AO-MEL - Module 6 & 7

La métrologie, c'est :

• La science de la mesure

• La science de la justesse

• la science de l'exactitude

• Un délire de qualiticiens

Sur un chantier, la compacité des matériaux est :

• Laissé à discrétion de l'entreprise

• fonction de la nature des terrassements

• très dépendant de la nature du liant hydrocarboné utilisé

• d'une importance fondamentale

Pour la réalisation d'une étude d'entretien, la visite de terrain est :

• Extrémement importante

• Superflue

• A discrétion du bureau d'étude

• Requise pour les trafics pour les trafics supérieurs à un trafic T1

La mesure de déflexion permet d'avoir une information sur :

• Le rayon de courbure

• La déformabilité de l'ensemble chaussée + terrassements

• La déformation de la chaussée

• La déformée transversale de la chaussée

Un indicateur de gestion de haut niveau permet :

• D'assister le banquier dans la gestion de ses ressources

• de répondre de manière globale à plusieurs objectifs en même temps

• par rapport à son objectif, d'apporter une information sur l'infrasctructure

• de définir finement les budgets d'entretien annuels

La première caractéristique requise pour avoir de l'adhérence est :

• Macro texture et microtexture

• Macrotexture

• Un Los Angeles élevé

• Microtexture

Le diamètre minimal pour réaliser un carottage destiné à une étude d'entretien est de :

• 150 mm

• 80 mm

• 300 mm

• 200 mm

Parmi les matériels ci-dessous, indiquez l'intrus :

• APL

• RUGOBOX

• Profilomètres lasers bi ou tri-traces

• SCRIM

Une étude d'entretien nécessite :

• Toutes les informations disponibles pour comprendre au mieux la chaussée

• une simple visite de terrain

• uniquement des carottages et des mesures de déflexion

• L'avis des élus sur les solutions à appliquer

Les critères de réception d'une chaussée en uni longitudinal sont :

• A discrétion de chaque gestionnaire

• définis dans une circulaire pour l'Etat, à discrétion pour les autres

• définis conjointement avec l'entreprise au démarrage des travaux

• fixés par Routes de France