Sistema de Turboalimentación en Aviones

¿Qué gases impulsan el turbocompresor en un sistema de turboalimentación?

• Gases de escape.

• Aire comprimido.

• Gasolina.

• Aceite.

¿Qué componente del sistema de turboalimentación comprime el aire de admisión?

• El carburador.

• El compresor.

• El intercooler.

• El inyector de combustible.

¿Cuál es una ventaja de tener un motor turboalimentado en un avión?

• Menor necesidad de mantenimiento.

• Mayor eficiencia de combustible a bajas altitudes.

• Mayor potencia disponible en altitudes elevadas.

• Menor peso del motor.

¿Qué componente se utiliza para evitar que el motor se sobrepresurice en un sistema de turboalimentación?

• El intercooler.

• La válvula de descarga (wastegate).

• El carburador.

• La bujía.

¿Qué ocurre con el aire cuando es comprimido por el compresor en un sistema turboalimentado?

• Su temperatura disminuye.

• Su densidad y temperatura aumentan.

• Pierde oxígeno.

• Se despresuriza.

¿Cómo afecta la altitud al rendimiento de un motor sin turboalimentación?

• El rendimiento mejora.

• El rendimiento permanece constante.

• El rendimiento disminuye.

• No tiene ningún efecto.

¿Cuál es la función de un intercooler en un sistema de turboalimentación?

• Aumentar la presión del aire.

• Reducir la temperatura del aire comprimido.

• Controlar el flujo de combustible.

• Regular la velocidad del avión.

¿Qué función tiene la válvula de descarga (wastegate) en un sistema turboalimentado?

• Aumentar la presión del aire.

• Liberar el exceso de gases de escape.

• Enfriar el aire comprimido.

• Inyectar más combustible.

¿Qué medida puede tomar un piloto si el motor turboalimentado muestra signos de sobrepresión?

• Reducir la altitud de vuelo.

• Aumentar la velocidad del avión.

• Ajustar la válvula de descarga (wastegate).

• Apagar el motor temporalmente.

¿Cuál es el propósito principal de un sistema de turboalimentación en un motor de avión?

• Reducir el consumo de combustible.

• Aumentar la potencia del motor en altitudes más altas.

• Disminuir la velocidad del avión.

• Mejorar la maniobrabilidad.