História da Aviação no Paraná

Quantas companhias aéreas operavam no Paraná nos anos 1950?

• 5

• 7

• 9

• 11

Além do café e da Segunda Guerra Mundial, o que mais pode explicar o desenvolvimento da aviação comercial no Paraná no período?

• Desenvolvimento industrial

• Crescimento populacional

• Investimento em infraestrutura

• Turismo

Qual era a lógica do transporte no Paraná na década de 1950?

• Utilizar estradas pavimentadas

• Utilizar aviões que precisavam apenas de uma pista improvisada

• Utilizar barcos nos rios

• Utilizar trens de alta velocidade

Por que as estradas no Paraná eram de péssima qualidade na década de 1950?

• Eram pavimentadas, mas mal conservadas

• Eram de terra, cheias de buraco e sujeitas às intempéries do tempo

• Eram muito estreitas

• Eram feitas de areia

Qual era o papel do avião na rotina das cidades do Paraná?

• Era uma personagem diária.

• Era usado apenas para emergências.

• Era utilizado somente para transporte de carga.

• Era raro ver aviões nas cidades.

Qual era o modelo de avião preferido para ligar as pequenas cidades do interior do Paraná?

• Boeing 747

• Airbus A320

• Douglas DC-3

• Lockheed Martin F-22

Quantas companhias aéreas operavam regularmente no Paraná?

• Cinco

• Sete

• Nove

• Onze

Qual das seguintes companhias aéreas NÃO operava regularmente no Paraná?

• Varig

• Vasp

• Panair do Brasil

• Gol

Em que ano a empresa Aerolloyd Iguassú S.A. foi vendida para a Vasp?

• 1939

• 1929

• 1949

• 1959

Quantos aeroportos e aeródromos o Paraná tem?

• 50

• 98

• 35

• 59