
Quiz sur les transmissions hydrostatiques
Authored by Pascal Bonnafous
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10 questions
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel est l'avantage principal d'une transmission hydrostatique par rapport à une transmission mécanique classique ?
Variabilité du rapport couple-vitesse
Facilité de réparation
Longue durée de vie
Faible coût initial
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel est l'inconvénient principal d'une transmission hydrostatique en termes de rendement énergétique ?
Perte de puissance lors des phases d'accélération
Échauffement de l'huile circulant entre la pompe et le moteur hydrostatique
Fuites au niveau des composants en mouvement
Pression excessive à l'intérieur de la pompe ou du moteur hydrostatique
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Comment peut-on éviter les surpressions excessives dans une transmission hydrostatique en cas de blocage des roues ?
En augmentant la pression d'huile dans le circuit de pression de garage
En diminuant la valeur de pression à laquelle s'ouvrent les limiteurs de pression haute
En ouvrant les limiteurs de pression haute
En augmentant la vitesse de rotation du moteur thermique
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel mécanisme est utilisé pour commander l'inclinaison du plateau de la pompe hydrostatique et ainsi faire avancer le véhicule ?
Le ressort Belleville
La restriction hydraulique
Le frein moteur
Le radiateur de refroidissement
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel est l'élément qui va provoquer l'inclinaison du plateau de la pompe hydrostatique?
La vanne de freinage des vies
Le vérin de commandes d'inclinaison
La valve FNR
Le limiteur de pression
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel est le composant introduit pour éviter des pics de pression dans la transmission hydrostatique?
Le limiteur HP
La valve FNR
Le vérin de commandes d'inclinaison
Le limiteur de pression de garage
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quel est l'avantage d'utiliser des composants électroniques dans une transmission hydrostatique?
Permettre une augmentation rapide de la température d'huile
Augmenter la réactivité de la transmission
Faciliter la recherche de l'origine d'une panne en cas de problème
Réduire la vitesse du véhicule de façon proportionnelle à la position de l'accélérateur
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