Produktif TKR 2 XI

Motor yang membutuhkan satu kali putaran poros engkol untuk menghasilkan satu kali usaha kerja adalah

• Motor 1 tak

• Motor 2 tak

• Motor 3 tak

• Mator wankel

Fungsi sirip-sirip disekeliling silinder sepeda motor adalah

• Supaya bentuknya lebih bagus

• Untuk memperbesar bentuk motor

• Supaya terhindar dari cipratan air

• Untuk memperluas bidang pendinginan

Salah satu fungsi dari blok silinder adalah

• Tempat dudukan busi

• Tempat dudukan mekanisme engkol

• Tempat dudukan radiator

• Tempat dudukan poros kam pada motor OHC

Akibat tekanan pembakaran yang tidak merata antara silinder satu dengan lainnya, maka untuk memperhalus variasi putaran poros engkol diperlukan kelengkapan

• Roda gaya

• Peredam getaran yang dipasang pada bagian depan poros engkol

• Bubut balans pada poros engko

• Bantalan aksial

Bila kepala silinder digerinda permukaanya, maka tekanan kompresinya akan

• Bertambah besar

• Bertambah kecil

• Tetap sama

• Bertambah besar atau bisa juga semakin rendah tekanan kompresinya

Akibat pemakaian kendaraan yang terus menerus, maka celah oli antara jornal utama poros engkol dengan bantalannya adalah

• Semakin besar

• Semakin kecil

• Tetap standard sesuai spesifikasi

• Bisa semakin kecil atau semakin besar tergantung pemakaian

Yang dimaksud dengan DOHC untuk motor 4 silinder adalah

• Penggerak katup dengan poros kam dikepala silinder, katup isap dan katup buang berada dikepala silinder

• Penggerak katup dengan poros kam dikepala silinder, 4 katup isap dan 4 katup buang berada dikepala silinder

• Penggerak katup dengan 2 poros kam dikepala silinder, 8 katup isap dan 8 katup buang berada dikepala silinder

• Penggerak katup dengan 2 poros kam dikepala silinder, 6 katup isap dan 6 katup buang berada dikepala silinder

Supaya motor tetap hidup pada keadaan katup gas hampir tertutup maka diperlukan

• Sistem pelampung

• Sistem percepatan

• Sistem idel

• Sistim Choke

Supaya tinggi permukaan bensin di dalam ruang pelampung tetap konstan diperlukan

• Sistem pelampung

• Sistem percepatan

• Sistem idel

• Sistim Choke

Rumus yang benar untuk menghitung volume langkah suatu motor adalah

• VL = π/2 . D² . L

• VL = π/4 . D² . L

• VL = π . D² . L

• VL = π/4 . L² . D