Basic PPM & P2U

Yang bukan termasuk kategori Condition Based Maintenance

• Program Pemeriksaan Mesin

• Program Pemeliharaan Undercarriage

• Program Analisa Pelumas

• Periodic Service

Yang merupakan tujuan dari Maintenance adalah

• Low Availability

• Bad Performance

• Reduce Repair Cost

• Reduce Service Cost

Apa tujuan pemeriksaan undercarriage ?

• Mempercepat pergantian UC

• Untuk mengetahui performance unit

• Mengetahui kondisi actual UC dan persentase pemakaiannya

• Meningkatkan performance UC

Tiga faktor yang mempengaruhi umur undercarriage apa saja?

• Maintenance, Operation, Alam (Faktor yang tidak dapat di kendalikan)

• Perawatan, Pergantian dan faktor medan operasi

• Maintenance, Operator, Replacement

• Maintenance, Medan Operasi, dan Alam (Faktor yang tidak dapat di kendalikan)

Adalah program inspeksi rutin yang bertujuan untuk mendapatkan data kondisi unit secara akurat dan untuk memberikan rekomendasi perbaikan.

• PPM

• P2U

• PAP

• PMA

Salah satu dokumen yang diperlukan ketika melakukan PPM

• Service Report

• PM Clinic Sheet

• Part Catalog

• Measuring Tools

Yang termasuk pengoperasian membebankan satu sisi track, Kecuali?

• Sering berbelok ke arah kanan

• Berjalan di permukaan yang miring

• Berjalan menanjak

• Mendorong material dengan satu sisi blade

Sering berbelok kearah yang sama dapat menimbulkan keausan pada sisi track, apa alternative nya?

• Berbelok ke arah kanan

• Berbelok membentuk lingkaran

• Berbelok ke arah kiri

• Berbelok membentuk angka delapan

Berapa temperatur engine coolant ketika melakukan pengukuran intake pressure

• 50-80°C

• 45-55°C

• 100-110°C

• 70-90°C

Tool yang dibutuhkan ketika mengukur blow by pressure

• Pressure Gauge

• Stopwatch

• Blow By tool Kit

• Adapter