Sistemul antiblocare roți (ABS)_3

În cazul blocării roților punții ​ (a)   la ​ (b)   automobilului, acesta își poate pierde ​ (c)   .

• spate
• frânarea
• stabilitatea
• direcția
• echilibrul
• oprirea
• față
• integrale
• deraparea
• aderența

Componentele unui senzor de turație de tip inductiv sunt:

• un magnet permanent

• un electromagnet

• o bobină

• o roată dințată

Miezul senzorului activ de turație este o plăcuță din material

(a)  

La o frânare ​ (a)   , sistemul de control automat previne ​ (b)   roţilor, pe porţiunile cu aderenţă ​ (c)   şi ​ (d)   maximă, pe porţiunile cu aderenţă ​ (e)   .

• combinată
• blocarea
• scăzută
• ridicată
• accelerată
• întârziată
• frânarea
• optimă
• alunecarea
• viteză

Ordonează secvențele următoare pentru a obține un enunț referitor la ABS.

• puntea din față,

• Atunci când un vehicul frânează, centrul său de greutate se deplasează spre

• mai ales la frânări în curbă.

• puntea din spate,

• acesta nu preia o sarcină egală cu

Marcheză punctul corespunzător unei alunecări de 10% pentru un vehicul care se deplasează în domeniul stabil pe un drum umed.

Senzorii activi de turație sunt de tip:

• Ampère

• Daniell

• Hall

• Reed

ABS utilizează un controller electronic pentru a monitoriza:

• aderența

• alunecarea

• direcția

• viteza

La frânarea completă în curbă a unui vehicul care nu este prevăzut cu ABS, acesta:

• se oprește imediat

• alunecă în afara curbei

• accelerează ușor

• își menține stabilitatea

Atunci când autovehiculul se deplasează pe o suprafață alunecoasă și frânează complet, ABS:

• reduce distanța de frânare

• înrăutățește stabilitatea autovehiculului

• previne deraparea autovehiculului

• mărește distanța de frânare