Common Rail test

En un sistema Common Rail de primera generación la presión llega a:

• 300 bar

• 600 bar

• 1600 bar

• 2000 bar

La unidad electrónica permite:

• Caudal individual para cada cilindro

• Avance individual para cada cilindro

• Inyectar en etapas

• Todas las anteriores son correctas

La bomba de baja presión:

• Está ubicada en el depósito o antes del filtro de combustible.

• Está ubicada justo antes de la rampa

• Se encuentra en el retorno.

La bomba de alta presión proporciona:

• Un elevado caudal pero baja presión

• Una elevada presión y caudal.

• Una elevada presión pero muy poco caudal

El desactivador del tercer pistón sirve para;:

• Reducir la potencia que absorbe la

  bomba del motor con bajas cargas.

• Limitar la presión en caso de avería del

  circuito de alta presión.

• Evitar un calentamiento excesivo del

  combustible.

• Todas las anteriores son correctas.

El sensor de presión del raíl se alimenta con 5V y devuelve un rango de:

• 0V a 5V

• 1V a 3V

• 0.5V a 4.8V

• 0.5V a 4V

Indica cuáles de los siguientes inyectores son inductivos:

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Indica cuáles de los siguientes inyectores son piezoeléctricos:

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Para arrancar el motor necesitaremos:

• RPM por encima de 500

• RPM por encima de 250

• Presión de combustible por encima de 300 bar

• Presión de combustible por encima de 900 bar

La presión en el circuito de baja deberá ser:

• Superior a 0.8 bar

• De 5 bar

• de 3.5 bar

• de 7 bar