Mesin diesel multi silinder

Katup yang terdapat pada elemen pompa injeksi diesel yang berfungsi supaya bahan bakar yang telah diinjeksikan kembali kedalam tanki bahan bakar adalah

• Delivery valve

• Nozzle valve

• By pass valve

• Return valve

Berikut ini yang bukan merupakan fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel yaitu

• Mengatur kecepatan mesin dengan cara mengontrol jumlah udara yang masuk ke intake manifold

• Menyimpan bahan bakar

• Mengabutkan bahan bakar di dalam ruang bakar mesin agar dapat terbakar dengan sempurna

• Memajukan saat penginjeksian bahan bakar

Jumlah pengiriman bahan bakar mesin disel dari pompa menuju ke injektor diatur oleh

• Plunger

• Delivery valve

• Governor

• Injection pump

Pada mesin diesel jumlah bahan bakar yang diinjeksikan diruang bakar mesin tergantung pada

• Panjang plunyer dan luas inlet port

• Posisi plunyer dan langkah efektif plunyer

• Diameter pipa injeksi

• Tinggi angkat camshaft

Langkah efektif plunyer ditentukan oleh

• Control pinion

• Governor

• Control sleeve

• Control rack

Berikut yang bukan merupakan tipe nozel injeksi adalah

• Multiple hole type

• Double hole type

• Pin type

• Single hole type

Berikut ini merupakan syarat sistem injeksi bahan bakar mesin diesel, kecuali

• Memanaskan bahan bakar

• Mengabutkan bahan bakar

• Mengendalikan kecepatan pengiriman bahan bakar

• Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar

Yang bukan merupakan proses dalam penyaluran bahan bakar disel adalah

• Pengabutan (spray)

• Akhir penekanan (termination)

• Penyamaan tekanan (pressure equalization)

• Penyaluran (delivery)

Batang pengatur posisi plunyer melalui pengotrol pinion dan pengontrol geser dinamakan

• Control pinion

• Governor

• Control rack

• Control groove

Dalam pompa injeksi tipe in-line , langkah plunyer dari posisi saat akan bergerak ke atas sampai menutup lubang masuk disebut

• Opening pressure

• Over flow

• Prestroke

• Leak off