifican como un vuelo.

• Privado

• Ejecutivo

• Militar

• Comercial

Los vuelos donde el piloto es pagado por el cliente o empleador se clasifican como un vuelo.

• a. Privado

• Ejecutivo

• Militar

• Comercial

Cuando Hablamos de la clasificación de los aviones según la OACI para el diseño de aeródromos y mencionamos los wingspan nos referimos a.

• El diseño por Distancia entre trenes en metros

• El diseño por Distancia entre envergadura en metros

• El diseño por Distancia entre envergadura en Pies

• El diseño por Distancia entre trenes en pies

Cuando Hablamos de la clasificación de los aviones según la OACI para el diseño de aeródromos y mencionamos el Outer Main Landing Gear Width nos referimos a.

• El diseño por Distancia entre trenes en metros

• El diseño por Distancia entre trenes en pies

• El diseño por Distancia entre envergadura en metros

• El diseño por Distancia entre envergadura en Pies