Stater

Komponen utama motor starter adalah….

• Komutator dan armature        

• Kumparan medan dan magnet           

• magnetic switch dan motor starter

• solenoid dan kumparan medan

• motor starter dan komutator

Pada solenoid/magnetic switch terdapat tiga buah terminal, yaitu ….

• terminal 50, terminal 25 dan terminal ST

• terminal 50, terminal 30 dan terminal C

• terminal 50, terminal 40 dan terminal C

• terminal 40, terminal 30 dan terminal ST

• terminal 40, terminal 30 dan terminal C

Terminal yang berhubungan langsung dengan positif baterai untuk memberikan arus listrik yang besar adalah….

• 30

• 38

• 40

• 50

• 87

Terminal yang selalu berhubungan dengan pull in coil adalah ….

• 15 dan 50

• 15 dan 30

• 30 dan C

• 50 dan C

• 30, 50 dan C

Bagian yang mempertahankan plunyer pada magnetic switch (solenoid) motor starter tetap menghubungkan terminal 30 dan terminal C sesaat setelah kunci kontak “ON” adalah ….

• primary coil

• secondary coil

• pull in coil

•    field coil

•   hold in coil

Pada komponen field coil apabila dialiri arus listrik akan menghasilkan ….

• Aliran arus 

• medan magnet

• tenaga mekanik

• tenaga elektrik

• energy gesek

Prinsip kerja motor stater pada mobil adalah merubah energi ….

• Panas ke gerak

• Gerak ke listrik

• Listrik ke gerak

• Gerak ke panas

• Listrik ke magnet

Arus listrik terbesar mengalir pada motor starter pada saat ….

• start putaran rendah

• start putaran menengah

• start putaran maksimum

• awal mula start

• akhir start

Berapa rpm putaran starter untuk motor bensin….

• 30 – 50 rpm    

• 60 – 90 rpm

• 90 – 200 rpm

• 210 – 240 rpm

• 250 – 300 rpm

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah ….

• poros propeller

• poros engkol

• poros nok

• poros roda

• poros transmisi